Come riparare una perdita d’olio nella tua auto

Trovare una pozza di liquido sotto il veicolo è un segno inquietante per ogni guidatore. L’olio è un elemento essenziale per il meccanismo di un’automobile in quanto mantiene il motore in funzione con una corretta lubrificazione. Aumenta la durata dei componenti riducendo la corrosione e l’attrito tra le parti in movimento. Quindi, una pozzanghera nera sotto l’auto significa perdite d’olio, che potrebbero essere la causa di molti seri problemi. Ecco dunque come riparare una perdita d’olio nella tua auto.

Procedura passo-passo per riparare una perdita d’olio

Nella maggior parte dei casi sarà necessario sollevare l’auto e supportarla su cavalletti per salire sotto l’auto. Utilizzare una torcia elettrica, occhiali protettivi e guanti.

1. Perdita dal tappo di riempimento dell’olio

Il tappo di riempimento dell’olio viene utilizzato per aggiungere olio al motore e di solito si trova su un coperchio della valvola. Se questo tappo si allenta o la guarnizione è rotta o non è stata reinstallata correttamente dopo aver aggiunto l’olio, si verificherà una perdita. Verificare la presenza di perdite attorno al tappo e serrare, sostituire o reinstallare il tappo secondo necessità.

2. Perdita dal filtro dell’olio

Il filtro dell’olio viene utilizzato per rimuovere carbone e altre impurità create dal processo di combustione. Questo filtro è soggetto alla pressione dell’olio fornita dalla pompa dell’olio e perderà se il filtro è allentato o se la guarnizione del vecchio filtro dell’olio è ancora sul blocco che può emergere bene dopo il cambio dell’olio. Utilizzare una torcia per controllare che il filtro dell’olio non presenti perdite e rimuovere o serrare il filtro e ricontrollare. Pulisci l’area e ricontrolla la perdita dopo poco tempo.

3. Perdita dal tappo di scarico della coppa dell’olio

Un tappo di scarico viene utilizzato per rimuovere l’olio dal motore. Questo tappo filettato utilizza una rondella di tenuta che si serra a filo contro la coppa dell’olio e il tappo. Se il tappo di scarico è allentato o la rondella di tenuta è mancante o usurata, può causare una perdita d’olio.

Controllare se l’olio gocciola dal tappo e poi controllarne la tenuta. Se il tappo di scarico è allentato e non si stringe, le filettature sul tappo di scarico vengono spellate e devono essere sostituite o la coppa dell’olio riparata. È comune che un tappo di scarico sia stretto e che continui a perdere a causa di una rondella di tenuta guasta. Per sostituire la rondella di tenuta sarà necessario scaricare l’olio.

4. Perdita del sensore di pressione dell’olio

Il sensore di pressione dell’olio viene utilizzato per inviare dati di feedback al PCM (modulo di controllo del gruppo propulsore) e al manometro o alla luce dell’olio nel quadro strumenti. Questo sensore è soggetto alla pressione dell’olio in modo molto simile al filtro dell’olio e quando si verifica un guasto può perdere. Questo sensore si trova in genere vicino al filtro dell’olio e avrà un connettore a uno o due fili.

5. Perdita dal coperchio della valvola

I coperchi delle valvole vengono utilizzati per incapsulare il treno valvole e controllare le perdite di olio. Questo coperchio viene utilizzato in combinazione con una guarnizione che si trova tra il coperchio e la testata. A causa del calore del motore, quando questa guarnizione invecchia, può diventare fragile e rompersi, consentendo la fuoriuscita di olio. In altri casi il coperchio della valvola può allentarsi, il che può anche causare la suddetta perdita. A volte è possibile serrarli, ma se il coperchio è già stretto, è necessario sostituire la guarnizione del coperchio della valvola. Le guarnizioni fragili del coperchio delle valvole sono un problema comune perché si trovano nella parte più alta del motore.

Sostituire la guarnizione rotta o le guarnizioni usurate

Il motore ha vari componenti e alberi. Ogni giunzione delle diverse parti ha una guarnizione per mantenere l’olio all’interno del motore mentre ogni albero ha un paraolio attorno ad esso.

