Come riparare la foratura di una gomma?

Le gomme a terra non sono uno spettacolo raro. È uno dei problemi più comuni che dovrai affrontare mentre guidi un’auto. Un piccolo chiodo, un piccolo pezzo di vetro o qualsiasi oggetto appuntito può danneggiare il pneumatico del tuo veicolo. Le gomme forate possono creare molti problemi per te. Non importa, se il pneumatico della tua auto è normale o tubeless, non è possibile percorrere le strade in tali condizioni in quanto può danneggiare i cerchi del veicolo e anche potenzialmente causare incidenti.

Cosa fare se si fora per strada o in autostrada?

I pneumatici sono una parte molto importante della tua auto: dopotutto, sono gli unici componenti che rimangono a contatto con la superficie stradale. Poiché sono il tuo collegamento tra l’auto e l’asfalto, è fondamentale mantenere le gomme al top e assicurarti che siano in condizioni sicure e idonee alla circolazione. Vale sicuramente la pena sapere cosa fare se si ha una foratura.

Può sembrare che portare l’auto in officina sia la soluzione migliore quando si fora una gomma. Ma riparare il pneumatico da solo può farti risparmiare tempo e fatica rispetto al trovare un’officina di riparazione nelle vicinanze. Può anche aiutarti a uscire da circostanze indesiderate se sei bloccato su un’autostrada di una corsia remota. Porta sempre con te un kit che possa aiutarti a riparare la foratura del pneumatico della tua auto o accertati di avere una polizza assicurativa auto che ti copre in tali evenienze.

Ecco gli strumenti necessari per questa riparazione:

• Cric per auto
• Chiave per ruote
• Kit di riparazione per forature di pneumatici
• Acqua saponata – Facoltativa se non è possibile trovare la perdita

Riparazione passo-passo della gomma di un’auto

​​​Ecco il processo passo passo per riparare la foratura del pneumatico della tua auto:

1. Trova la perdita

Il primo passo è trovare la perdita. L’oggetto che ha forato il pneumatico non è sempre facile da trovare. Potrebbe essere qualsiasi cosa, un chiodo o un oggetto appuntito. Dai un’occhiata da vicino al pneumatico e vedi se c’è qualche buco o taglio. Se fare un’ispezione visibile non aiuta, gonfia il pneumatico al livello di pressione appropriato e vedi se c’è un sibilo. Tuttavia, se non sei in grado di rilevare la foratura in alcun modo, mescola del detersivo per i piatti con acqua e spruzza o spazzola la miscela sul pneumatico. Vedrai delle bolle uscire dall’area che perde. Segna il punto con del nastro adesivo.

Rigonfiare il pneumatico usando un compressore d’aria o una pompa, una pompa da bicicletta funzionerà anche come ultima risorsa. Se c’è una perdita veloce, sarai in grado di sentire l’aria che fuoriesce emettere un sibilo. Se la perdita è lenta e non è immediatamente evidente, mescola una soluzione di detersivo per piatti e acqua calda. Girare con attenzione intorno al perimetro del pneumatico e applicare l’acqua saponata, il foro farà formare delle bolle nell’acqua saponosa sopra la foratura.

2. Allentare i dadi e sollevare l’auto

Il secondo passaggio prevede lo svitamento dei dadi ad alette per rimuovere il pneumatico. Puoi farlo con una chiave a percussione o una chiave inglese. Fai questo passaggio prima di sollevare l’auto con il cric, altrimenti potrebbe girare pericolosamente al momento della rimozione dei dadi.

È il momento di sollevare l’auto per rimuovere le ruote. Puoi farlo tenendo la tua auto su una superficie piana o di cemento per evitare che la tua auto rotoli! Usa i cavalletti per mantenere l’auto stabilizzata. Ora, posiziona il cric per auto nei punti di sollevamento consigliati della tua auto e usalo per sollevare il lato su cui stai lavorando.

Il sollevamento del veicolo dovrebbe essere fatto su una superficie dura e piana con la mano o il freno di stazionamento azionato e il veicolo in marcia o in parcheggio. Come ulteriore misura di sicurezza, è possibile utilizzare blocchi di arresto sulle ruote non sollevate per garantire che l’auto rimanga ferma durante il sollevamento. La maggior parte dei veicoli ha cuscinetti di sollevamento sotto il veicolo sul lato della portiera di ciascun passaruota, proprio vicino al punto in cui inizia il passaruota. Se non sei sicuro, controlla il manuale di servizio del veicolo per i dettagli sui punti di sollevamento.

3. Rimuovere i dadi dell’aletta e pulire il foro

Rimuovere completamente i dadi ad alette in modo da rimuovere la ruota. Se nel pneumatico è presente un chiodo, una vite o un altro oggetto sporgente, rimuoverlo utilizzando una pinza. Ora è il momento di pulire l’area che perde inserendo lo strumento raspa dentro e fuori dal foro  alcune volte.

4. Inserire la spina

Un tappo deve essere filettato al centro dello strumento di inserimento per spingerlo nel foro. Per una migliore tenuta e un facile inserimento, lubrificare il tappo con un adesivo come colla o mastice. Ora, mantieni intatto il tappo e non spostarlo per almeno un minuto in modo che l’adesivo si fissi e si asciughi. Tagliare la parte del tappo che fuoriesce dalla superficie del pneumatico.

5. Gonfia il pneumatico

Gonfiare il pneumatico alla pressione consigliata e ritesta l’area riparata con acqua saponata. Non ci dovrebbero essere formazione di bolle di sapone intorno alla riparazione. Se la riparazione perde, prova ad aggiungere altro cemento di gomma o rimuovi il tappo e ricomincia.

Riposizionare la ruota sul mozzo della ruota con i fori allineati con i fori presenti sul cerchio. Riavvitare i dadi sul mozzo e serrarli con le dita. Riabbassare infine il veicolo a terra e quindi serrare i dadi alla coppia specificata nel manuale di servizio.

Ora che hai appreso l’intero processo di riparazione della foratura del pneumatico della tua auto, puoi eseguire l’intero processo senza alcuna assistenza. Inoltre, dovresti considerare che riparare il tuo pneumatico da solo non è una soluzione permanente. La riparazione del pneumatico dovrebbe durare circa 30.000 km prima che sia necessario sostituire il pneumatico. Dovresti portare l’auto in officina per una soluzione professionale. Inoltre, puoi dire addio a questi fastidi coprendo il tuo veicolo con una polizza assicurativa completa che offre assistenza stradale.