Che succede se si continua a guidare con una frizione guasta?

I problemi all’auto possono verificarsi in qualsiasi momento, inclusa una frizione rotta o usurata. In tal caso, puoi continuare a guidare la tua auto così com’è o hai bisogno di occuparti della tua auto prima di andare avanti con la vita? Per un problema alla frizione, dipende dalla gravità. In alcuni casi, puoi camminare per un po’ prima che il problema esploda completamente. In altri casi, non puoi guidare nemmeno intorno all’isolato. Vediamo di fare un po’ di chiarezza sull’argomento.

Cosa succede se continui a guidare con una frizione difettosa?

Se guidi un’auto con cambio manuale, probabilmente arriverà un momento in cui la frizione si usura o il pedale della frizione si rompe. Avvertimento: guidare la tua auto mentre la frizione è rotta molto probabilmente causerà ulteriori danni alla frizione, al cambio o al motorino di avviamento.

Oltre sopra, puoi guidare con un cattivo cuscinetto di rilascio della frizione? Più il cuscinetto è consumato, più difficile sarà premere il pedale della frizione. Presto arriverà a un punto in cui non puoi disinnestare la frizione. Quindi non sarai in grado di guidare il tuo veicolo poiché non sarai in grado di cambiare marcia.

Puoi guidare la tua auto con la frizione che slitta?

È una domanda difficile a cui rispondere perché ci sono vari gradi di ciò che chiameresti “scivolamento”. Comunemente, una frizione inizia a slittare in prima marcia in accelerazione, spesso in caso di accelerazione da moderata a forte. Questo avviene è quando il disco della frizione non può sostenere la coppia del motore in marcia bassa, ma in marcia alta o in leggera accelerazione, va bene.

Puoi farcela per ore, giorni o addirittura settimane a volte quando la frizione inizia a scivolare. Ma se la frizione della tua auto inizia a slittare quando stai guidando con le marce più alte, ad esempio dalla terza in su, non passerà molto tempo prima che ti lascerà a piedi. Non ha abbastanza resistenza dal materiale di attrito per portarti molto lontano. Non azzardare. Riparala ora.

Puoi guidare l’auto se le marce non si innestano?

Diversi problemi possono far sì che la trasmissione non si innesti affatto. Potrebbe essere un disco della frizione rotto, un cuscinetto reggispinta/rifiuto guasto, un cilindro slave o un cilindro principale che perde o persino le dita rotte sulla piastra di pressione.

Ecco il punto: se non riesci a inserire la marcia, non guiderai la tua auto da nessuna parte. La tua frizione è rotta. Nella migliore delle ipotesi, puoi fingere di guidare come fa un bambino, emettendo stupidi suoni “VROOM” con la bocca. In tutta serietà, guidare un’auto con problemi alla frizione non è una grande idea.

Tre segnali che è il caso di riparare la frizione

Questi sono tre segnali di guasto della frizione che dovrebbero farti venire voglia di fissare un appuntamento con il tuo meccanico non domani ma oggi stesso!

1. Odori di bruciato

Quando stavi imparando per la prima volta a guidare una trasmissione standard, probabilmente hai avvertito un forte odore di bruciato che si è verificato mentre imparavi ad accelerare in prima marcia. Bene, se l’odore diventa evidente mentre guidi il tuo veicolo molto tempo dopo averlo appreso per la prima volta, potrebbe indicare che c’è un problema più grande. Molto probabilmente il disco della frizione si è consumato e dovrà essere sostituito. Tuttavia, se guidi regolarmente nel traffico intenso potresti avvertire l’odore più spesso e non significa necessariamente che sia necessaria una sostituzione immediata.

2. 2. Ingranaggi che slittano

Se la tua auto con cambio manuale scivola regolarmente dalla marcia o sembra entrare in folle senza preavviso, ci sono buone probabilità che il disco della frizione sia consumato e debba essere sostituito. Tuttavia c’è anche la possibilità che ciò sia causato da una perdita d’olio che gocciola sul disco della frizione che si traduce in un’eccessiva lubrificazione. Questa perdita contribuirebbe anche allo slittamento degli ingranaggi.

3. Pedale della frizione appiccicoso

La frizione utilizza il collegamento idraulico e, in caso di guasto, può causare un pedale della frizione che si attacca più vicino al pavimento o può effettivamente diventare più difficile da premere. Ci sono buone probabilità che il collegamento debba solo essere regolato per risolvere questo problema, ma se ha iniziato a perdere fluido idraulico ci sarà una perdita completa di pressione e il sistema di collegamento dovrà essere sostituito. Potrebbe anche essere necessario installare un nuovo disco della frizione per risolvere completamente questo problema.

Cattive abitudini che danneggiano la tua frizione

Cavalcare la frizione

Guidare la frizione è qualcosa di cui quasi tutti i conducenti sono colpevoli, questo di solito accade quando si cammina nel traffico. Quando la frizione non è completamente abbassata o completamente alzata, la stai “cavalcando”. Anche se a volte questo è inevitabile, devi assicurarti di innestare dolcemente la frizione quando cambi marcia e alzarla completamente quando inizi a muoverti. Se sei bloccato nel traffico, attendi che il traffico inizi a muoversi prima di partire invece di avvicinarti al veicolo che ti precede.

Partenze in salita errate

Hai mai notato uno strano odore o rumore elettrico dopo una partenza in salita? È probabile che sia la tua frizione che brucia. Spesso i conducenti accelerano forte mentre guidano la frizione per evitare di tornare indietro durante una partenza in salita, ma questa tecnica può danneggiare seriamente la frizione.

Quando si effettua una partenza in salita, inserire il freno a mano prima di trovare il “punto di morso” della frizione e inserire un numero di giri leggermente superiore al solito – una volta che si sente l’auto tirare leggermente in avanti, disinserire il freno a mano, rilasciare lentamente la frizione e applicare i giri adeguati per trasportarti sulla collina.

Non avere la tua auto tagliandata di routine

La causa più comune di danni alla frizione o di qualsiasi danno ai veicoli che incontriamo è saltare la manutenzione regolare e rimandare le riparazioni. Rilevare precocemente i segni di danno assicura di non essere punto con costose riparazioni su tutta la linea. Ti consigliamo di portare la tua auto per un servizio completo di manutenzione una volta ogni 12 mesi o 20.000 km.

Cambiare marcia in modo errato

Un problema comune per i nuovi conducenti è che trovano difficile cambiare marcia in modo rapido e fluido, non farlo non solo rende la guida accidentata, ma può danneggiare la frizione e il cambio. Quando cambi marcia, sii deciso, questo renderà l’intero processo molto più agevole. Se hai appena superato l’esame per la tente di guida, potrebbe essere necessaria una certa pratica quando guidi un veicolo diverso da quello con cui hai imparato.

Guidare con una frizione danneggiata

Non dovresti mai guidare con una frizione danneggiata, non solo è molto pericoloso, ma può anche causare ulteriori e più gravi danni alla frizione e al cambio che saranno costosi da riparare.