Come sostituire i fusibili dell’auto

Ci sono alcune riparazioni per le auto che ogni uomo dovrebbe essere in grado di fare da solo. Le auto moderne sono dotate di elettronica più sofisticata che mai e ciò significa che ci sono più fusibili e relè per far funzionare tutto correttamente. Potresti riscontrare tutti i tipi di problemi elettrici se hai un fusibile bruciato o un relè difettoso. Se l’elettronica della tua auto non funziona come dovrebbe, controllare la scatola dei fusibili è un ottimo punto di partenza. Ecco come procedere fino alla sostituzione.

1. Fusibili e relè: cosa sono?

Nella scatola dei fusibili di un’auto moderna, troverai un sacco di fusibili elettrici multicolori da 12V e per diversi ampere di corrente e scatole di plastica più grandi chiamate relè. I fusibili sono inclusi su tutti i vari circuiti elettrici della tua auto per proteggere i componenti da picchi di elettricità. Se troppa corrente scorre attraverso il circuito, il fusibile salterà interrompendo il circuito e interrompendo il flusso di elettricità, proteggendo i componenti più in basso nel circuito.

I relè sono interruttori remoti che aprono o chiudono un circuito elettrico. Ad esempio, è necessaria solo un po’ di elettricità per l’interruttore dei fari che accende e spegne i fari. Quando si accende l’interruttore, invece di inviare alimentazione tramite l’interruttore direttamente ai fari, l’interruttore attiva un relè, inviando molta energia ai fari. Il colore di questi fusibili indica il loro valore di amperaggio.

2. Perché i fusibili saltano e dove si trovano

A volte, un momentaneo aumento di elettricità potrebbe far saltare in modo casuale un fusibile. Una volta sostituito il fusibile, il circuito viene ripristinato. Tuttavia, è più probabile che un fusibile bruciato sia causato da un problema elettrico. Potrebbe essere un componente difettoso che assorbe troppa potenza, un cortocircuito o un guasto a terra.

Individua il pannello dei fusibili della tua auto. Potrebbe essere necessario controllare il manuale del proprietario, ma di solito si trovano sotto il volante. Rimuovi il coperchio del pannello dei fusibili. All’interno vedrai una gamma di colori e numeri che denotano amperaggi diversi mentre un diagramma (di solito sul retro della copertina) mostrerà ciò che ogni fusibile alimenta nella tua auto.

3. Sostituzione dei fusibili bruciati

Se hai identificato un problema elettrico sulla tua auto, come un componente che ha smesso di funzionare come tergicristalli, luci, clacson, alzacristalli elettrici e porte, ecc., controlla prima il fusibile associato. Puoi trovare uno schema dei fusibili sul coperchio della scatola dei fusibili della tua auto e/o nel manuale del proprietario.

All’interno del fusibile, una piccola striscia di metallo è progettata per fondersi se la corrente attraverso il fusibile supera un certo amperaggio. Se guardi dentro e la striscia di metallo è in un unico pezzo, il fusibile non è saltato. Se il fusibile è bruciato, l’interno sarà solitamente nero o il filamento metallico potrebbe essere rotto. Se è buio, potresti volere una torcia per rendere questo lavoro più veloce.

Rimuovi il fusibile rotto. Puoi usare una varietà di strumenti (o saltare gli strumenti e usare le mani) per estrarre il fusibile bruciato, il punto importante è fare attenzione. I fusibili possono rompersi facilmente e un fusibile rotto è molto più difficile da estrarre rispetto a uno completamente intatto.

Per sostituire un fusibile bruciato, basta trovare un nuovo fusibile dello stesso colore e amperaggio e sostituirlo nello slot corretto (puoi trovarne di ottimi ad es. qui). Troverai spesso dei fusibili di ricambio nella scatola dei fusibili. Installa un nuovo fusibile in questa scatola dei fusibili, completo di relè in plastica grigia. L’utilizzo di un fusibile di amperaggio errato può causare seri problemi elettrici.

Tenere alcuni fusibili extra di vari amperaggi nel vano portaoggetti. In emergenza, puoi sempre togliere un fusibile da una funzione meno usata dello stesso amperaggio e usarlo per qualcosa di più pressante, ma questa è solo una soluzione temporanea. Ad esempio, se il fusibile degli alzacristalli elettrici è saltato e non c’è pioggia nelle previsioni, tira il fusibile funzionante assegnato al tergicristallo posteriore e usalo per gli alzacristalli elettrici. Basta controllare due volte che gli amperaggi per ciascuno siano gli stessi.

4. Test del fusibile e dei relè

Avvia l’accensione dell’auto per verificare se il lavoro manuale ha dato i suoi frutti. Se lo stesso fusibile si brucia subito dopo averlo sostituito o non funziona affatto, potrebbe essere il momento di fare un viaggio dal meccanico.

La maggior parte dei veicoli utilizza una manciata di relè identici per vari sistemi. Per testare un relè e assicurarti che funzioni correttamente, puoi prendere in prestito un relè da un’altra parte dell’auto. Ad esempio, se i tuoi fari non funzionano, potresti provare a scollegare il relè dei fari e prendere in prestito un relè corrispondente dai tergicristalli. Se i fari funzionano con il relè preso in prestito in posizione, sai che il vecchio relè era rotto.

5. Ulteriore diagnosi

Poiché i fusibili sono progettati per bruciare quando un componente difettoso assorbe troppa elettricità, a volte, la sostituzione di un fusibile bruciato non è sufficiente per risolvere un problema alla tua auto. In effetti, è probabile che anche il fusibile sostitutivo si bruci, se il problema elettrico sottostante non è stato risolto.

Con decine di metri di cavo che attraversano un’auto moderna, identificare la fonte dei problemi elettrici può essere complicato, specialmente senza tutti gli strumenti giusti. È qui che entra in gioco un professionista. I tecnici esperti hanno l’esperienza e il know-how per trovare la fonte del problema elettrico della tua auto. Rivolgiti ai professionisti quando hai bisogno di aiuto con l’elettronica della tua auto.

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