Cosa fare se la luce dei freni non funziona

I problemi con le luci dei freni non devono essere grattacapi. Ci sono alcuni problemi che emergono più e più volte durante la diagnosi dei problemi delle luci dei freni, il che rende molto più facile capire cosa c’è che non va nei freni quando si tocca il pedale. I fanali posteriori si possono spegnere per una serie di motivi e potrebbero anche essere gli stessi per cui le tue luci dei freni smettono di funzionare. Tuttavia, ci sono anche alcuni casi in cui le luci dei freni falliscono mentre i fanali posteriori funzionano. Quando ciò accade, è possibile utilizzare questa guida per aiutarti a identificare la fonte del problema.

Possibili ragioni per cui la luce dei freni non si accende

Lampadina bruciata

Di gran lunga, una lampadina bruciata è uno dei problemi delle luci dei freni che si presentano di più ed è facile capire perché. Pensa a quanto tempo passi con il piede sul freno, e poi considera che la lampadina deve essere accesa durante tutto quel periodo. I modelli più recenti sono passati a luci a LED che durano molto più a lungo, ma i veicoli più vecchi sono ancora dotati di lampadine che devono essere estratte e sostituite. È economico e facile da fare, il più delle volte, con un set di strumenti di base.

Questo problema è particolarmente comune per chi ha auto più vecchie. Quando premi i freni e le luci dei freni non si accendono, controlla immediatamente la presenza di lampadine difettose. Questa ispezione e/o riparazione non richiede necessariamente un aiuto professionale. Tutto quello che devi fare è rimuovere il coperchio posteriore dei fanali posteriori aprendo il bagagliaio dell’auto. Utilizzare cacciaviti per rimuovere la lampadina e verificare se si è spenta. Potrebbe essere necessaria una sostituzione se la lampadina è diventata nera o se è possibile vedere un filamento rotto all’interno.

Interruttore guasto della luce di stop

Quando viene premuto il pedale del freno, viene attivato un interruttore per inviare un segnale alle luci sul retro che è ora di accendere. Gli interruttori analogici si consumano nel tempo e possono anche sporcarsi, il che interferisce con la loro capacità di stabilire un contatto positivo e trasmettere il segnale giusto. Sostituire l’interruttore non è un grosso lavoro, ed è anche semplice per il tuo meccanico testare problemi di luce dei freni come questo. Se tutte le luci dei freni sono spente contemporaneamente, è improbabile che tutte le lampadine si siano spente contemporaneamente. In questo caso, è più probabile un cattivo interruttore della luce dei freni.

Fusibile interrotto

I cavi che forniscono elettricità a tutte le apparecchiature elettroniche della tua auto passano attraverso una scatola dei fusibili. Se le luci non si accendono su entrambi i lati e l’interruttore della luce del freno è a posto, la prossima cosa da controllare è il fusibile della luce del freno. Individua la scatola dei fusibili del tuo veicolo, che di solito si trova sotto il cofano o sul pannello del calcio all’interno dell’abitacolo.

Utilizzando lo schema dei fusibili sul coperchio della scatola (o nel manuale), trova il fusibile per il circuito dei freni e assicurati che non sia bruciato. In caso affermativo, sostituirlo con un fusibile della stessa resistenza. Controllare l’amperaggio della nuova unità e assicurarsi che sia lo stesso di quello vecchio. In caso contrario, il problema potrebbe continuare a ripresentarsi.

Presa cattiva della lampadina

Se hai una sola luce di stop spenta e la lampadina è buona, il passo successivo è controllare la presa della luce stessa. I problemi con la luce dei freni possono includere una presa le cui connessioni sono sporche o corrose, o una il cui cablaggio si è usurato al punto da creare solo una connessione intermittente. Sostituire una presa è semplice come tagliare i vecchi fili e unire la nuova unità, che in genere è una parte economica da acquistare.

Messa a terra

La messa a terra elettrica è una delle cose che dovresti anche controllare se le luci posteriori funzionano e le luci dei freni no. Questo potrebbe essere il possibile problema, specialmente quando l’interruttore della luce del freno è funzionante. Verifica la presenza di una cattiva messa a terra elettrica che potrebbe essere il risultato di fili corrosi o danneggiati. Sapresti che è la connessione a terra che deve essere riparata se la luce del freno si accende quando l’interruttore della luce è collegato a una buona massa mentre il pedale del freno è premuto.

Cablaggio

Se la lampadina, la scatola dei fusibili e la messa a terra funzionano bene, c’è un’altra cosa che puoi controllare per scoprire perché le luci dei freni non funzionano: il cablaggio. Dai un’occhiata al cablaggio sull’interruttore della luce del freno dal pannello dei fusibili e quella alle prese a lampadina dall’interruttore. Le connessioni potrebbero essere allentate o l’alloggiamento della lampadina potrebbe essere corroso. Se trovi problemi con questi componenti, assicurati di averli sostituiti.

Cosa fare se una o più luci dei freni non funzionano

Se almeno una luce del freno funziona, ma una o due altre no, la risoluzione dei problemi è relativamente più semplice che avere a che fare con un circuito in cui nessuna delle luci funziona.

1. Se funzionano solo la terza luce del freno o le due luci inferiori, iniziare controllando prima i fusibili del circuito. Su alcuni modelli di veicoli è previsto un fusibile per le due luci di stop inferiori e un altro per la terza luce. Quindi continuare con i passaggi successivi.
2. Controlla le condizioni delle lampadine. Su alcuni veicoli è possibile accedere alle lampadine attraverso il bagagliaio o rimuovendo le viti attorno alla lente. Se necessario, consulta il manuale di riparazione del tuo veicolo.
3. Rimuovere la lampadina ma spingendola verso il basso e ruotandola in senso antiorario, di circa 1/4 di giro, ed estraendo la lampadina.
4. Esaminare ogni lampadina. Se una lampadina si è oscurata, molto probabilmente la lampadina stessa si è guastata e deve solo essere sostituita. Inoltre, controlla che i filamenti siano in buone condizioni (non rotti o bruciati). In caso contrario, sostituire la/le lampadina/e. Se è necessario sostituire la lampadina, installarne una dello stesso tipo e potenza. Consultare il manuale del proprietario dell’auto o il manuale di riparazione del veicolo.
5. Se le lampadine sembrano a posto, usa il multimetro digitale (DMM) per verificare la tensione alla presa. Imposta il multimetro sulla tensione CC e premi la punta del cavo rosso su uno dei contatti nella presa e il cavo nero sulla parete della presa. Chiedi a un assistente di premere il pedale del freno. Se c’è tensione, molto probabilmente hai una lampadina difettosa. Se non c’è tensione, ripeti il test ma questa volta collega il puntale nero alla massa del telaio (cerca una superficie metallica, un bullone o una staffa non verniciati). Se ora c’è tensione, controlla che non ci sia una cattiva connessione a terra sulla presa (vai al passaggio successivo). Se ancora non c’è tensione, controlla il portalampada per corrosione, fili allentati e condizioni. Inoltre, verificare la presenza di un cavo di alimentazione danneggiato o allentato tra la presa e l’interruttore della luce del freno. Se necessario, rimuovere la corrosione utilizzando una spazzola metallica.