Come guidare un’auto per la prima volta?

Non preoccuparti di partire in ritardo, perché questa non è una gara (ricordalo anche quando inizi a guidare). Nessuno ti giudicherà per aver imparato in età adulta, e alcuni saranno grati che tu abbia tenuto un adolescente (te stesso) lontano dalla strada. Il mio suggerimento è di iniziare con un po’ di lavoro di preparazione. Presta attenzione mentre sei un passeggero, guarda la strada come se fossi l’autista e pensa a cosa faresti mentre procedi e confronta i tuoi pensieri con ciò che ha effettivamente fatto l’autista. Quando c’è una differenza, chiedi all’autista perché ha fatto X quando avresti fatto Y.

Acquista fiducia in te stesso

Un grosso ostacolo che tutti devono superare è la mancanza di fiducia e questo aiuterà perché quando ti metterai effettivamente al volante ti sentirai come se almeno sai cosa fare e non ti resta che imparare a farlo. Se non conosci le regole del traffico, imparale prima di iniziare, o almeno contemporaneamente. Leggi il manuale del conducente, non dare per scontato che il buon senso sia tutto ciò di cui hai bisogno o che ciò che fa la maggior parte degli altri conducenti debba essere lecito, perché spesso non lo è.

Quando ti senti pronto per guidare, fallo il più spesso possibile. Devi sviluppare un po’ di memoria muscolare e un’ora alla settimana non basta. La maggior parte dei nuovi guidatori sopravvaluta quanto girare la ruota per cambiare corsia o percorrere una strada curva, o quando iniziare a frenare prima di un semaforo rosso, o quanto è difficile premere il pedale del freno in circostanze normali: questo è il genere di cose è necessario creare memoria muscolare per e ci vorrà ripetizione. Quindi, quando inizi a fare pratica, prova a guidare per qualche ora, almeno 2-3 volte a settimana.

Come guidare un’auto in nove passi

Ecco I vari passi da seguire:

1. Sali in macchina e allaccia la cintura di sicurezza
2. Metti la chiave nell’accensione e gira fino in fondo finché il motore non si avvia
3. Abbassa il pedale della frizione (questo è il pedale a sinistra)
4. Sposta la leva del cambio in prima marcia
5. Usa il piede destro per premere leggermente sull’acceleratore per aumentare leggermente i giri del motore
6. Solleva lentamente il pedale della frizione usando il piede sinistro finché non inizia a vibrare dolcemente
7. Questa vibrazione è nota come “punto di morso” dell’auto: è qui che i dischi della frizione iniziano a unirsi.
8. Togli il freno a mano e l’auto dovrebbe iniziare a muoversi lentamente
9. Aumentare i giri alzando lentamente il piede dal gruppo frizione si sta andando avanti con il solo utilizzo del pedale dell’acceleratore.

Ricorda: se sei troppo veloce nel sollevare il piede dalla frizione o non gli dai abbastanza giri, l’auto si fermerà: è lì che il motore si spegne e le luci rosse sul cruscotto si accendono.

Come evitare di danneggiare la frizione

Nel tempo, ti abituerai alla frizione di un’auto e avrai una buona comprensione di dove si trova il suo punto di morso, nonché di quanti giri hai bisogno di dargli per partire. Sembra complicato ma svilupperai una sensazione naturale con la pratica. Se non stai attento, tuttavia, può essere facile consumare la frizione prematuramente – e probabilmente costerà almeno 300 euro, salendo a quattro cifre per alcune auto. Segui questi suggerimenti e la tua frizione dovrebbe durare facilmente per oltre 150.000 km:

• Non usare la frizione per tenere l’auto in salita o avanzare lentamente agli incroci
• Se stai aspettando a un incrocio, nel traffico o a una rotonda, è allettante tenere l’auto nel punto di morso della frizione, permettendoti una fuga veloce quando puoi muoverti. Ma questo può causare un’usura non necessaria, soprattutto se lo fai spesso.
• Fermati, tira il freno a mano e usa la frizione solo quando sei pronto per partire.
• Non tenere premuta la frizione quando sei fermo

Ancora una volta, sei tentato di lasciare la tua auto in marcia e tenere il piede sulla frizione quando sei fermo nel traffico. Tuttavia, questo mette molta pressione sul cuscinetto di rilascio della frizione, che potrebbe usurarsi rapidamente se lo fai regolarmente.

Quante marce hanno le auto manuali?

Anni fa, era normale che le auto manuali avessero solo quattro marce. In teoria, questo li renderebbe più facili da guidare rispetto alle auto di oggi, ma allora dovresti anche imparare tecniche antiquate come il doppio disinnesto poiché non avevano cambi sincronizzati. Anche i cambi erano molto più vaghi di oggi, il che rendeva più difficile trovare gli ingranaggi.

Oggi, la maggior parte delle auto ha almeno cinque marce, anche se sei marce stanno diventando sempre più comuni. Avendo una sesta marcia extra alta, il motore può funzionare a poco più del minimo durante la navigazione in autostrada, contribuendo a ridurre il consumo di carburante. I cambi manuali a sette marce sono rari ma esistono: puoi ottenerne uno in supercar come la Porsche 911 e la Chevrolet Corvette.

Se preferisci i cambi manuali o automatici dipenderà dalle preferenze personali, ma ci sono alcuni chiari vantaggi nel guidare un’auto con cambio manuale. Per cominciare, sono generalmente più economici da acquistare e hanno un carburante migliore rispetto alle automatiche.

Ci sono una serie di ragioni per questo: i cambi automatici sono solitamente più pesanti dei manuali e le tradizionali scatole per auto con convertitore di coppia sprecherebbero energia costruendo la resistenza del fluido idraulico per trasferire la trasmissione dal motore alle ruote.

I cambi manuali sono generalmente migliori anche per coloro che amano sentirsi in controllo. Se stai pianificando un sorpasso, ad esempio, in un manuale puoi abbassare una marcia in anticipo per una reazione rapida quando hai bisogno dell’accelerazione. In un’auto con cambio automatico, potrebbe esserci una leggera esitazione quando premi l’acceleratore.

Controlla se tutti i tuoi specchietti sono regolati correttamente

Se i tuoi specchietti non sono regolati correttamente, appare un punto cieco. Un punto cieco è una parte della strada che non puoi vedere, quindi potresti perdere un’auto che viaggia in una corsia di traffico adiacente. Per eliminare i punti ciechi, regola gli specchietti laterali in modo da non vedere la tua auto al loro interno.

Per verificare se c’è un punto cieco, passa davanti a un’altra macchina parcheggiata in retromarcia, guardando nello specchietto laterale. Non appena è fuori dall’immagine, dovresti vederlo con la tua visione periferica. Lo specchietto retrovisore deve essere regolato in modo da poter vedere interamente il lunotto posteriore della tua auto. Quando regoli gli specchietti, dovresti essere nella tua normale posizione di guida.