Come capire se i chilometri sono originali

Anche se un’auto usata sembra andare alla grande, non significa che non ci sia nulla di cui preoccuparsi. Ad esempio, la lettura del contachilometri di un veicolo è un fattore importante nel determinare quanto vale. La maggior parte delle persone pensa che guardare questo strumento del cruscotto rivelerà la verità su quanti chilometri ha percorso l’auto: pochi considerano la possibilità di una frode del contachilometri. È possibile manomettere l’ode del veicolo per far sì che la sua lettura appaia inferiore al reale chilometraggio dell’auto. È importante che gli acquirenti controllino i segni di un “aggiustamento” del contachilometri.

Cos’è un’“alterazione” del contachilometri?

Proprio come qualsiasi componente di un veicolo può essere alterato, il contachilometri può essere manipolato per segnare centinaia o addirittura migliaia di chilometri meno di quelli reali nel numero visualizzato. Questa lettura è un punto di dati importante per i potenziali acquirenti e, sfortunatamente, il portare indietro il contachilometri è un trucco che le persone usano da decenni.

Una volta, ciò significava riportare manualmente i numeri indietro su uno strumento meccanico che registra la distanza percorsa da un veicolo. Da allora i contachilometri sono diventati digitali. I contachilometri digitali possono essere ripristinati rimuovendo il circuito stampato del veicolo per modificare la lettura del contachilometri o utilizzando un’apparecchiatura apposita che si aggancia direttamente al circuito elettronico del veicolo.

La bassa crescita economica in Europa ha fatto crescere notevolmente il mercato dei veicoli usati negli ultimi anni. I consumatori tendono a fare investimenti meno impegnativi dal punto di vista finanziario, ma spesso dimenticano il rischio che comporta un veicolo usato. La crescita dell’uso e dell’acquisto di veicoli di seconda mano mostra la necessità per i consumatori di combattere le frodi sui veicoli al fine di rendere possibili acquisti sicuri a lungo termine.

In Germania, uno dei più grandi mercati di auto usate in Europa, la riduzione del chilometraggio rimane un atto molto comune nella vendita di auto usate. La polizia tedesca ha stimato che circa una macchina su tre è stata oggetto di frode sul contachilometri. Ciò significa che solo in Germania le perdite annuali ammontano a quasi 6 miliardi di euro.

Nonostante gli sforzi per combattere la frode del contachilometri, comprese leggi più severe e una maggiore applicazione, i consumatori sono sempre più a rischio di questa truffa secolare. Anche se la frode del contachilometri è difficile da rilevare per un occhio inesperto, non è un compito impossibile.

Come determinare se un contachilometri è stato alterato

Avere sempre un’ispezione pre-acquisto e ottenere un rapporto sulla cronologia di revisione del veicolo prima di acquistare qualsiasi auto usata. Il rapporto sulla cronologia non solo ti avviserà della cronologia dei danni del veicolo, dello stato di richiamo non corretto, dello stato del privilegio e altro, ma fornirà anche una cronologia di registrazione che include le letture del contachilometri. Confronta questi numeri con ciò che vedi sul contachilometri e assicurati che lo schema sia logico.

In pratica, il primo modo per rilevare la frode del contachilometri è confrontare il chilometraggio sul contachilometri con il chilometraggio riportato sui registri di manutenzione o ispezione del veicolo. Le riparazioni e le ispezioni registrano normalmente il numero di chilometri percorsi. Eventuali incongruenze con questi numeri sui documenti ufficiali possono indicare una frode del contachilometri.

Confronta poi l’usura del veicolo e verifica se sono coerenti con il numero di km visualizzato sul contachilometri. È in linea con le condizioni attuali del veicolo, inclusa l’usura del volante e dei pedali? Ad esempio, un’auto con un numero di km inferiore a 30.000, normalmente ha ancora i suoi pneumatici originali. Controllare quando è avvenuto l’ultimo cambio dell’olio.  Un adesivo all’interno del veicolo dice spesso quando l’auto ha avuto il suo ultimo cambio d’olio e qual era il numero di km in quel momento.

Un veicolo con una storia di danni o un rallentamento del chilometraggio rappresenta un aumento del rischio per l’acquirente che influisce direttamente sul valore residuo, sul prezzo, sulla funzionalità, sulla durata del veicolo e persino sulla sicurezza stradale pubblica.

Un italiano medio percorre circa 10.000 km all’anno: questo può dare un’idea di una lettura del contachilometri ragionevole per il veicolo. Ricorda, questa media tiene conto sia dei pendolari a lunga distanza che dei conducenti solo nel fine settimana, ma combinare queste informazioni con la conversazione che hai con il venditore dovrebbe darti un’idea se ciò che ti viene detto è legittimo.

Nel caso in cui il veicolo abbia un contachilometri meccanico tradizionale, verificare che i numeri siano allineati correttamente e siano completamente leggibili. Numeri storti o numeri che contengono spazi vuoti sono spesso un’indicazione di frode del contachilometri.

Ricerca la quantità di proprietari precedenti che l’auto aveva e confronta questa quantità con l’indicazione del chilometraggio. Un numero eccessivo di proprietari precedenti potrebbe indicare il contachilometri o altri tipi di frode. Il numero di proprietari precedenti è una delle caratteristiche che possono essere trovate con una ricerca presso l’apposito registro automobilistico.

Indubbiamente, le viti del cruscotto, i graffi nell’area del contachilometri e le parti che vengono sostituite che normalmente non dovrebbero essere sostituite possono essere un segno di un’alterazione del chilometraggio. In genere consigliamo di far ispezionare il veicolo da un meccanico.

I pericoli nascosti di un alterazione del contachilometri

Sapere come rilevare un’alterazione del contachilometri è importante per molte ragioni. Gli acquirenti desiderano acquistare un veicolo affidabile di cui sono certi che durerà. Sapere quanta strada ha percorso un veicolo nel corso della sua vita è un buon indicatore di quanta vita gli è rimasta. Inoltre, il valore di un’auto usata è fortemente influenzato dalla quantità di strada percorsa. Acquistare un’auto con un contachilometri ripristinato probabilmente significa pagare più del valore del veicolo.

Se sospetti una frode del contachilometri

Il chilometraggio sui veicoli moderni viene monitorato tramite il contachilometri fisico e il modulo di controllo. Il modulo di controllo non controlla il numero visualizzato sul cruscotto. In alcuni casi di frode, il numero visibile sul cruscotto verrà modificato, mentre il modulo di controllo mantiene ancora il chilometraggio preciso.

Il controllo del modulo richiede uno strumento che la maggior parte dei concessionari ha a disposizione. Se sei preoccupato per potenziali manomissioni, chiedi al tuo rivenditore locale di estrarre il numero dal modulo di controllo. La manomissione del contachilometri per rappresentare in modo errato le condizioni di un veicolo è un crimine, quindi segnalalo sempre al dipartimento di polizia locale.