Come montare i chiodi per pneumatici invernali?

Di recente, la tecnologia degli pneumatici senza chiodi è di moda. Tuttavia, i pneumatici invernali senza chiodi possono fornire trazione solo in base alla loro maggiore aderenza invernale. In altre parole, i pneumatici invernali senza chiodi hanno un design unico per interagire con la strada ghiacciata. Ma in alcuni casi, le gomme chiodate sono più utili e più sicure. I chiodi per pneumatici invernali sono solo per pneumatici invernali con chiodi. Ma come si montano sulle gomme?

Informazioni generali sui chiodi per gomme chiodate

I chiodi per pneumatici sono piccole borchie metalliche inserite in fori prefabbricati in un pneumatico invernale progettato appositamente per loro. Come i pneumatici, i chiodi per pneumatici sono disponibili in diverse dimensioni. Più grande e spesso è il pneumatico, più grande e largo è il perno del pneumatico.

La maggior parte dei pneumatici che accettano i chiodi indicheranno la dimensione del perno che assumono sull’adesivo del produttore sul pneumatico. Un altro posto dove guardare è il fianco del pneumatico. Inserire solo il perno del pneumatico di dimensioni adeguate nel pneumatico.

I chiodi dei pneumatici sembrano unghie corte e grasse con una testa piatta sul fondo e un perno di tungsteno in alto. Sono inseriti a testa in giù nei fori modellati nel disegno del battistrada quando il pneumatico è stato fabbricato. Le dita estese di una pistola pneumatica vengono inserite nei fori stampati ed espandono la gomma del battistrada, inseriscono il perno e vengono quindi ritirate.

Ciò consente alla gomma del battistrada di tornare quasi alla sua posizione originale e premere contro il perno, tenendolo in posizione. A seconda delle dimensioni del pneumatico e del design del battistrada, in ogni pneumatico vengono utilizzati in genere da 80 a 100 chiodi.

Procedura passo-passo di installazione dei chiodi sulla gomma

Passo 1 – Spruzza una piccolissima quantità di lubrificante in ciascun foro di fissaggio di ogni pneumatico che stai montando. Questo aiuterà a posizionare il perno nella posizione corretta.

Passo 2 – Fissare la pistola sparachiodi a un tubo dell’aria e lascia che la pressione si accumuli nel compressore d’aria.

Passo 3 – Caricare i perni nel cestello e far girare il cestello per alimentare i perni nella camera della pistola a percussione. A seconda delle dimensioni dei perni, potresti essere in grado di montare una media di circa 20 perni per carico. Meno per borchie più grandi. Ogni volta che la camera si svuota, dovrai ricaricare la camera ruotando il cestello di carico.

Passo 4 – Premi la punta della pistola sparachiodi in ciascun foro perno lubrificato del pneumatico e premi il grilletto. Non seppellire il perno troppo in profondità, poiché potresti forare la camera d’aria del pneumatico. Non lasciare che il perno sporga troppo, poiché molto probabilmente si staccherà e volerà via dal pneumatico sotto costrizione durante la guida. Vuoi che la punta del perno si estenda appena oltre la superficie del pneumatico. Se i perni entrano storti, usa le pinze ad ago per estrarli e riprova.

Chioda il pneumatico un foro alla volta. Questa operazione può essere eseguita su un pneumatico montato e riempito d’aria, a condizione che non si tratti di un pneumatico usato. Non è consigliabile chiodare vecchi pneumatici che sono stati utilizzati in precedenza su strada.

Come togliere i chiodi dai pneumatici chiodati

Come rimuovere i chiodi dai pneumatici? È facile da fare a casa o dobbiamo portare la nostra auto in officina? Puoi completare completamente queste attività a casa se segui le nostre istruzioni.

Passo 1: rimuovere le gomme

Non cercare di rimuovere i chiodi dai pneumatici, che sono ancora nella tua auto. Fidati di noi, è un lavoro senza senso perché renderà il tuo compito più difficile. E dopotutto, scommettiamo che devi ancora rimuovere le gomme dalla tua auto se vuoi finire il lavoro.

