Cosa fare se si accende la spia dei freni?

Quasi tutte le auto, camion o SUV hanno una serie di spie luminose situate sul quadro strumenti del cruscotto. Tra questi c’è una spia del sistema frenante che si accende e ti dice quando qualcosa non va nel tuo sistema frenante. Poche cose ti inquieteranno alla guida come vedere la tua spia dei freni accendersi. Quando la spia dei freni della tua auto si accende, ti dice che c’è qualcosa che non va nel sistema di frenata; non è un problema che può essere rimandato o ignorato fino a un secondo momento: il prezzo per farlo potrebbe essere molto costoso e molto pericoloso.

Non guideresti consapevolmente un veicolo senza freni, ma alcuni conducenti fanno quasi la stessa cosa ignorando ciò che la spia del freno sul cruscotto sta cercando di dire loro. Qualsiasi problema al sistema frenante deve essere considerato un grave problema di sicurezza e la tua auto non deve essere guidata fino a quando il problema non è stato risolto da un meccanico. Se hai appena avviato la tua auto e noti che la spia del sistema frenante è accesa, non correre il rischio di guidare il veicolo.

Se la luce si accende all’avvio o alla guida del veicolo che devo fare?

Innanzitutto, verifica che il freno di stazionamento sia completamente disinnestato. Alcune auto hanno una spia comune per l’impianto frenante e il freno di stazionamento. Esamina il freno di stazionamento e tira il meccanismo di rilascio per assicurarti che sia completamente disinnestato. Se la luce del cruscotto rimane accesa, significa che c’è un problema al sistema frenante che potrebbe impedirti di fermare il tuo veicolo. Spegnere il motore e fare in modo che il veicolo venga trasportato al tuo meccanico di fiducia.

Se stai guidando e la spia del freno si accende o si accende e rimane accesa dopo aver premuto il pedale del freno, non c’è bisogno di farsi prendere dal panico: il tuo veicolo ha due sistemi idraulici dei freni separati che collegano il pedale del freno alle ruote, quindi anche quando hai un problema con un sistema, sarai in grado di fermare in sicurezza il tuo veicolo. Tieni presente che potrebbe non arrestarsi rapidamente utilizzando un solo sistema idraulico.

Guida l’auto in un’area di parcheggio o sul ciglio della strada nel modo più sicuro possibile e premi gradualmente il pedale del freno per fermare il veicolo. Una volta fermato in sicurezza e fuori dal flusso del traffico, prendi accordi per trasportare il veicolo alla tua officina preferita.

Sii proattivo: verifica che la luce del freno funziona

Pensa alla luce dei freni sul cruscotto come al tuo migliore amico che sta cercando di dirti che potresti guidare un’auto senza freni. Ma la spia non può trasmettere il suo messaggio se non funziona, quindi sii un po’ proattivo e conferma che funzioni correttamente. È facile da fare e puoi prendere l’abitudine di farlo ogni volta che avvii l’auto.

All’avviamento del veicolo, dopo l’inserimento del sistema di accensione e prima dell’avviamento del motore, tutte le spie sul cruscotto, compresa quella dei freni, si accendono e dopo alcuni secondi devono spegnersi tutte. Questo è progettato per verificare che tutte le spie funzionino correttamente: se nessuna di esse si accende a questo punto, significa che la lampadina o altra fonte di luce non funziona e la spia non funziona correttamente.

Non ci sono posizioni standardizzate per le spie di avvertimento, ma puoi familiarizzare con quelle del tuo veicolo consultando il manuale del proprietario. Ricorda, la tua spia dei freni non può avvisarti di alcun pericolo se non funziona. Se scopri che non funziona, consulta il manuale per determinare quale lampadina deve essere sostituita.

Perché si accendono le spie dei freni?

Le spie dei freni potrebbero iniziare a lampeggiare o essere visualizzate in giallo o rosso nelle seguenti situazioni:

• Il liquido dei freni ha iniziato a perdere.
• L’auto sta riscontrando un guasto al sensore, che fa scattare erroneamente la spia del freno.
• Le pastiglie dei freni sono diventate eccessivamente usurate e devono essere sostituite.
• I circuiti dei freni idraulici sono guasti.

Non sarai sempre in grado di dire qual è il problema mentre guidi, poiché non puoi sempre sentire un problema quando applichi i freni. Tuttavia, è molto importante prendere sul serio le spie luminose. Non appena puoi, fai controllare i freni da un tecnico esperto.

Ispezione e risoluzione del problema

Ora che sappiamo cosa significa la luce che mostra sul cruscotto, possiamo ispezionare alcune parti del sistema frenante e se troviamo il problema, risolverlo!

1. Liquido freni

Il liquido dei freni è essenziale per le prestazioni dei freni. Quando si preme il pedale del freno, il fluido pressurizzato nei tubi dei freni / nelle linee dei freni forza un pistone nelle pinze per esercitare pressione sulle pastiglie dei freni interne, schiacciando le pastiglie e il rotore del freno per rallentare.

Per controllarlo, prima trova il cilindro principale (chiamato anche serbatoio del liquido dei freni). Di solito è di plastica bianca o gialla e si trova sul lato del conducente. Quindi, controlla il livello del fluido. Dovrebbero esserci segni di minimo e massimo sul lato del serbatoio per mostrare la gamma ottimale del fluido. Se trovi che il liquido è troppo basso, aggiungi nuovo liquido dei freni al serbatoio. Tuttavia, sarà necessario lavare il liquido dei freni prima di aggiungere nuovo liquido.

Un’altra cosa da controllare è il pedale del freno. Premi il pedale con forza. Se va a terra, potrebbe esserci una perdita o aria nel sistema frenante. Se il pedale sembra fermo, è una buona cosa.

2. Freno a mano

A seconda del tipo di freno di stazionamento di cui è dotato il tuo veicolo, potresti scoprire che potrebbe essere ancora leggermente innestato. In tal caso, la spia luminosa specifica del freno di stazionamento si accenderà. Per risolvere questo problema, rilascia completamente il freno di stazionamento.

3. Pastiglie e sensori del freno

Le pastiglie del freno si usurano nel tempo e nell’uso. Quando si consumano troppo, dovresti sostituirle. La gamma “buona” rappresenta una pastiglia freno nuova o inutilizzata. Si consiglia di sostituire le pastiglie poiché lo spessore delle pastiglie si consuma fino a circa 4,5 mm e al di sotto. Una pastiglia nella gamma “sostituisci ora” può avere una scarsa potenza di arresto e iniziare a danneggiare il rotore.

Le pastiglie dei freni di alcuni veicoli utilizzano un sensore elettronico collegato via cavo. Sono un componente di sicurezza che ti avvisa (tramite una spia di avvertimento delle pastiglie dei freni) quando le pastiglie sono troppo usurate. Fondamentalmente, il sensore si collega nella pastiglia del freno ed entra in contatto con il rotore quando è stato raggiunto lo spessore minimo della pastiglia.  Hai trovato le tue pastiglie dei freni troppo usurate? È ora di sostituirle.