Come sostituire il termostato su un’auto

Il termostato del veicolo piccolo ed economico è fondamentale per le prestazioni del motore. Quando si guasta, il motore non funzionerà correttamente, il che potrebbe portare a un lavoro del motore più costoso lungo la strada. Se il motore si scalda molto lentamente, o non raggiunge mai la temperatura normale, o se si surriscalda rapidamente, è probabile che il termostato sia difettoso. Fortunatamente, la sostituzione del termostato dell’auto è abbastanza semplice. Ecco una guida su come sostituire un termostato.

Cosa fa un termostato su un veicolo

Il termostato è essenzialmente una valvola a temperatura controllata che consente al refrigerante di fluire attraverso parte o tutto il sistema di raffreddamento. Il suo design è semplice: contiene un elemento di cera che si scioglie quando le temperature raggiungono un certo livello, aprendo la valvola, e la cera si solidifica nuovamente quando si raffredda.

All’avvio del motore, il liquido di raffreddamento è freddo e il termostato è chiuso, quindi il liquido di raffreddamento circola solo nei passaggi del motore. Quando il motore si scalda, il liquido di raffreddamento si surriscalda e il termostato si apre. Ciò consente al liquido di raffreddamento di circolare attraverso il radiatore e tornare al motore.

Localizzazione del termostato

Nella maggior parte delle auto il termostato è posto sotto un alloggiamento vicino alla pompa dell’acqua sulla testata; l’alloggiamento è collegato direttamente al tubo del radiatore superiore. In alcune auto il termostato è alloggiato vicino al tubo inferiore.

Testare rapidamente il termostato avviando il motore a freddo. Metti la mano sul radiatore o sul tubo superiore e tieniti lontano dalla ventola. Se il termostato funziona correttamente, il tubo rimarrà abbastanza freddo per alcuni minuti, quindi si riscalderà rapidamente.

Se il tubo si riscalda gradualmente dall’inizio, il termostato è rimasto aperto. Se il tubo non si scalda molto, ma il motore si surriscalda presto, il termostato si è bloccato. Assicurati che un nuovo termostato sia quello corretto per la tua auto. La temperatura alla quale inizia ad aprirsi è solitamente stampata su di esso.

Guida passo-passo alla sostituzione del termostato dell’auto

Passo 1 – Lascia che il motore si raffreddi completamente. Apri il cofano.

Passo 2 – A seconda del veicolo, potrebbe essere necessario sollevare l’estremità anteriore utilizzando un cric e dei cavalletti. Metti una bacinella sotto il motore.

Passo 3 – Scaricare l’impianto di raffreddamento attraverso la valvola di scarico del radiatore o rimuovendo il tubo flessibile inferiore del radiatore. Conservare il liquido di raffreddamento per il successivo riciclaggio o smaltimento.

Passo 4 – Seguendo il tubo del radiatore al motore, scollegare la fascetta stringitubo e tirare fuori il tubo.

Passo 5 – Rimuovere i bulloni del coperchio dell’alloggiamento del termostato e sollevare l’alloggiamento. (Nota che alcuni veicoli più recenti utilizzano una combinazione termostato/alloggiamento.)

Passo 6 –  Prendere nota dell’orientamento del termostato e di come verrà montato il nuovo. Confronta da vicino i termostati vecchi e nuovi per essere certo di avere la parte giusta.

Passo 7 –  Rimuovere il termostato e pulire la superficie di tenuta, utilizzando un raschietto per guarnizioni.

Passo 8 –  Installare la guarnizione del termostato e garantire il corretto allineamento.

Passo 9 –  Posizionare il termostato nel motore. L’estremità più profonda del lato della molla va nel motore, mentre l’estremità più corta si trova nell’alloggiamento. Se è presente una linguetta, passa attraverso una fessura nella flangia del termostato. Se il termostato non è piatto, è installato in modo errato.

Passo 10 – Sostituire l’alloggiamento del termostato, quindi i bulloni dell’alloggiamento. Coppia a 15 libbre-piedi. Se non hai una chiave dinamometrica, si tratta della stessa forza necessaria per aprire il tappo di una bottiglia.

Passo 11 – Ricollegare il tubo del radiatore e la fascetta stringitubo.

Passo 12 – Abbassare il veicolo e ricaricare l’impianto di raffreddamento. Avviare il motore e monitorare il livello del liquido di raffreddamento, assicurandosi di eliminare eventuali bolle d’aria. Per assicurarsi che l’aria venga rimossa dal sistema, far funzionare il motore per circa 10 minuti con il riscaldamento acceso.

Passo 13 – Fai un giro di prova e osserva la temperatura del motore per confermare la riparazione, quindi dopo un paio di giorni, controlla il livello del liquido di raffreddamento. È normale che il serbatoio abbia bisogno di un piccolo rabbocco.

Sintomi di un termostato guasto

Sebbene il termostato del veicolo sia un componente durevole, è circondato da liquido di raffreddamento caldo e soggetto a vibrazioni del motore. Il termostato può guastarsi nel tempo, soprattutto se il liquido di raffreddamento del motore non è stato lavato e sostituito in tempo. Una volta che un termostato si rompe, ci sono alcuni segnali che lo tradiscono.

Se il termostato si guasta e rimane bloccato aperto, farà sempre circolare il liquido di raffreddamento. Lo vedrai come un motore che è lento a riscaldarsi o che non raggiunge la temperatura di esercizio. Sui veicoli più recenti, questo attiverà la spia “controllo motore”.

Se il termostato si blocca, il liquido di raffreddamento circola solo attraverso il motore, il che significa che si surriscalda rapidamente. Lo vedrai sugli indicatori, ma otterresti anche una spia di “controllo motore”.

Se sospetti un termostato chiuso e bloccato, metti la mano sul tubo di uscita del radiatore. Se il motore è caldo, ma il tubo è freddo, significa che il liquido di raffreddamento non circola completamente ed è ora di cambiare il termostato.

Come testare un termostato in una padella

1. Sospendere il termostato su una corda in una padella d’acqua e scaldare la padella. Il termostato non deve toccare i lati o il fondo – il calore del metallo rovinerebbe il test.
2. Immergere un termometro da cucina nell’acqua e annotare la temperatura alla quale il termostato inizia ad aprirsi. Dovrebbe essere entro tre o quattro gradi dalla cifra segnata sul termostato.
3. Continuare a riscaldare per verificare che la valvola del termostato si apra completamente.