Puoi usare un ferro da stiro o un cric per disinstallare le ruote. In questo passaggio, dovresti avere un tipo di supporto su cui posizionare la tua auto in modo che sia sicuro quando fai qualcosa con le ruote smontate. Quindi, abbiamo completato il primo passaggio per rimuovere i chiodi dai pneumatici.

Passo 2: allentare i tacchetti

Per aiutarti a rimuovere rapidamente i tacchetti dai pneumatici, devi prima lubrificare i tacchetti. Troverai circa 80-100 tacchetti su ogni pneumatico e dovrai lubrificarli tutti. Potrebbe essere meglio se puoi usare il lubrificante simile che usi per il montaggio dei pneumatici. È perché altri tipi di oli possono avere un effetto negativo sui materiali dei pneumatici. Questo passo è il passo indispensabile perché renderà più facili i passaggi successivi in ​​modo da non dover usare molta forza o distruggere le gomme.

Passo 3: rimuovere i perni

In questo passo, puoi usare un paio di pinze. Le pinze sono lo strumento più popolare e facile da trovare in questo caso. Quindi, cosa devi fare usando le tue pinze per afferrare la parte superiore del perno allentato, ruotarlo ed estrarlo dalle gomme. E devi ripetere questo processo per rimuovere tutti i chiodi su tutti i tuoi pneumatici. Ci vorrà tempo, ma a parte questo, abbiamo scoperto che non c’è altra via d’uscita. Quindi, capisci come rimuovere i chiodi dai pneumatici. Ma non è tutta la parte; è necessario controllare le gomme prima di installarle nuovamente nella tua auto.

Passo 4: controlla le gomme per vedere se c’è qualche foratura

Dopo aver rimosso tutti i chiodi dai pneumatici, è necessario implementare un’attività chiamata “manutenzione post-rimozione dei chiodi”. Significa che devi controllare le gomme per vedere se c’è qualche foratura o meno. Quindi, puoi verificarlo utilizzando uno dei seguenti metodi:

• Affonda le gomme nel serbatoio dell’acqua in modo da trovare i buchi (se ce l’ha)
• Spruzzare il detergente per vetri sulle superfici dei pneumatici e vedere se ci sono bolle d’aria o meno. Le bolle d’aria ti diranno la posizione dei fori.
• Se non riesci a trovare bolle o buchi, puoi pulire i pneumatici e riempirli d’aria, seguendo la pressione dell’aria suggerita dal produttore.

Le gomme con chiodi rimossi possono essere usate in sicurezza?

Se le gomme sono relativamente nuove, con una notevole profondità del battistrada rimanente, probabilmente varrà la pena rimuovere i chiodi. Ciò può essere ottenuto lubrificando I chiodi (meglio utilizzare lo stesso lubrificante per pneumatici utilizzato per montare i pneumatici, poiché altri lubrificanti possono effettivamente danneggiare la gomma) su un pneumatico gonfio, afferrando la parte superiore di ciascun perno con un paio di pinze e torcendosi mentre si estrae il perno.

Se i pneumatici, invece, sono più vecchi, con una profondità del battistrada rimanente inferiore a 4 mm, i chiodi possono ancora essere rimossi nel modo descritto sopra, ma la profondità del battistrada ridotta avrà già ridotto significativamente la capacità dei pneumatici di mordere la neve per fornire una buona trazione invernale.

Il pneumatico deve essere installato sul veicolo dopo aver impostato il gonfiaggio del pneumatico alla pressione indicata sulla targhetta del veicolo. Sebbene lo pneumatico possa essere utilizzato se non si vedono bolle nell’acqua, la sua pressione dell’aria dovrebbe essere controllata giornalmente per alcuni giorni e una volta alla settimana per il primo mese per assicurarsi che non ci siano perdite lente.