Cosa fare se un’auto perde potenza?

Se la tua auto perde potenza durante la guida, ci sono una serie di potenziali cause. Affinché un’auto possa funzionare in modo efficiente, deve regolare il corretto flusso di aria, carburante e compressione. Qualsiasi compromesso con questo processo potrebbe comportare una significativa perdita di potenza. Sebbene ci sia una vasta gamma di problemi che potrebbero influire sulla sua potenza, ci sono un certo numero di cause piuttosto comuni che potrebbero rallentare i tuoi viaggi.

Filtro del carburante intasato

Quando metti il ​​piede sull’acceleratore e non ottieni la reazione che ti aspetti, potrebbe significare che c’è un problema con il sistema di alimentazione. Il problema più probabile è un filtro del carburante intasato. Lo scopo del filtro del carburante è garantire che sporco e detriti rimangano fuori dal sistema di alimentazione, quindi nel tempo potrebbe essere necessario pulirlo o sostituirlo.

Quando il filtro del carburante è intasato, la pompa del carburante deve lavorare molto più duramente, risultando in una guida molto meno efficiente. Ciò significa che non puoi ottenere la potenza di cui hai bisogno se stai cercando di accelerare durante un sorpasso o in salita.

Sebbene il filtro del carburante sia il problema più comune con il sistema di alimentazione ed è il più facile da risolvere, una mancanza di potenza potrebbe anche indicare problemi con la linea del carburante o la pompa del carburante.

Problemi agli iniettori di carburante

Se gli iniettori di carburante sono intasati o perdono, ciò può causare problemi all’auto quando si cerca di raggiungere regimi elevati. Se ci sono problemi con gli iniettori di carburante, è probabile che siano accompagnati da altri problemi, inclusi problemi di accensione, mancate accensioni e persino un aumento dell’odore di carburante intorno all’auto.

Potenza drenante aria condizionata

Se la tua auto perde potenza a temperature elevate, è importante sapere che l’aria condizionata utilizza una parte della potenza del motore. Quindi, se stai per intraprendere un lungo viaggio in una giornata particolarmente calda, potresti pensare che la tua auto non abbia la potenza che normalmente ti aspetteresti.

La spia del motore è accesa

Se la spia del motore è accesa, significa che c’è un problema significativo con il tuo veicolo che richiede l’attenzione di un meccanico qualificato. Molte auto moderne hanno unità di controllo del motore che mettono automaticamente l’auto in modalità di emergenza quando viene rilevato un problema, limitando la potenza per garantire che la guida sia sicura e vengano evitati incidenti.

Se la luce si accende con un falso positivo, ciò potrebbe anche causare l’attivazione della modalità di emergenza, anche se non vi è alcun problema di fondo. In ogni caso, dovresti comunque far ispezionare il veicolo poiché questo falso positivo potrebbe indicare un problema con l’elettronica.

Problemi al turbocompressore

I turbocompressori sono sempre più montati di serie sui motori. Questi funzionano aumentando la pressione dell’aria nella camera di combustione, consentendo di aggiungere più carburante alla miscela in modo che venga generata più potenza dalle esplosioni nel cilindro. Mentre i turbo rendono i motori più efficienti, se qualcosa va storto, il motore perde potenza.

I problemi potrebbero essere semplici come sporcizia o detriti che entrano nel turbo e causano problemi con il meccanismo. Allo stesso modo, un semplice foro o una connessione allentata nel tubo avrà un enorme impatto sulle prestazioni. Anche i turbocompressori necessitano di olio per funzionare in modo efficace, quindi assicurati che l’olio e il filtro dell’olio siano ben manutenuti.

Sistema di raffreddamento surriscaldato

Il sistema di raffreddamento è progettato per mantenere il motore a una temperatura particolare. A temperature esterne molto elevate, un sistema di riscaldamento sovraccaricato farebbe sì che la ventola di raffreddamento inizi a lavorare di più, togliendo potenza al motore e riducendo le prestazioni.

Se il clima è freddo e il motore si surriscalda, questo indica un problema più serio. Tieni sempre d’occhio la temperatura del motore, poiché il funzionamento con un motore caldo potrebbe causare gravi danni permanenti a un’auto. La perdita di potenza da un sistema di raffreddamento surriscaldato potrebbe anche verificarsi se l’auto si trova ad alta quota, dove l’aria è rarefatta.

Catalizzatore bloccato

Se ritieni che la tua auto stia accelerando più lentamente del solito, potrebbe essere un segno di un convertitore catalitico intasato. Il convertitore catalitico della tua auto riduce le emissioni nocive utilizzando catalizzatori per convertire gli inquinanti nocivi in ​​acqua e gas meno nocivi prima di rilasciarli attraverso lo scarico. Un convertitore catalitico intasato blocca i gas, il che significa che il motore non può raggiungere la sua capacità massima. Se questo è il caso, porta l’auto da un meccanico dove è possibile diagnosticare il problema.

Filtro antiparticolato diesel

Per le auto diesel, anche il filtro antiparticolato diesel (DPF) potrebbe bloccarsi. Il DPF è progettato per rimuovere il particolato diesel o le particelle inquinanti dei gas di scarico, tuttavia, come tutti i filtri, hanno una capacità finita. Se il tuo DPF si ostruisce, potresti scoprire che il tuo veicolo passa alla “modalità di emergenza”; questo principalmente per evitare ulteriori danni al motore e possibili sovraccarichi. Quando la tua auto è in questa modalità, dovresti guidare l’auto solo per pochi chilometri, ti consigliamo di portarla all’officina più vicina per essere controllata.

Problemi alla cinghia (o catena) di distribuzione

Sebbene i problemi alla cinghia (o alla catena) di distribuzione siano relativamente rari, se la cinghia/catena non viene manutenuta correttamente, è installata in modo errato o non ha la tensione corretta, può causare l’apertura e la chiusura delle valvole del motore a intervalli errati. Ciò si tradurrà in una perdita di potenza, spesso accompagnata da un rumore metallico proveniente dal motore.

Scarico con ritorno di fiamma

I ritorni di fiamma sono causati da un rapporto carburante/aria errato. Queste piccole esplosioni provocano una perdita di potenza durante l’accelerazione e un forte pop o bang. In alcuni casi, questo può anche essere accompagnato da uno scoppio di fiamme. Ci sono molte cause per uno scarico con ritorno di fiamma, inclusi problemi con la pompa del carburante, perdite nel serbatoio del carburante o problemi con il carburatore.