Come scegliere una bici da strada

Il ciclismo su strada è un modo divertente per migliorare la tua forma fisica, incontrare nuove persone e goderti l’ambiente circostante a un ritmo più lento di quanto possibile da un’auto in corsa. Queste bici offrono velocità, agilità ed efficienza. Le bici da strada vanno da circa 1.000 euro fino a 10.000 euro o anche di più. Non dimenticare di predisporre un budget per accessori come scarpe da bici, abbigliamento e attrezzatura per riparazioni di base. Ecco come sceglierle analizzando i materiali del telaio, la geometria del telaio ed i componenti principali.

Usare la tua prima bici da strada (ne puoi trovare di ottime ad es. qui) è un momento cruciale nella vita di ogni ciclista. Scendendo sul manubrio abbassato, aspettati che la sensazione di velocità rispetto a una bici ibrida o mountain bike sia tutto ciò che hai sognato. Puoi aspettarti di spendere qualche migliaio di euro, con molti modelli che costano più di un’utilitaria, quindi vuoi essere sicuro di fare la scelta giusta. Ed è qui che entra in gioco questa guida.

Il ciclismo su strada è una disciplina che unisce lo sport e il piacere di viaggiare. La tua bici ti porterà lontano nelle tue uscite, sia per l’allenamento che per il solo divertimento della guida. Scegliere la bici da strada giusta è quindi fondamentale per trovare un modello performante e confortevole. Con una gamma di prodotti sempre più ampia, è necessario tenere conto di diversi criteri, a partire dall’uso che se ne vuole fare e dal budget che si ha.

Cos’è una bici da strada?

Innanzitutto, ecco una rapida introduzione su ciò che in genere distingue le bici da strada dalle bici da pendolarismo, da turismo, da montagna e ibride. Ecco le sue caratteristiche:

• Telaio, ruote e componenti molto leggeri.
• Un manubrio a goccia (arricciata), anche se alcuni hanno una barra piatta come una mountain bike.
• Ruote e pneumatici stretti.
• Una forcella anteriore in composito (fibra di carbonio).
• Nessuna sospensione anteriore o posteriore.
• Modelli da uomo e da donna e un’ampia gamma di taglie.

Ecco invece qual è la funzione di questo tipo di bicicletta:

• Destinata agli appassionati di fitness, ai ciclisti di eventi ed ai ciclisti competitivi.
• Progettata per superfici pavimentate (strade, piste ciclabili); sconsigliata per superfici ruvide o non pavimentate.
• Consente ai ciclisti di andare più lontano e più velocemente della maggior parte degli altri tipi di bici.
• Adatta per viaggi di più giorni supportati da veicoli, anche se di solito non sono progettate per trasportare carichi pesanti.

Molte bici da strada non hanno i punti di attacco del portapacchi che si trovano sulle bici da città, da turismo e pendolari. Questo non vuol dire che non puoi usare una bici da strada per il pendolarismo; significa solo che potresti dover trasportare la tua attrezzatura in uno zainetto o in una borsa a tracolla invece che in borse laterali montate su un portapacchi.

Geometria e materiali del telaio

Sebbene i modelli di bici da strada possano sembrare simili tra loro, ci sono differenze sottili ma importanti nel design del telaio. Sul mercato, è molto probabile che tu trovi bici da strada progettate con una geometria sportiva (ricreativa). Queste bici sono ideali se prevedi di pedalare fino a 3 volte a settimana e di percorrere da 30 a 200 km a settimana. Sono anche adatte per un evento organizzato più a lungo alcune volte all’anno. La posizione di guida è più eretta e lo sterzo più rilassato rispetto a una bici da performance.

Le bici da strada con una geometria performante (da gara) piacciono al ciclista competitivo. Queste bici chiedono al ciclista di essere più flessibile e allungato per migliorare l’aerodinamica e sono più reattive agli input dello sterzo. Le bici da performance sono dotate di un telaio più rigido, componenti di fascia alta, ruote più leggere e un prezzo più alto.

Le bici da strada con manubrio piatto sono simili alle bici con geometria sportiva ma hanno una posizione di guida più eretta. Questo stile di bici da strada è popolare per il pendolarismo (è più facile guardare e osservare il traffico) o se non prevedi di pedalare sui dislivelli (parte più bassa di un manubrio arricciato) ma desideri comunque una bici relativamente agile. Le bici da strada con manubrio piatto sono comunemente dotate di componenti di livello medio-basso.

Le tue scelte di telaio principali sono in alluminio o fibra di carbonio. La maggior parte dei telai in alluminio sono molto bravi a fornire una guida fluida e sono in genere meno costosi della fibra di carbonio. La maggior parte delle bici da strada con telaio in alluminio è dotata di una forcella anteriore in composito (fibra di carbonio) per assorbire alcune vibrazioni della strada e offrire una migliore qualità di guida.

