Come funziona il sistema elettrico di un’auto?

L’impianto elettrico del veicolo comprende molti componenti. Include dal generatore di corrente al cablaggio elettrico ai connettori e molti altri componenti. Nel corso del tempo, l’impianto elettrico ha ricevuto aggiornamenti, upgrade e integrazioni. Ciò è dovuto principalmente al fatto che il numero di componenti funzionanti con energia elettrica è aumentato e, pertanto, il consumo di energia è aumentato notevolmente. Inoltre, oggi sono presenti moltissimi sensori e varie centraline di controllo.

Introduzione al sistema elettrico dell’auto

Per i principianti è essenziale sapere come funziona un sistema elettrico per auto, quindi di seguito è riportata la spiegazione di come funziona un sistema elettrico per auto. L’impianto elettrico dell’auto è composto da un cablaggio e da componenti elettrici. È costituito da diversi sistemi sub-elettrici più piccoli come sistema di accensione, sistema di ricarica, sistema di avviamento, sistema di alimentazione, sistema di illuminazione, ecc., che lavorano insieme armoniosamente.

In tutti i sistemi sub-elettrici, una cosa è d’obbligo, ovvero la necessità di tensione. L’impianto elettrico dell’auto funziona fornendo tensione al componente, necessaria per far funzionare i componenti elettrici. Senza tensione, l’impianto elettrico è solo un mucchio di fili.

L’impianto elettrico trasporta corrente e tensione a tutti i componenti elettrici come vari computer, sensori, attuatori, motori, indicatori, alzacristalli elettrici, radio, fari, tettuccio apribile, motorino di avviamento e molti altri componenti elettrici. Tutti i componente elettrici ricevono tensione dalla batteria e la restituiscono alla batteria, attraverso la scocca metallica dell’auto.

La batteria è la fonte fondamentale di energia nell’impianto elettrico che fornisce la corrente elettrica a tutti i componenti elettrici quando il motore è spento. Con il motore acceso, tutti i componenti elettrici ricevono energia dagli alternatori. Questo perché l’alternatore produce più corrente quando il motore è in funzione.

Quindi, la funzione dell’impianto elettrico di un veicolo è quella di produrre, immagazzinare e fornire la tensione a tutti i componenti elettrici ed elettronici dell’auto. Insieme ad esso, l’impianto elettrico dei veicoli mette in comunicazione i componenti elettrici al suo modulo, che è integrato in tutta la vettura in lunghezza e larghezza.

L’impianto elettrico dell’auto è un po’ come il sistema circolatorio del sangue. La funzione principale del sangue è fornire ossigeno e sostanze nutritive alle cellule e ai tessuti del corpo. Allo stesso modo, la funzione principale dell’impianto elettrico è fornire tensione a tutti i componenti elettrici di un veicolo.

Il circuito di ricarica

La funzione principale dell’impianto elettrico è quella di generare, immagazzinare e fornire corrente elettrica ai vari sistemi di un veicolo. Gestisce i componenti/parti elettrici nei veicoli. Questi componenti includono diversi indicatori elettrici, gadget digitali, alzacristalli elettrici, meccanismi di chiusura centralizzata e molti altri.

La maggior parte dei componenti dei veicoli della generazione precedente erano prevalentemente di natura e funzionamento meccanici. Nel tempo, questi componenti hanno iniziato a funzionare elettricamente/elettronicamente, perdendo la loro pura funzione meccanica che i veicoli precedenti utilizzavano. Al giorno d’oggi, la maggior parte dei sistemi veicolari ha una funzione elettrica per facilità di funzionamento e controllo di precisione.

Anche i sistemi di sterzo più avanzati come il servosterzo elettrico (EPAS) funzionano con alimentazione elettrica. Quindi, gli ingegneri hanno sentito il bisogno di coerenza nella generazione di energia elettrica. Perciò, hanno impiegato diversi meccanismi per generare, regolare, immagazzinare e fornire efficacemente la corrente elettrica dei veicoli.

La dinamo/generatore

Una dinamo/generatore è un dispositivo che converte l’energia meccanica in energia elettrica. Fornisce l’energia elettrica per caricare la batteria di un veicolo. Il generatore riceve la trazione dal motore, generalmente attraverso la cinghia della ventola.

La velocità del generatore dipende in gran parte dalla velocità del motore. All’aumentare della velocità del motore, aumenta anche la velocità del generatore. Varia in larga misura durante la velocità del motore, corrispondente alla sua fascia di potenza. Tuttavia, la situazione richiede che la potenza del generatore rimanga pressoché costante.

