Come installare dei fari antinebbia

È ora che la tua auto abbia i fendinebbia? Sfortunatamente, la maggior parte dei kit fendinebbia non viene fornita con le istruzioni. Con solo uno schema elettrico nella migliore delle ipotesi, ti rimane una pila di fili da capire da solo. Questa guida dovrebbe colmare le lacune, ma sappi che le seguenti informazioni si applicano alla maggior parte dei veicoli e si adattano di conseguenza in base al tuo veicolo. I passaggi seguenti riguardano l’aggiornamento di un modello base non dotato di fendinebbia utilizzando il fendinebbia, la cornice e il kit di cablaggio di fabbrica.

Procedura generale di installazione dei fendinebbia

Se stai aggiungendo fendinebbia a un veicolo che non ne era originariamente dotato, dovrai farlo iniziando a eseguire il cablaggio per un interruttore on-off da sotto il cofano all’interno del veicolo. Il modo più semplice e diretto per farlo è far passare il cavo attraverso il firewall del veicolo.

La maggior parte dei veicoli avrà già un tale foro sul lato del conducente come passaggio per altri cavi, quindi individua questo foro. Nell’improbabile possibilità che il tuo veicolo non abbia già un foro passante sotto o dietro il cruscotto, dovrai forarne uno e installare un anello di tenuta in gomma attorno al filo per sigillare gli elementi.

Dopodiché, prendi il filo di terra nero incluso per l’interruttore e collega un’estremità al terminale di messa a terra sul retro dell’interruttore. Collega l’altro a una sezione metallica non verniciata sotto il cruscotto – potrebbe essere necessario forare per creare un foro adatto se non se ne trova uno.

Dovrebbe essere incluso anche un filo rosso con un fusibile collegato ad esso. Aggancialo al terminale corrispondente sul retro dell’interruttore, quindi fai passare l’altro terminale attraverso il foro del firewall nell’area del cofano. Il filo rosso avrà un pezzo di connettore progettato per scattare in posizione con un’altra sezione di filo rosso che si college al relè, poi alla batteria. Collega quest’ultimo.

Il tuo kit potrebbe essere dotato di un cavo (di solito di colore verde) progettato per essere collegato al fusibile di accensione all’interno della scatola dei fusibili – assicurandosi che i fendinebbia funzionino solo quando l’accensione del veicolo è in posizione “on”.

Se la tua scatola dei fusibili è all’interno del veicolo, fai passare questo cavo attraverso il foro del firewall. Se la scatola dei fusibili è sotto il cofano, collegarla lì – il coperchio del pannello dei fusibili e il manuale del proprietario dovrebbero indicarti il fusibile applicabile. Infine, agganciare insieme i connettori su ciascuna sezione del filo rosso per portare l’alimentazione all’intera configurazione.

Vedrai le estensioni del filo di terra nere fornite nel kit. Collegali abbinando i fili di terra neri che escono dal retro dei fendinebbia, quindi collegali ad una sezione non verniciata del telaio del veicolo. Collegare i cavi di alimentazione (bianchi) insieme con i cavi di alimentazione corrispondenti (bianchi) da ciascun faro.

Successivamente, collegali al cavo di alimentazione a forma di Y (bianco) che ha fatto scorrere l’altra estremità all’interno del veicolo. L’esecuzione di alcuni dei lavori di cablaggio di cui sopra potrebbe richiedere l’uso di cavi elettrici comuni e di strumenti per cavi.

Guida passo-passo all’installazione dei fendinebbia

Passo 1 – Scollegare il terminale negativo della batteria.

Passo 2 – Posare il cablaggio nel vano motore, approssimando la disposizione desiderata. Il cablaggio deve essere instradato in modo da evitare parti rotanti o aree di scarico calde.

Passo 3 – Rimuovere i pannelli interni sotto il volante. Il lato sinistro è solitamente un pannello di accesso al fusibile che si stacca a mano, mentre il pannello sotto il piantone dello sterzo deve essere rimosso. Fai attenzione a questi passaggi, poiché sono coinvolti molti connettori delicati e la plastica può diventare fragile su un veicolo più vecchio.

Passo 4 – Scegli una posizione per l’interruttore di accensione/spegnimento. Dovrebbe essere un posto facile da raggiungere ma non d’intralcio.

Passo 5 – Individua un terreno vicino. Cerca altri fili di terra o un bullone che attraversa il metallo. Rimuovere il bullone e inserire il connettore di massa prima di serrare nuovamente il bullone.

Passo 6 – Individua una connessione positiva. Il coperchio interno della scatola dei fusibili di solito ha uno schema utile e potrebbe elencare una posizione di accessori di riserva. In caso contrario, utilizzare un voltmetro per trovare una posizione vuota del fusibile che abbia solo alimentazione a 12 V quando il motore è acceso e collegare il connettore positivo. Questo passaggio è fondamentale, poiché si desidera che l’interruttore si accenda con il motore e si spenga allo spegnimento in modo da non lasciare accidentalmente accese le luci e scaricare la batteria.

Passo 7 – Eseguire il cablaggio dal vano motore attraverso il firewall.

Passo 8 – Collegare il cablaggio dell’interruttore di accensione/spegnimento al cablaggio del vano motore, quindi utilizzare le fascette per cavi per raggruppare la lunghezza extra del cavo e rimuoverlo. Riposizionare i pannelli interni.

Passo 9 –  Esegui i collegamenti dei fendinebbia fino a dove saranno i fendinebbia. C’è spesso spazio dietro i fari, ma potrebbe essere necessario rimuovere un rivestimento del parafango per accedere dall’altro lato.

Passo 10 – Utilizzare uno strumento di rimozione delle rifiniture in plastica per rimuovere con cautela le coperture in plastica dalla griglia o dal paraurti (a seconda del veicolo). Questo pezzo copre l’alloggiamento del fendinebbia quando i fendinebbia non sono equipaggiati in fabbrica. Raggiungi e individua il connettore del cablaggio su ciascun lato.

Passo 11 –  Collegare il cavo positivo al terminale positivo della batteria. Il terreno può essere imbullonato al telaio o al blocco motore.

Passo 12 – Collegare i fendinebbia al cablaggio.

Passo 13 – Se tutto funziona, avvita i fendinebbia. Se non c’è una “parte superiore” o una freccia che indica l’orientamento, utilizzare la dicitura DOT o il logo del marchio per trovare il lato corretto verso l’alto. Quindi ruotare la vite di regolazione per puntare le luci.

Passo 14 – Fissare le cornici di rivestimento esterne incluse intorno ai fendinebbia. Usa le fascette per cavi nel vano motore per tenere tutto ben nascosto.