Come cambiare un pneumatico sgonfio dell’auto

È essenziale che i conducenti sappiano come cambiare un pneumatico sul proprio veicolo. Quasi ogni guidatore sperimenterà una gomma a terra almeno una volta e questa abilità può rendere l’esperienza un po’ meno complicata. Si spera che tu sia preparato perché le gomme possono scoppiare sempre e ovunque. Dovresti sapere se la tua auto ha una ruota di scorta o un kit per gomme a terra. Molte auto nuove non vengono fornite con una ruota di scorta per vari motivi, quindi controlla per assicurarti di averne una. È inoltre necessario controllare questa ruota di scorta periodicamente.

Fase preparatoria

Un pneumatico senza aria non fa bene, quindi controlla la pressione e le condizioni dell’aria prima di viaggi su strada o viaggi più lunghi. Per quanto riguarda gli oggetti che potresti desiderare per cambiare una gomma, una torcia / lampada frontale, un indicatore di pneumatici e asciugamani di carta dovrebbero essere sufficienti. Puoi usare un tappetino se hai bisogno di mantenere i tuoi vestiti relativamente puliti, ma non aspettarti che un cambio di pneumatici lungo la strada ti lasci pronto per un evento in cravatta nera.

Prima di iniziare il processo di sostituzione di una gomma a terra con una ruota di scorta, è necessario eseguire diversi passaggi preparatori. Innanzitutto, assicurati di sterzare lentamente il veicolo fuori strada e parcheggiare in un’area sicura. Quest’area deve essere abbastanza ampia da consentirti di muoverti intorno al veicolo senza correre il rischio di essere investito da altri automobilisti.

Non è sempre facile raggiungere un buon punto per cambiare uno pneumatico in sicurezza. Mirare a una superficie piana e dura con separazione tra la strada e l’auto è lo scenario migliore. Ma non guidare per un chilometro sul tuo cerchione troppo a lungo o pagherai anche per una nuova ruota.

Assicurati che i tuoi lampeggiatori di emergenza siano accesi in modo che gli altri conducenti sappiano fare attenzione quando ti sorpassano mentre cambi la gomma a terra. Oltre ad applicare il freno di emergenza, posiziona un grosso sasso o un bastone dietro il pneumatico opposto al piano per evitare che l’auto rotoli. Se hai un segnale di avvertimento riflettente, posizionalo a diversi metri dietro l’auto per maggiore sicurezza.

Ecco come procedere poi alla sostituzione del pneumatico:

1. Rimozione dei coprimozzo

Per iniziare il processo di sostituzione della gomma a terra, individuare la ruota di scorta e il cric nel bagagliaio del veicolo. La ruota di scorta si trova solitamente nel bagagliaio La maggior parte dei modelli ripone questi due oggetti in uno scomparto sotto il pavimento del bagagliaio. Sollevare con cautela la ruota di scorta e posizionarla a terra nelle immediate vicinanze della ruota sgonfiata.

I martinetti per auto di solito hanno una chiave inglese incorporata. Rimuovere la chiave inglese dal martinetto e usarla per allentare il coprimozzo del pneumatico danneggiato. Una volta rimosso il coprimozzo, posizionarlo di lato.

2. Allentare i dadi della ruota

Dopo aver rimosso il coprimozzo e prima di utilizzare il martinetto per sollevare la ruota da terra, utilizzare la chiave inglese per allentare i dadi ad aletta sulla ruota con il pneumatico sgonfio. Potrebbe essere necessario usare molta forza per allentare alcuni dei dadi. È importante completare questo passaggio prima di utilizzare il martinetto per sollevare la ruota.

Posizionare la chiave inglese su ciascun dado e applicare pressione sulla maniglia in senso antiorario. Allentare solo i dadi, non rimuoverli completamente. Se hai problemi ad allentare un dado ad alette, usa il piede o il ginocchio per fare leva sull’impugnatura della chiave inglese.

3. Sollevare la ruota con un martinetto

Il passaggio successivo per sostituire una gomma a terra consiste nell’usare il martinetto per sollevare la ruota da terra. Posizionare il martinetto su una parte robusta del telaio del veicolo. Il manuale del proprietario del veicolo fornirà informazioni specifiche sul corretto posizionamento del martinetto sul veicolo specifico. Ruotare manualmente il martinetto in senso orario fino a quando non incontra il veicolo. Quindi, usa la maniglia del martinetto per continuare a girare in senso orario fino a quando il pneumatico danneggiato non si trova a diversi centimetri dal suolo.

4. Sostituisci la ruota con quella di scorta

Dopo che il veicolo è stato sollevato, rimuovere i dadi ad alette che hai allentato prima di utilizzare il martinetto utilizzando la chiave inglese. Assicurati di conservare i dadi in un luogo sicuro in modo da non perderli durante la sostituzione del pneumatico. Rimuovere con attenzione la gomma a terra e posizionarla in una zona lontana dalla strada.

Posiziona la ruota di scorta sulla ruota allineando i fori con i bulloni. Riposizionare i dadi ad alette sui bulloni e ruotarli in senso orario. Dopo aver serrato a mano i dadi ad alette, utilizzare la chiave inglese per assicurarsi che ciascun dado ad alette sia sicuro.

5. Ripeti la procedura iniziale in ordine inverso

Infine, abbassare il veicolo dal martinetto ruotando la maniglia in senso antiorario. Rimuovere il martinetto una volta che la ruota di scorta è saldamente a terra. Dopo aver rimosso il martinetto, utilizzare la chiave inglese per serrare i dadi ad alette sulla ruota di scorta per assicurarsi che sia abbastanza sicura da poter essere guidata. Dopo che il ricambio è stato completamente installato, rimetti il ​​martinetto, la chiave inglese, il coprimozzo e la gomma a terra nel bagagliaio del veicolo.

Probabilmente il lavoro più importante è assicurarsi di stringere bene tutte le alette. Stringerli in uno schema incrociato, non attraversando un cerchio quando si cambia il capocorda su cui si sta strattonando. Ripeti questo processo un paio di volte per assicurarti di averli più stretti possibile. Molto probabilmente non avrai una chiave dinamometrica con te, quindi assicurati che siano ben aderenti e dovresti essere a posto.

Raccogli tutti gli strumenti che hai utilizzato più la gomma a terra e fissali nel bagagliaio. Pulisci un po’ le mani per evitare di spalmare catrame e sporco su tutto l’interno. L’auto maneggerà e frenerà in modo molto diverso, quindi sii cauto e senti le nuove dinamiche di guida del nuovo pneumatico. Se è solo un “ruotino” progettato per percorrere un numero limitato di chilometri, naturalmente dovrai andare piano e vorrai un nuovo pneumatico il prima possibile.