Come cambiare la pompa dell’acqua in un auto?

La pompa dell’acqua media gestisce 1,7 milioni di litri di refrigerante in circa quattro anni, o 100.000 km. Un guasto alla pompa dell’acqua provoca il surriscaldamento del motore. Se una pompa dell’acqua si guasta, il danno al motore potrebbe essere catastrofico. Pertanto, è importante controllare la pompa dell’acqua ad ogni intervallo di manutenzione. È essenziale controllare le raccomandazioni del produttore del veicolo prima di tentare di sostituire qualsiasi pompa dell’acqua. È probabile che ogni progetto di motore abbia la propria configurazione del sistema di trasmissione a cinghia, quindi osservare le istruzioni specifiche. Assicurati di utilizzare gli strumenti corretti.

Come installare la pompa dell’acqua in 13 passi

Ecco la procedura passo-passo:

Passo 1 – La sicurezza prima. Attendere sempre che il motore si raffreddi prima di lavorare su qualsiasi parte del sistema di raffreddamento.

Passo 2 – Rimuovere i componenti della trasmissione a cinghia seguendo le procedure consigliate dal produttore del veicolo.

Passo 3 – Rimuovere il tubo attaccato alla pompa dell’acqua. Tenere presente che una quantità considerevole di refrigerante può fuoriuscire dal tubo quando lo si rimuove.

Passo 4 –  Allentare i bulloni e rimuovere la vecchia pompa dell’acqua.

Passo 5 – Rimuovere la vecchia guarnizione / guarnizione o i resti del vecchio sigillante e assicurarsi che la superficie di montaggio sia pulita.

Passo 6 – Prima di installare la nuova pompa dell’acqua, ispezionare le altre parti di servizio del sistema di raffreddamento: tubi del refrigerante, termostato e tappo / i a pressione.

Passo 7 – Installa la nuova pompa dell’acqua. Non forzare la pompa colpendo l’albero della pompa.

Le vecchie guarnizioni e tenute dovrebbero essere sostituite con nuove. Seguire attentamente le istruzioni di installazione. Applicare il sigillante solo se specificamente raccomandato dal produttore del veicolo. Metti un cordone di sigillante uniforme lungo il bordo della parte, ma non usare troppo sigillante. Se si mette troppo sigillante sulla parte, pulire l’eccesso prima di montare la nuova pompa dell’acqua. Una quantità eccessiva di sigillante compromette la corretta installazione e si romperà all’interno del sistema di raffreddamento, contaminandolo. Inoltre i sigillanti sono realizzati con velocità di essiccazione diverse, quindi rispettare le istruzioni stampate del sigillante.

Passo 8 – Serrare i bulloni in modo uniforme alle specifiche di coppia del produttore.

Passo 9 – Riattaccare il tubo.

Passo 10 – Riempire il sistema di raffreddamento con il liquido di raffreddamento consigliato dal produttore del veicolo corretto.

Passo 11 – Ruotare manualmente la pompa e assicurarsi che ruoti liberamente.

Passo 12 – Assicurarsi che il sistema di trasmissione a cinghia che azionerà la nuova pompa dell’acqua sia in perfette condizioni e installato seguendo le procedure consigliate dal produttore del veicolo. Il sistema di trasmissione a cinghia lavora di pari passo con la pompa dell’acqua. Questo è il motivo per cui cambiare contemporaneamente pompa dell’acqua, cinghia e altri componenti della trasmissione è una buona manutenzione preventiva.

Passo 13 – Eseguire un’ispezione visiva finale per assicurarsi che non vi siano perdite dopo il riempimento del sistema di raffreddamento. Quando una pompa dell’acqua è nuova, una certa infiltrazione dal foro di scarico è normale poiché occorrono circa dieci minuti di funzionamento perché la tenuta meccanica interna della pompa si posizioni correttamente (periodo di rodaggio). Infiltrazioni e gocciolamenti più pronunciati dal foro di pianto dopo questo periodo di rodaggio o perdite dalla superficie di montaggio sono anormali e segnalano un guasto o un’installazione difettosa. Tieni presente che alcune perdite diventeranno evidenti quando il motore è freddo, ma altre solo quando è caldo.

Quanto dura una pompa dell’acqua e cosa ne riduce la durata?

La durata della maggior parte delle pompe dell’acqua originali dovrebbe essere di 150.000 km o più. Alcune pompe dell’acqua sostitutive economiche, tuttavia, potrebbero non durare 50.000 km prima che inizino a perdere. Ecco perché dovresti mettere una pompa dell’acqua sostitutiva di alta qualità se la vecchia pompa dell’acqua non funziona più.

Diversi fattori possono ridurre la durata di qualsiasi pompa dell’acqua. Questi includono la corrosione interna nel sistema di raffreddamento (vecchio refrigerante trascurato che è usurato e avrebbe dovuto essere cambiato), così come l’usura da cavitazione (che può essere un problema con alcune pompe dell’acqua che hanno giranti in plastica).

L’albero della pompa è supportato da cuscinetti e di solito è presente una tenuta in ceramica attorno all’albero. L’antigelo contiene lubrificanti per il cuscinetto dell’albero e inibitori della corrosione per prevenire la ruggine interna e la corrosione. Ma questi additivi alla fine si consumano nel tempo.

Se il liquido di raffreddamento è usurato o sporco, ridurrà la durata dei cuscinetti e delle guarnizioni della pompa dell’acqua, nonché di altri componenti del sistema di raffreddamento. Una pompa dell’acqua con cuscinetti difettosi può fare rumore e / o oscillare mentre gira. Non ci dovrebbe essere gioco o movimento nell’albero della pompa se la puleggia della pompa viene mossa lateralmente a mano quando il motore è spento.

La fuoriuscita di liquido di raffreddamento dal foro di sfiato sull’alloggiamento significa che la tenuta meccanica è guasta e la pompa deve essere sostituita. Se un motore si è surriscaldato, ma il livello del refrigerante è pieno e non ci sono segni di perdite di refrigerante esternamente o internamente (come una guarnizione della testata difettosa), il problema potrebbe essere la girante della pompa dell’acqua.

Le giranti in acciaio possono arrugginirsi o addirittura separarsi dall’albero. Le giranti in plastica possono erodersi e usurarsi, riducendo la capacità della pompa di far circolare il refrigerante. In ogni caso, una pompa che non pompa molto bene deve essere sostituita.

Altri elementi di cui un cliente potrebbe aver bisogno quando cambia una pompa dell’acqua includono guarnizioni, liquido di raffreddamento, un termostato (consigliato se il motore si è surriscaldato) e una nuova cinghia di distribuzione o una cinghia a serpentina se il motore ha molti chilometri e la pompa dell’acqua è azionato dalla cinghia di distribuzione o dalla cinghia a serpentina. Anche tutti i tubi del sistema di raffreddamento devono essere ispezionati e sostituiti se hanno più di 10 anni.