Come proteggere la batteria auto dal freddo

Proprio come gli esseri umani, le batterie amano stare al caldo durante i mesi invernali. Se non hai un garage, investi in una copertura per auto o prova a parcheggiare la tua auto in un luogo riparato e al riparo dal vento. Parcheggiare l’auto di notte rivolta verso est, al sorgere del sole inizierà a scaldare leggermente l’auto. Quando sali in macchina e giri l’accensione, lascia che l’alternatore carichi la batteria prima di accendere la radio, le luci e l’aria condizionata. Ma ecco una serie di consigli per proteggere la tua auto dal freddo, mantenerla in buona efficienza d’inverno e prolungarne così la vita.

  1. Controllare la batteria

È semplice e facile e di solito è gratuito nelle officine di molti Paesi. Raggiungi il rivenditore autorizzato più vicino e richiedi un test della batteria. Cercheranno qualsiasi punto debole nella batteria della tua auto e persino dirti la temperatura che ucciderà la batteria.

  1. Continua a guidare per 10 minuti o più

Guidare ogni giorno tiene a bada il freddo. Il tuo motore riscalda la batteria durante la guida. Anche una batteria in buona salute può rimanere forte fintanto che stai guidando. Fintanto che fai viaggi giornalieri che non sono brevi, come un km o due e ti fermi. Devi camminare per 10 minuti, 20 minuti – fintanto che sta facendo ‘esercizio’, continui a far muovere l’acido, mantieni una sorta di carica in esso. Ecco una regola pratica: guida per tutta la lunghezza del tuo tragitto giornaliero, anche se sei in vacanza.

Fare un viaggio simile, anche se si tratta di un bar, dei suoceri o di un negozio di alimentari all’estremità della città, può mantenere la batteria pronta a fare esercizio. Tuttavia, nel momento in cui la tua capacità di avviamento sembra rallentare, vai in un’officina. Questo è un primo segno che la tua batteria sta per morire. E guidare non aiuta a riportare in vita una batteria scarica.

  1. Parcheggiare l’auto in un garage, se possibile

La gente pensa sempre ai brividi di vento. Bene, questo non sempre influisce sulla batteria, anche se è in presenza di vento diretto. In genere, è la temperatura che congela la batteria.Le temperature ambiente possono uccidere la batteria se si abbassano troppo. Parcheggia invece in questi luoghi:

  • Nel tuo garage
  • Nei parcheggi con molto traffico di andata e ritorno
  • Vicino ad apparecchiature riscaldate
  • Vicino a edifici caldi
  • In spazi con molta luce solare diretta, che riscalderà il corpo dell’auto
  • Ovunque che possa essere più caldo del tempo all’aperto all’ombra

Quanto deve essere caldo? Dipende da quanto è già debole la batteria. Più debole è la batteria, più calda deve essere per assicurarti di poter avviare la tua auto. Dipende dalle dimensioni, dalla potenza e dall’età della batteria. Per ottenere un’immagine esatta, prendi la tua auto per far controllare la batteria.

Ora, la custodia in plastica in polipropilene della batteria offre anche protezione termica. Il design interno e la struttura del materiale mantengono la miscela acqua-acido (elettrolita) di circa cinque gradi più calda. Ma più la batteria è scarica, più la miscela è sottile. Con una carica del 10%, il liquido all’interno è principalmente acqua, ma anche in questo caso l’acqua nella custodia in polipropilene non si congela fino a quando le temperature non scendono a -2 °C, invece di 0 °C.

Una batteria completamente carica può resistere a temperature incredibilmente fredde. Il termometro deve leggere -60 °C per congelare una batteria completamente carica. Ma quella forza scompare se la batteria si consuma abbastanza. Se la batteria è carica solo a metà, potrebbe trasformarsi in un blocco di ghiaccio a -20 °C durante la notte. Ma il ghiaccio nella batteria avrebbe guastato la tua auto molto prima che la temperatura scendesse così in basso.

  1. Prova la batteria prima dell’inverno

L’inverno uccide le batterie delle auto, a meno che tu e il tuo meccanico non rileviate prima i punti deboli della batteria. Avvolgi la batteria della tua auto in una coperta termica. Scaldabatterie, isolanti, coperte per batterie elettriche, involucri termici: hanno molti nomi, ma sono tutti una coperta termica resistente alla corrosione per la tua batteria. Sono disponibili online o nei negozi fisici.