Un telaio per bici in fibra di carbonio generalmente offre una guida più confortevole e assorbe meglio le vibrazioni rispetto a un telaio in alluminio. Sono più costose delle biciclette con telaio in alluminio a causa del loro processo di produzione ad alta intensità di manodopera. Tuttavia, la qualità di guida può variare ampiamente a seconda del design di un telaio specifico, quindi non dare per scontato risultati superiori.

Scegli la tua bici da strada

Dovrai determinare quale tipo di guida farai per trovare la bici più adatta alle tue esigenze: se vuoi guidare in modalità tempo libero o da competizione, su terreno pianeggiante o in montagna e quanto spesso esci e quanto lontano vuoi andare.

Per il tempo libero e la pratica occasionale

La priorità è data al comfort. Un telaio in alluminio è un buon compromesso tra resistenza e leggerezza. Sceglieremo una sella ergonomica, una giusta lunghezza dell’attacco e un manubrio piatto per una posizione comoda.

Per competizione o uso regolare

La priorità è data alla leggerezza e all’aerodinamica. Puoi scegliere tra un telaio in alluminio o in carbonio, sapendo che se cerchi prestazioni, un telaio in carbonio sarà il più adatto, ma anche più costoso. Il carbonio è un materiale leggero, rigido e confortevole che riduce le vibrazioni della strada e ti offrirà un’esperienza di guida piacevole. Ti fornirà prestazioni eccellenti e ti farà guadagnare velocità.

Ruote di qualità, leggere e solide, sono fondamentali se si guida spesso, è consigliabile anche avere ruote per allenamento e ruote per competizione. La trasmissione è un elemento importante da considerare per avere cambiate precise e reattive e una bici performante con rilanci efficienti. Per la competizione esistono modelli di biciclette aerodinamiche con tubi profilati sul telaio per una migliore penetrazione nell’aria e progettati per avere una posizione molto sdraiata.

Per guidare in piano

È sufficiente una guarnitura tradizionale o compatta. Quando andiamo su un terreno più collinoso, possiamo cambiarla. La guarnitura è il componente di una trasmissione di bicicletta che converte il movimento alternativo delle gambe del ciclista in movimento rotatorio utilizzato per guidare la catena o la cinghia, che a sua volta aziona la ruota posteriore. Consiste di una o più ruote dentate, attaccate alle pedivelle, a cui si attaccano i pedali. È collegata al ciclista tramite i pedali, al telaio della bicicletta tramite il movimento centrale e alla corona, alla cassetta o alla ruota libera tramite la catena.

Per cavalcare in montagna

Si consiglia una guarnitura doppia o tripla con una grande cassetta sul retro per avere un’ampia gamma di velocità e salire più velocemente. Una volta scelta la bici, pensa al resto dell’attrezzatura che dovrai acquistare per pedalare comodamente e in sicurezza: pedali, scarpe, casco, guanti e abbigliamento!

Scelta di trasmissioni, ruote e freni

I tre marchi di sistemi di trasmissione più famosi nel mondo della bicicletta sono Shimano, Sram e Campagnolo. Ognuno di loro produce una gamma di sistemi di trasmissione per diversi tipi di ciclisti: prodotti di alta gamma per professionisti e prodotti più economici (ma ugualmente di alta qualità) per amatori. Tieni presente che il loro prezzo è proporzionale alla loro qualità. Su alcune bici da strada, le marce vengono cambiate automaticamente tramite un sistema elettronico. Queste trasmissioni sono molto più costose, ma anche molto più efficienti.

Dopo il telaio, le ruote sono le parti più importanti di una bici da strada. Il loro peso e la loro rotazione influenzano il comportamento della tua bici. Più le ruote sono leggere, meglio è: influiscono sulla capacità di frenata e di accelerazione. Anche il loro design gioca un ruolo importante: più profondi sono i cerchi, più aerodinamiche e rigide saranno le ruote. La tendenza verso biciclette aerodinamiche è relativamente recente, ma fa una grande differenza, soprattutto per ciclisti e triatleti. I ciclisti dilettanti saranno molto soddisfatti delle ruote leggere e rigide a un prezzo ragionevole.

I freni da strada controllano la velocità della tua bici. Usando i freni puoi rallentare la bici o portarla a un arresto completo. Il tipo principale di freni che si trovano sulle bici da strada sono i freni a pinza. I cantilever e i freni a V sono spesso utilizzati su biciclette da ciclocross e pendolari. I freni a disco, come quelli delle mountain bike, vengono gradualmente introdotti anche sulle bici da strada.

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