Guidare piano è dannoso per il motore?

Viaggiare a 80 km/h salva non solo la vita di un guidatore ma anche la vita di un’auto? In altre parole, un’auto funzionerà più a lungo se marciata a 80 km/h invece che a 110 km/h? A seconda della cura del motore che hai e del tipo di guida che fai, puoi aspettarti di vedere una differenza fino al 100% nella durata di servizio di un motore prima che sia il momento di farlo ricostruire o spedire in discarica. Ma dubito seriamente che una guida costante a 80 km/h invece di 110 km/h farebbe una differenza misurabile nella vita del motore. Vediamo perché.

Andare piano non implica una maggiore durata

Se due motori identici fossero montati su banchi di prova e funzionassero continuamente in condizioni di laboratorio, un motore che funziona a velocità più elevata accumulerebbe probabilmente altrettanti km di quello che funziona a velocità più bassa. Questo è certamente vero per quasi tutti i motori ad eccezione dei motori a quattro cilindri molto piccoli che potrebbero essere sottodimensionati per le dimensioni dell’auto in cui sono inseriti.

Un motore in un’auto che va a 110 km/h sta lavorando di più e correndo più veloce di uno in un’auto che si muove più lentamente. Ma se la velocità più elevata non porta il motore al limite della sua gamma di potenza, è improbabile che lo danneggi. Se così non fosse, un’auto che percorre l’autostrada a 60 km/h durerebbe più a lungo di un’auto che va a 80 km/h, il che non è certo il caso.

La coppia e la potenza del motore

La potenza di un motore viene misurata in due modi fondamentali, potenza e coppia. La potenza, che è una misura della potenza totale del motore, raggiunge un picco di circa 5.500 giri al minuto sulla maggior parte dei motori a quattro cilindri di oggi.

La coppia, che è una misura della forza di rotazione del motore, raggiunge il picco a circa 1.700 giri/min. A velocità autostradale, il motore dovrebbe funzionare al di sopra del suo picco di coppia e ben al di sotto del suo picco di potenza. Quasi tutti i motori di oggi possono raggiungere i 100 km/h ben al di sotto dei 5.500 giri/min.

Cosa influenza la vita di un motore

Ci sono due aree importanti che possono influenzare la vita del motore. Un motore che riceve una manutenzione regolare, inclusi cambi d’olio programmati, regolazioni delle valvole del motore e messe a punto, sarà molto più vicino a soddisfare la sua durata prevista.

In secondo luogo, le abitudini di guida influiscono notevolmente sulla durata del motore. Se limiti la tua guida a brevi tragitti in città e raramente metti il ​​motore sotto un carico pesante, potresti pensare di “far vivere” il motore a lungo. Ma questo è un grande equivoco.

Un motore deve essere guidato a fondo occasionalmente, ovvero a velocità autostradali e accelerato con una valvola a farfalla completamente aperta. In tali circostanze, le temperature di combustione del motore raggiungono un picco e mantengono il motore pulito bruciando i depositi.

Altre ragioni per non andare piano: il guadagno di tempo

Una reazione comune quando parlo di guidare più lentamente è che è pericoloso. Bene, il punto principale è che guidare in generale è pericoloso. E sì, avere auto che si muovono sia molto veloci che molto lente sulla stessa strada può causare problemi.

Quindi, vorrei sostenere che dovremmo tutti rallentare. Lasciami andare avanti e sottolineare che se stai guidando al di sotto del limite di velocità, rimani nella corsia di estrema destra e non fare lo scemo. A nessuno piace avere fra i piedi un cretino in autostrada.

Perché dovrei difendere la guida sotto il limite di velocità (nota che è il limite superiore). Allora, dimmi perché vuoi guidare così veloce? Immagino che ti piace solo guidare veloce. Immagino che a volte vada bene, ma poi il resto delle volte mi piace guidare piano.

E tu invece hai fretta di arrivare da qualche parte, vero? Ok, quanto tempo risparmi? Se tu guidi a 75 km/h invece di 70 km/h, arriverai a destinazione circa 0,06 minuti più velocemente per km percorso rispetto a quando guidi a 70 km/h.

Supponi di fare il pendolare per 30 km. Questo sarebbe un risparmio di tempo totale di 1,14 minuti. Se aumenti la velocità a 80 km/h per lo stesso viaggio di 20 km, risparmi 2,14 minuti. Non è nemmeno ladurata di una canzone completa alla radio (la maggior parte dura circa 3 minuti).

Ora, la mia argomentazione non funziona molto bene se stai guidando molto lontano, diciamo 700 km. In questo caso, se viaggi a 72 km/h invece di 70, risparmi quasi 12 minuti interi. Guidare a 80 km/h ti farebbe risparmiare 53 minuti, ma consumeresti più carburante.

Più lento vuol dire più sicuro

Ok, ora passiamo ai motivi del rallentamento. Più lento è più sicuro. Immagina una collisione a 70 km/h contro un muro e una a 85 km/h. In sostanza, sono entrambe brutte collisioni. Tuttavia, aumentando la velocità, aumenta l’energia cinetica. Inoltre aumenti il ​​tuo slancio. Infine, diminuisci il tempo durante il quale devi reagire per una data distanza. Se stai seguendo troppo da vicino l’auto davanti a te (il che è probabile) e quell’auto si ferma, hai pochissimo tempo per fermarti.

Andare piano è più efficiente nei consumi

Hai messo benzina nella tua macchina. C’è energia immagazzinata in questa benzina (ha una densità energetica abbastanza alta). Ma dove va questa energia? Innanzitutto, una parte viene sprecata nel processo del motore a combustione interna. Quindi l’energia che ottieni va ad accelerare l’auto, lavorando contro l’attrito e lavorando contro la resistenza dell’aria.

Ecco il punto. La resistenza dell’aria è proporzionale alla velocità al quadrato. Ciò significa che andare più veloce (per le velocità in autostrada) consumerà molto più carburante (per km) rispetto a una velocità inferiore. Ne vale sempre davvero la pena?