Come rimuovere la cinghia dell’alternatore

Gli alternatori forniscono elettricità essenziale per alimentare tutti i dispositivi elettrici della tua auto e caricare la batteria della tua auto. Gli alternatori moderni sono esenti da manutenzione e funzionano senza guasti per più di 180.000 kkm. Se devi sostituire l’alternatore o la cinghia dell’alternatore, dovrai allentare la cinghia dell’alternatore. Tre bulloni tengono in posizione un alternatore e la cinghia dell’alternatore viene tesa spostando l’alternatore verso l’esterno su una staffa scorrevole e regolabile.

Procedura per allentare la cinghia dell’alternatore

Ecco la procedura passo-passo che puoi seguire per rimuovere la cinghia dall’alternatore:

Passo 1

Apri e fissa il cofano della tua auto. Rimuovere il cavo positivo della batteria dalla batteria dell’auto utilizzando una chiave inglese e posizionarlo lontano dal terminale della batteria. Il cavo positivo della batteria è rosso.

Passo 2

Individua l’alternatore. È fissato al motore tramite due bulloni statici e un terzo su una staffa regolabile. Gli alternatori sono realizzati in alluminio e hanno prese d’aria intorno a loro. È possibile visualizzare bobine di filo di ottone attraverso le prese d’aria.

Passo 3

Cerca i tre bulloni che fissano l’alternatore. C’è un bullone statico alla base dell’alternatore vicino alla parte anteriore e un secondo alla base dell’alternatore vicino alla parte posteriore. Entrambi sono fissati al blocco motore. Il terzo è fissato a una staffa regolabile.

Passo 4

Allentare i bulloni anteriore e posteriore fissati all’alternatore e al motore utilizzando una chiave di dimensioni adeguate. Potrebbe essere necessario usarne due: uno per tenere il bullone e l’altro per allentare il dado.

Passo 5

Allentare il bullone attaccato alla staffa regolabile. Posizionare una chiave dietro la staffa per trattenere il dado, quindi allentare il bullone sulla parte anteriore della staffa con una seconda chiave e girare in senso antiorario finché non si allenta.

Passo 6

Rimuovere le chiavi. Usando le mani, sposta leggermente l’alternatore verso il motore. La tensione sulla cinghia dell’alternatore verrà rilasciata e la cinghia sarà allentata. Avvicinare l’alternatore al motore per sganciare la cinghia dalla puleggia dell’alternatore se è necessario sostituirla.

Come montare una nuova cinghia dei servizi

Se la tua cinghia a serpentina è usurata, è una sostituzione abbastanza semplice e facile. Conta di passare qualche ora perché ci sono una serie di cose che probabilmente devono essere scollegate o rimosse sul tuo veicolo prima di poter raggiungere le cinghie e le pulegge.

Rimozione della vecchia cinghia

Se sei fortunato, devi rimuovere la vecchia cinghia del motore a serpentina prima di poterne installare una nuova. Lo diciamo perché se non hai bisogno di rimuovere quella vecchio, è perché si è fatta a pezzi e ora è seduta sul ciglio della strada da qualche parte e ti è costata una chiamata al carro attrezzi.

È una buona idea consultare il manuale di riparazione in modo da sapere cosa deve uscire prima di poter accedere correttamente alla cinghia, poiché ogni veicolo è un po’ diverso. La maggior parte delle auto ha una copertura per evitare che mani o oggetti cadano nella ventola del radiatore rotante, questa è chiamata copertura della ventola. La parte in alto di questa componente deve essere rimossa. Fortunatamente, di solito può essere svitato rapidamente e messo da parte.

Regolazione della puleggia tenditrice

Esistono tre tipi di tendicinghia utilizzati per i sistemi di cinghie a serpentina. Tutti coinvolgono una puleggia. Il primo tipo viene serrato o allentato tramite un normale bullone esagonale sulla faccia della puleggia. Questo è anche il più comune in questi giorni. Un’altra puleggia del tenditore utilizza un bullone a faccia quadrata per la regolazione e una terza utilizza una linguetta grande che può essere impostata su una determinata posizione per una corretta tenuta della cinghia.

Per rimuovere una vecchia cinghia a serpentina o per stringerne una nuova, il bullone del tenditore sulla puleggia del tenditore viene ruotato fino a ottenere una tenuta adeguata. Si prega di consultare il manuale di riparazione per la tensione consigliata sul motore del veicolo. Potrebbe anche essere necessario rimuovere la ventola di raffreddamento del radiatore per accedere alle pulegge, di solito sono imbullonate sul retro del radiatore o sul supporto del radiatore e dovrebbero essere abbastanza semplici da rimuovere.

Installazione e regolazione della nuova cinghia a serpentina

Con un libero accesso alle tue pulegge, ora puoi installare la tua nuova cinghia a serpentina. Ricordati di allineare le scanalature della cinghia con le scanalature delle tue pulegge. Le pulegge che non hanno scanalature ricevono il lato piatto della cinghia.

Se sbagli e installi il lato piatto della cinghia di gomma su una puleggia scanalata, probabilmente dividerà la cinghia rapidamente e tornerai al punto di partenza, ma una cinghia a serpentina più povera. Dopo aver avvolto correttamente la cinghia (spesso c’è una tabella sotto il cofano che mostra il percorso della cinghia, oppure puoi controllare il manuale di riparazione), dovrai stringerla usando il bullone sulla puleggia del tenditore. Sei tornato in azione!