Inizialmente, i produttori utilizzavano generatori per produrre corrente continua (DC), che gli altri componenti/gadget elettrici potevano utilizzare/consumare direttamente. Tuttavia, il generatore è ora sostituito dall’alternatore, che genera corrente alternata (AC). Viene quindi convertita in corrente continua (DC) con l’aiuto di diodi.

La batteria

Lo scopo principale di una batteria è immagazzinare l’energia elettrica sotto forma di CC per un uso futuro. Una batteria per auto o moto è come qualsiasi altra batteria con due poli: positivo e negativo. Le auto moderne utilizzano la tecnologia della terra negativa. Il polo positivo rappresenta il Polo Sud, mentre il polo negativo rappresenta il Polo Nord. Il terminale positivo è generalmente di diametro maggiore rispetto al terminale negativo. Questo per evitare che possa essere montato in modo sbagliato.

I veicoli elettrici utilizzano batterie di tipo più avanzato “a ioni di litio” o “Li-Ion”. Queste batterie possono immagazzinare più corrente e impiegare meno tempo per caricarsi rispetto alle batterie convenzionali. Le batterie agli ioni di litio hanno un’elevata densità di energia e basse proprietà di autoscarica. Quindi, offrono lunghe ore di funzionamento prima di aver bisogno della ricarica.

La scatola dei fusibili

Le scatole dei fusibili sono realizzate per proteggere i circuiti elettrici dell’auto dall’esposizione agli elementi prevenendo danni e cortocircuiti. I fusibili sono realizzati per controllare e salvaguardare le correnti elettriche che fluiscono attraverso i fili verso i componenti elettrici. I conducenti potrebbero riscontrare difficoltà con la radio, le luci e altri componenti elettrici all’interno del veicolo quando i fusibili sono bruciati.

Sebbene tu possa sospettare che la tua batteria o alternatore sia responsabile di una perdita nei meccanismi elettrici, è del tutto possibile che la causa sia un fusibile bruciato. Ogni volta che si bruciano più fusibili, è probabile che la scatola dei fusibili stia incontrando una sorta di difficoltà. Il controllo della scatola dei fusibili dell’auto potrebbe essere necessario quando l’auto ha problemi con uno o più componenti elettrici.

Se il veicolo non fosse dotato di fusibili, una corrente elettrica sovraccaricata potrebbe causare il surriscaldamento dei cavi, la fusione dell’isolamento e provocare un incendio. Una grande corrente a qualsiasi meccanismo elettrico causerà un guasto istantaneo. I fusibili stabilizzano le correnti, consentendo al meccanismo di funzionare senza problemi.

Il sistema di accensione

Il sistema di accensione è uno dei sistemi elettrici la cui funzione è fornire una scintilla continua alla candela nella corsa di compressione del cilindro del motore a benzina. Il compito del sistema di accensione è accendere la miscela aria-carburante in un cilindro del motore a benzina. Il sistema di accensione è costituito da molti componenti come bobine di accensione, candela, batteria, fusibile e relè.

La bobina di accensione converte la normale tensione della batteria in un impulso ad alta tensione che entra nel cilindro del motore per accendere la miscela aria-carburante. I motori diesel non hanno il classico sistema di accensione. In un motore diesel, la miscela aria-carburante si accende quando l’aria-carburante viene compresso a tal punto da riscaldarsi e si verifica l’accensione.

Il sistema di avviamento

Il sistema di avviamento è un sistema elettrico che funziona secondo il principio della conversione dell’energia elettrica in energia meccanica. All’inizio, per avviare l’auto veniva usata una manovella meccanica. Più tardi, nel 1912, fu introdotto il sistema di avviamento elettrico per avviare l’auto.

La funzione del sistema di avviamento è fornire un avviamento del motore. Il motorino di avviamento è il principale componente di base del sistema di avviamento. Utilizza l’energia elettrica e la converte in energia rotazionale.

Il sistema di alimentazione del carburante

Il sistema di alimentazione è un sistema elettrico che fornisce il carburante al cilindro del motore. In passato, il sistema di alimentazione era meccanico, per cui veniva utilizzata una pompa del carburante meccanica per inviare il carburante al cilindro del motore. A causa dei progressi tecnologici, il sistema di alimentazione ha iniziato a funzionare elettricamente.

Il serbatoio del carburante immagazzina il carburante che in un’auto moderna viene pompato dalla pompa del carburante attraverso le tubazioni del carburante fino al cilindro del motore. Un sistema di alimentazione è costituito da una pompa del carburante, un filtro del carburante, un interruttore di sicurezza inerziale, un fusibile e un relè.