Più guidi, più le parti del motore si muovono, gli alberi ruotano, la temperatura scende al di sotto del punto di congelamento e poi sale improvvisamente a centinaia di gradi. Queste cose lavorano insieme nel deteriorare il sigillante e le guarnizioni. L’olio inizia a fuoriuscire lentamente, ma presto il buco diventa abbastanza grande da creare una pozzanghera.

Le nuove guarnizioni e guarnizioni non costano molto, ma la loro sostituzione richiede molto tempo perché potrebbe essere necessario svitare o rimuovere molti componenti per raggiungere quelli danneggiati. Se pensi che sia troppo lavoro, contatta un meccanico professionista.

Utilizzare un sigillante per perdite di olio motore

Se la perdita è piccola, un sigillante per perdite di olio motore di buona qualità può funzionare come per magia! È un tipo di liquido che devi mescolare con l’olio motore. Chiude la perdita dall’interno verso l’esterno e funge da condizionatore per la guarnizione e anche per la guarnizione del giunto e riporta queste alla loro forma originale. Grazie al suo stato liquefatto, non ostruisce alcun passaggio.

Stringere i bulloni allentati

A volte, i bulloni allentati sono le ragioni del problema della perdita di olio. È un problema comune poiché dadi e giunti tendono a allentarsi nel tempo. La soluzione è stringerli con una chiave dinamometrica. Tuttavia, diversi modelli di auto hanno specifiche diverse per il modello e la tolleranza da utilizzare per stringere i bulloni. Quindi, controlla il manuale del proprietario e conosci i requisiti.

Alcune domande frequenti sull’argomento

Che cos’è la riparazione delle perdite d’olio?

Una perdita di olio è generalmente un lavoro di riparazione e, in alcuni casi, può includere la sostituzione di un componente incrinato o danneggiato in altro modo con uno nuovo. Tuttavia, se l’olio perde da un po’ di tempo, può infiltrarsi in tutte le parti dell’auto e causare danni. Se stavi facendo funzionare l’auto senza olio, alcune parti interne potrebbero essere danneggiate e devono essere sostituite.

Quali sono i vantaggi della riparazione delle perdite d’olio?

Se il tuo motore perde olio, ciò può significare cattive notizie per il tuo veicolo. Prima risolvi questo problema, più risparmierai sulle riparazioni lungo la strada. Proteggerai il tuo motore soprattutto, effettuando questa manutenzione, ma eviterai anche molti problemi più piccoli, come l’usura degli ingranaggi e altri componenti interni della tua auto che necessitano di olio per la lubrificazione.

Cosa si fa durante la riparazione delle perdite d’olio?

Il più delle volte, il problema che causa una perdita di olio è una guarnizione o un componente rotto. Il meccanico può semplicemente togliere quella parte e sostituirla con una nuova o chiudere la fessura con del sigillante o della colla. A meno che il problema non si sia diffuso ad altre parti dell’auto (come l’olio che si accumula su tutto), questa dovrebbe essere una soluzione rapida e semplice.

Quando far riparare le perdite d’olio?

Ti consigliamo di risolvere questo problema non appena lo sai. Se la tua auto perde olio, finirà su tutto e brucerà i componenti della tua auto. Il tuo olio potrebbe fuoriuscire completamente e quindi il tuo motore non avrà la lubrificazione di cui ha bisogno per funzionare senza problemi.

Puoi cercare perdite di olio nei luoghi in cui parcheggi la tua auto e puoi controllare livelli di olio inaspettatamente bassi o perdite evidenti quando vai a cambiare o rabboccare l’olio. I segni più gravi di una perdita di olio saranno un odore di bruciato dal motore e rumori di stridore o rumore mentre le parti dell’auto si sfregano insieme senza la lubrificazione dell’olio.

Non dovresti guidare il tuo veicolo quando c’è una perdita di olio, poiché puoi danneggiare ulteriormente l’auto e finire per pagare molto di più per le riparazioni. È meglio far trainare il veicolo piuttosto che farlo funzionare mentre c’è una perdita.