Come scegliere la batteria per una bici elettrica

Le batterie sono probabilmente il componente più vitale di una bici elettrica. In qualità di utente di bici elettrica nuova o da retrofit, riteniamo che tu sia consapevole dell’importanza di una batteria per e-bike. Tuttavia, c’è una domanda popolare che la maggior parte degli utenti di bici elettriche pone. Come scegliere la batteria giusta per la propria bici elettrica? Come fare a sapere qual è la migliore tra tutte le varietà di tipi di batterie disponibili? Che tipo di cella acquistare per la propria bici elettrica? In questa guida, risponderemo a tutte le domande fornendo informazioni sui diversi tipi di batterie per bici elettriche disponibili per il tuo utilizzo e sui fattori a cui dovresti prestare attenzione prima dell’acquisto.

I diversi tipi di batteria per bici elettrica

Ora che conosci la terminologia di base, spiegheremo i diversi tipi di batterie per e-bike (ne puoi trovare diversi ottimi ad es. qui). Fin dall’inizio, le batterie sono state il fattore determinante per quanto divertimento e valore puoi goderti con la tua e-bike. Di seguito è riportato un elenco delle batterie per bici elettriche più comuni disponibili sul mercato:

• Piombo Acido
• Nichel-cadmio
• Idruro di nichel-metallo
• Ioni di litio.

Batterie al piombo

Questi tipi di batterie sono noti per essere molto economici. Ancora più importante, offrono meno potenza e sono molto pesanti. Hanno una capacità inferiore rispetto ad altri tipi di batterie dello stesso peso e dimensioni. Le batterie al piombo hanno tre usi principali.

Sono utili come alimentazione di backup per applicazioni immobili. Sono anche utili per applicazioni a ciclo profondo come golf kart, piattaforme elevatrici e altro ancora. Infine, sono utili come avviatori di sistemi motore nelle automobili. Possono essere utilizzate anche per bici elettriche. Tuttavia, il loro peso e la potenza in uscita indicano che non ne consiglieremo l’utilizzo.

Le batterie al piombo sono le batterie più pesanti di tutti i tipi di batterie per bici elettriche disponibili. Sono tre volte più pesanti delle batterie al litio e due volte più pesanti delle batterie al nichel. Inoltre, le batterie al piombo hanno una capacità della batteria inferiore rispetto alle batterie al nichel e al litio. La capacità massima di una batteria al piombo è la metà di entrambe le batterie al litio e al nichel.

Batterie al nichel-cadmio

Questi tipi di batterie sono potenti e con una corretta manutenzione possono durare a lungo. Inoltre, offrono una maggiore capacità della batteria rispetto alle batterie al piombo-acido e molto meno delle batterie al litio. Inoltre, le batterie al nichel-cadmio hanno eccellenti prestazioni di carico. Possono sopportare molta pressione dell’acceleratore.

Tuttavia, hanno alcune carenze. Hanno un tasso di autoscarica molto scioccante. Possono scendere fino al 70% in 24 ore dopo una ricarica completa senza utilizzo. Hanno una bassa densità di potenza. Inoltre, le batterie al nichel-cadmio sono costose e il componente principale – il cadmio è un inquinante pericoloso. Le batterie al nichel-cadmio tipicamente escono dal mercato a causa di problemi di sicurezza ambientale e riciclaggio. Questi tipi di batterie non sono la scelta giusta per la tua bici elettrica.

Batterie all’idruro di nichel-metallo

Le batterie al nichel-metallo idruro sono migliori dei due tipi precedenti di batterie: batterie al piombo-acido e al nichel-cadmio. Le batterie al nichel-metallo idruro possono contenere fino al 45% di carica in più, anche con autoscarica, rispetto alle batterie al nichel-cadmio. Tuttavia, le batterie al nichel-metallo idruro non hanno una durata adeguata. Sono instabili da mantenere e caricarli può essere un’impresa complessa.

Le batterie al nichel-metallo idruro producono calore rapidamente, anche con un utilizzo limitato. Ciò causa un’autoscarica elevata. Sebbene il tasso di scarica non sia alto come quello delle batterie al nichel-cadmio, non è consigliabile l’uso con bici elettriche. In confronto al nichel-cadmio, le batterie al nichel-metallo idruro offrono ancora pochi miglioramenti nella portata; sono più costose. Tuttavia, sono più efficaci e produttivi delle batterie al piombo-acido e al nichel-cadmio.

In termini di presenza sul mercato, le batterie al nichel-metallo idruro stanno rapidamente perdendo valore di mercato a causa della presenza di batterie agli ioni di litio. Sono considerate troppo costose con una potenza di uscita limitata. Pertanto, non sono ideali per le bici elettriche.

