Come controllare lo stato del telaio di un’auto

La ruggine è una forma speciale di corrosione che si verifica quando l’oggetto metallico entra in contatto con aria e acqua. Il telaio della tua auto è realizzato in metallo, principalmente ferro e acciaio, ed entra in contatto con aria e acqua. Quindi, il telaio della tua auto può arrugginirsi. Sta a te eseguire un’ispezione e vedere se è sicuro guidare un’auto con un telaio arrugginito. Se il telaio della tua auto ha un’eccessiva ruggine fino a un punto in cui iniziano a comparire dei buchi sul telaio o mancano alcune parti, significa che la ruggine ha compromesso l’integrità strutturale del telaio e non è più sicuro guidare il tuo veicolo.

Come controllare un telaio per auto arrugginito

Ecco i passi per l’ispezione di un telaio per auto arrugginito:

1. Completa un’ispezione visiva

Ispezionare il telaio per la ruggine superficiale. La ruggine superficiale non significa sempre che ci sia un problema con il telaio se è abbastanza robusto.

2. Verifica la presenza di parti mancanti o deboli del telaio

Cerca parti mancanti del telaio. Pezzi mancanti e sezioni che sono deboli e possono essere facilmente piegate sono segni di un telaio in cattive condizioni.

3. Tocca il telaio con un martello per testare la robustezza

Se trovi una parte del telaio che sembra morbida ma non sei sicuro della sua robustezza, prova a picchiettarla con un martello. Un telaio abbastanza debole da poterci perforare dei fori è abbastanza morbido da fallire. Se si batte il martello e il telaio rimane fermo, è segno di un telaio in buone condizioni.

4. Cerca staffe allentate, strappate o corrose

Cerca staffe strappate e allentate che non sono più in grado di fissarsi al telaio e sono troppo corrose per essere stabili.

5. Controlla bene entrambi i lati del telaio

Ispezionare accuratamente entrambi i lati del telaio. Un telaio sottile da un lato ma non dall’altro può ancora sforzare il lato morbido quando viene sollevato.

6. Cerca lo stress cracking

Controlla per lo stress cracking, che è un brutto segno. Lo stress cracking è peggio che fare buchi nei punti deboli, perché è un segno che c’era abbastanza stress da rompere il telaio.

7. Verifica la presenza di fori nel telaio

Anche i fori nel telaio sono un segno di un telaio in condizioni deboli.

8. Controlla i pozzetti del parafango

I pozzetti del parafango fanno parte della carrozzeria di un veicolo che è esposta a più detriti stradali che fondamentalmente stanno sabbiando la vernice dal telaio. Questo è particolarmente un problema per i veicoli che sono stati guidati su una strada sterrata.

9. Ispeziona le staffe della molla a balestra posteriore

Le aree arrugginite più comuni sono le aree che consentono allo sporco di rimanere intrappolato come le staffe piatte o quelle che hanno creato tasche come le staffe delle molle a balestra posteriori. Questo era un problema comune sui camion Ford Rangers e Mazda B. Su alcuni veicoli, queste staffe sono sostituibili e su alcuni sono saldate al telaio.

10. Ispeziona la faccia interna del telaio

Passando alla faccia interna del telaio. Qui è dove dovrai salire sotto il veicolo. Ispezionare il telaio per eventuali tracce di ruggine. Un’area comune può essere vicino allo scarico dove il calore può sciogliere la neve con una miscela di sale, accelerando così la ruggine.

11. Apri il cofano

Aprire il cofano e controllare la parte anteriore del telaio. A seconda del veicolo, potresti essere in grado di ottenere una buona visuale da quel punto di vista. Consiglierei di avere una buona torcia ad alta potenza per avere una buona visuale.

12. Ispeziona l’interno del telaio con un periscopio

Consiglierei di usare un endoscopio per ispezionare l’interno del telaio. Il telaio potrebbe avere un bell’aspetto all’esterno, il che significa che il precedente proprietario potrebbe averlo verniciato, ma una volta che guardi all’interno, potrebbe essere tutto arrugginito. La sostituzione del telaio potrebbe costare migliaia di dollari. Non sono sicuro che troverai un saldatore per saldare il tuo telaio perché può influire sull’integrità strutturale del telaio. Inoltre, i telai saldati si comportano davvero male negli incidenti stradali.

Non tutti questi segni indicano che c’è un problema con il telaio, ma almeno indicano che il telaio sta iniziando a usurarsi. Se più parti del telaio sono in cattive condizioni e instabili, è sicuro dire che il telaio non è sicuro per lavorarci sotto.

Segni che il telaio dell’auto è arrugginito e in cattive condizioni

Alcuni di questi sintomi da soli non significano che il telaio sia in cattive condizioni, ma alcuni dei seguenti segni sono forti indicatori:

• Crepe
• Punti deboli
• Staffe scollegate o corrose
• Metallo facilmente pieghevole
• Incrinamento da stress
• Fori marciti.

Suggerimento: se il telaio è pieno di questi sintomi in alcune aree e non in altre, il telaio può comunque non essere sicuro per lavorarci sotto. Anche sollevare un veicolo con un telaio debole dai suoi punti di forza può sollecitare maggiormente i punti deboli, creando maggiori rischi di crepe e rotture.