È una coperta di sicurezza per la tua batteria. In pratica, puoi gettare un asciugamano da bagno asciutto e spesso sulla batteria dopo aver guidato abbastanza da riscaldare il motore. Non appena parcheggi, riponi l’asciugamano sulla batteria e il rivestimento extra manterrà il calore del motore. Assicurati solo di rimuovere l’asciugamano prima di riavviare il motore, per non rischiare un incendio.

  1. Usa un caricabatterie di mantenimento

La cosa fondamentale è assicurarsi di tenerla carica. Questa è la cosa più importante. Quando la temperatura scende vicino al punto di congelamento, un mantenitore della batteria o un caricatore di mantenimento potrebbe non mantenere in vita la batteria. Ma non è colpa del caricabatterie. È che il tempo è troppo freddo.

Le batterie non sono altrettanto efficienti a basse temperature, sia che accettino una carica o che accendano un motore. Ricaricare la batteria è una buona idea in qualsiasi momento dell’anno per prolungarne la durata. Tuttavia, non è facile quando sono a 0 °C. A quella temperatura, una tipica batteria è efficiente solo al 65%, sia in fase di ricarica che di alimentazione. Hai bisogno di più tensione o più ore per ricaricare la stessa batteria.

E devi ricaricare la batteria. È un dispositivo elettrochimico sensibile, sofisticato. La sua vita dipende dall’essere spremuta ogni tanto. Tuttavia, più è freddo, più diventa difficile ricaricare la batteria. In effetti, il tuo alternatore potrebbe non essere in grado di fornire alla tua batteria tutta la potenza di cui ha bisogno per riprendere vita, a meno che tu non stia viaggiando per una lunga distanza.

Allora come si ricarica la batteria? La tua mossa migliore è visitare un’officina. Se un test della batteria riporta una debolezza significativa, il tuo negozio locale avrà l’attrezzatura per ricaricare la durata della batteria. Oppure, se hai una batteria piombo-acido sigillata standard, puoi prendere un idrometro e controllare il peso specifico per vedere se la batteria deve essere ricaricata. Non dovresti provare ad aprire una batteria AGM perché non è il caso.

In breve, rimuovere la batteria dell’auto, aprire i tappi di sfiato e aggiungere acqua distillata deionizzata. Quindi, verifica il peso specifico della miscela acido-acqua della batteria per verificare che sia completamente carica, utilizzando le tabelle che trovi sul web, che ti forniscono lo stato di carica della batteria in base alla gravità specifica.

Quando la miscela elettrolitica all’interno della batteria è piena ed a temperatura ambiente, sarai in grado di caricarla facilmente e ottenere più anni di vita dalla batteria dell’auto.

Se hai una batteria congelata, ecco cosa non dovresti fare

Fondamentalmente, per evitare di avere una batteria scarica, preparati prima che arrivi il freddo. Ma cosa succede se è già troppo tardi? E se accadesse il peggio? Le batterie non sono facili da congelare come i cubetti di ghiaccio in un vassoio, ma è comunque possibile. Cosa succede allora? E cosa dovresti fare al riguardo?

Prima di tutto, ricorda che l’acqua si espande mentre si congela. Allora, cosa succede quando guardi dentro quando queste cose iniziano a congelarsi, le piastre inizieranno a deformarsi e le loro piastre inizieranno a toccarsi. C’è poco spazio all’interno della custodia in plastica della batteria. Man mano che l’acqua si espande in ghiaccio, deformerà le piastre di piombo e aprirà la custodia.

Anche quando la batteria ei suoi liquidi interni si sono scongelati, è probabile che la batteria abbia già formato un cortocircuito. Dopotutto, è solido congelato e le piastre negative e positive si sono unite. Bene, ora hai un corto diretto lì. Allora c’è un’alta probabilità che tu abbia quello che si chiama”smontaggio rapido delle batterie”, soprattutto se stai cercando di avviarla. In tal caso, non fare nulla con la batteria se sospetti che sia congelata. Non provare ad avviare la batteria se questa mostra:

  • Rigonfiamenti
  • Crepe
  • Ghiaccioli
  • Brina sui terminali o custodia in plastica.