Batterie agli ioni di litio

Le batterie agli ioni di litio stanno diventando automaticamente la batteria predefinita per ogni bici elettrica disponibile oggi sul mercato. Alimentano circa il 90% delle bici elettriche sul mercato. Le batterie agli ioni di litio producono più potenza in uscita per il loro peso rispetto agli altri tipi di batterie. Soprattutto, sono più resistenti e dureranno più a lungo. Inoltre, ci sono tre tipi principali di batterie agli ioni di litio. Questi tipi presentano alcune differenze. Tuttavia, hanno una cosa in comune: durano tutti più a lungo.

D’altra parte, sono piccole e richiedono componenti elettronici funzionali per evitare che prendano fuoco o si autodistruggano. Tuttavia, niente di tutto questo dovrebbe essere la tua preoccupazione. I produttori dispongono sempre di modi per prevenire incidenti. Tuttavia, è ancora fondamentale per te capire come gestirli e mantenerli correttamente.

Sebbene le batterie agli ioni di litio possano essere costose, ti consigliamo di acquistare una batteria agli ioni di litio per la tua bici elettrica. Sono il tipo di batteria ideale per ogni bici elettrica, in termini di autonomia, peso, longevità e altro ancora.

I tre tipi di batterie agli ioni di litio

Batterie al litio manganese (LiMg204)

Questo è l’ultimo tipo di batteria agli ioni di litio disponibile. Possiedono buoni livelli di durata e portata. Inoltre, i produttori affermano che durano più a lungo rispetto ad altre batterie al litio. Ti interesserà sapere che questo tipo di batteria è attualmente utilizzato in alcune auto ibride.

Batterie al litio cobalto (LCo)

Questo è un altro tipo di batteria agli ioni di litio. È un po’ più vecchio sul mercato delle batterie al litio e manganese. Si ritiene che abbia una densità di energia maggiore rispetto ad altre batterie al litio. Inoltre, ti offre la massima potenza, è leggero e affidabile.

Batterie ai polimeri di litio (Li-pol)

Questo tipo di batteria al litio non è diverso dalle altre batterie agli ioni di litio in termini di peso, prezzo e autonomia. Tuttavia, come polimero, i polimeri di litio possono subire diversi processi di stampaggio per far risaltare forme fantastiche. Non contengono liquidi e richiedono una custodia della batteria meno protettiva rispetto ad altre batterie al litio. Questa caratteristica priva di liquidi significa che sono meno vulnerabili e forniscono maggiore stabilità. Pertanto, sono ideali per l’uso in applicazioni a bassa potenza, come le biciclette elettriche.

Cose a cui prestare attenzione prima di scegliere una batteria

Nella scelta di una batteria al litio per la tua bici elettrica, devi considerare i valori di tensione e ampere. Questo è importante in quanto determina la portata, la durata e la potenza assorbita dalla batteria. I valori di Volt e Ampere sono i due principali punti di discussione quando si sceglie la batteria giusta per la propria bici elettrica. Dovresti sapere che la selezione della tensione / ampere errata può danneggiare la tua e-bike o causare uno scoppio di incendio.

Voltaggio

Ogni bici elettrica ha una gamma di volt di ingresso unica. Ciò significa che puoi alimentare la tua bici elettrica solo con la tensione esatta richiesta per alimentarla. Non dovresti alimentare la tua bici elettrica con una batteria con una tensione maggiore o minore dell’intervallo consigliato. Questo è necessario per evitare complicazioni.

L’uso di una batteria con un voltaggio inferiore significa che non avrai abbastanza energia per far funzionare in modo significativo il sistema motore della tua bicicletta. Tuttavia, l’utilizzo di una tensione maggiore può danneggiare le parti elettriche sensibili del sistema motore. La maggior parte delle bici elettriche accetta tensioni nominali: 36 volt o 48 volt.

Le celle della batteria al litio cobalto possono contenere fino a 4,3 V con una carica completa e circa 3,1 V dopo la scarica. Per esempio; se la tua bici ha una cella al litio e manganese, con una valutazione di 49 volt e 13 cluster di celle. Ogni cluster ha una tensione media di 3,8 V.

Ampere

Gli ampere sono virtualmente la misura del flusso di corrente a una tensione specifica. In realtà, gli ampere sono una misura della coppia della tua moto. Con più ampere disponibili per il sistema motore della tua bici elettrica, una cosa è certa, più coppia. Quindi, con la tua batteria da 49 V 13 Ah, la tua bici elettrica può raggiungere un picco di 68 A con un assorbimento continuo di 45 A. Tuttavia, la maggior parte dei sistemi motore può assorbire solo la corrente necessaria. Pertanto, la scelta di una batteria con un’uscita di corrente elevata non danneggerà il motore della bici elettrica.

Ciò significa che se i volt sono la “velocità” nella tua e-bike, gli ampere sono la velocità con cui la batteria della tua bici elettrica può fornire questa velocità. Più volt danno naturalmente più velocità. Inoltre, un valore di amperaggio più elevato significa maggiore velocità al secondo o all’ora. Ciò significa che la potenza che ottieni dalla batteria della tua bici elettrica determinerà la tua coppia.

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