Posso guidare con un ammortizzatore rotto?

Nel complesso, no. Non comodamente comunque e, come regola generale, nemmeno in modo sicuro. In effetti, la sospensione è un ottimo esempio di qualcosa che dovrai sicuramente assicurarti che sia riparato su un’auto usata, se hai intenzione di acquistarne una con l’intenzione di restituirla alle strade. Un’auto con una sospensione danneggiata a volte può essere guidata per un tempo molto breve (e procedendo molto lentamente) a seconda della gravità del danno in questione, ma il conducente corre quasi sempre un rischio sostanziale nel farlo. Ecco alcuni dei principali motivi per cui non dovresti rischiare.

Perché le sospensioni della tua auto sono così importanti?

Poiché la sospensione della tua auto è indicata al singolare, può essere facile per alcune persone dimenticare che non è una singola parte in quanto tale: è un sistema composto da molti componenti diversi, che lavorano tutti insieme per eseguire diversi lavori vitali.

Il primo di questi è quello di preservare il comfort del guidatore e dei passeggeri, sopportando l’urto di eventuali dossi o buche sulla strada. Tuttavia, cosa forse ancora più importante, il sistema di sospensione di un’auto preserva anche la trazione del veicolo assicurando che tutte e quattro le ruote rimangano il più possibile a contatto con la strada, in modo che il conducente possa mantenere il controllo totale.

Ora, ovviamente, come qualsiasi altra parte dell’auto, le sospensioni saranno soggette a usura generale durante la vita dei veicoli. Quindi questo significa che è possibile guidare la tua auto con una sospensione rotta? In generale, no. Non in modo sicuro o comodo, comunque.

Se una parte della tua sospensione è danneggiata, completamente rotta o mancante del tutto, spesso uno dei sintomi immediati è quello di far sentire la tua auto sbilanciata o instabile, il che può facilmente farti perdere il controllo in un momento vitale. In effetti, le sospensioni danneggiate sono state citate come uno dei fattori principali in diversi incidenti mortali di alto profilo sulle strade in Europa.

Posso guidare con un ammortizzatore danneggiato?

Sì, ma non sarà un viaggio piacevole. Puoi aspettarti molti rimbalzi sul sedile e un rollio potenzialmente pericoloso (dove la tua auto si inclina pesantemente da un lato nelle curve).

L’ammortizzatore, infatti, è una parte meccanica che si trova sotto i passaruota e il suo ruolo è quello di mantenere i pneumatici in contatto permanente con la strada in modo da avere sempre aderenza quando si frena o si gira una curva, e assicura anche una guida fluida, guida confortevole.

Sebbene in teoria tu possa guidare in queste condizioni per un breve periodo a basse velocità, sicuramente rende l’auto più difficile da controllare ad alte velocità, il che significa che qualsiasi tipo di guida in autostrada è fuori discussione. Dovrai anche assicurarti di evitare curve brusche o arresti improvvisi. In altre parole, limiterà fortemente l’uso della tua auto, quindi è meglio farla riparare.

Perché è pericoloso guidare con ammortizzatori usurati o danneggiati?

Il guidatore medio non è consapevole dei pericoli di ammortizzatori usurati o rotti, poiché non lo vedono o non conoscono la sua funzione. Ancora peggio, ogni volta che guidano, sono a rischio di incidente.

Ecco i dieci principali pericoli associati agli ammortizzatori usurati/rotti:

 

• Capacità di frenata ridotta, il che significa spazi di arresto più lunghi
• ABS ed ESP perdono la loro efficienza
• Aumento del rischio di slittamento su strade bagnate
• L’aquaplaning si verifica a velocità inferiori
• Meno controllo in condizioni ventose o in caso di vento al traverso
• Aumento della stanchezza del conducente
• Maggiore usura di pneumatici e altre parti delle sospensioni
• Il livello dei fari irregolare/oscillante abbaglia i conducenti in arrivo
• Maggiore disagio per i passeggeri
• Aumento del rischio di serpeggiare durante il traino.

Controlla sempre i tuoi ammortizzatori

Gli ammortizzatori si deteriorano gradualmente nel tempo, quindi potresti non notare quando la tua auto inizia a sbandare un po’ di più o impiega più tempo per frenare, visto che potresti semplicemente compensare il cambiamento graduale.

Controlla sempre i tuoi ammortizzatori quando si verifica quanto segue:

• Ti accorgi che la tua auto è più difficile da girare intorno agli angoli.
• Perde maneggevolezza quando le strade sono bagnate o irregolari.
• Prova un test di rimbalzo, il che significa che se la tua auto oscilla più di una volta quando viene applicata una forza verso il basso sul cofano, i tuoi ammortizzatori sono usurati.
• Puoi controllare visivamente la presenza di perdite d’olio vicino agli ammortizzatori e se i tuoi pneumatici hanno un’usura irregolare.

Si consiglia di far controllare gli ammortizzatori ogni 20.000 km da un meccanico qualificato.

Alcune domande frequenti sull’argomento

Posso guidare con una barra antirollio danneggiata?

Tecnicamente sì, ma solo con ammortizzatori danneggiati, lo sconsigliamo vivamente. Una barra antirollio è presente per impedire il rollio della carrozzeria, in altre parole, per impedire alla tua auto di inclinarsi su un lato quando fai una svolta, assicurandoti così che i tuoi pneumatici rimangano sempre a contatto con il terreno. Se è danneggiata, puoi aspettarti di sperimentare un rotolamento notevolmente maggiore durante le curve, soprattutto se stai affrontando una curva stretta o lo fai a velocità. È pericoloso fin dall’inizio e può anche influenzare la velocità e l’efficacia delle tue reazioni durante le situazioni di emergenza, ad esempio quando hai a che fare con le auto in arrivo. Davvero, è meglio farla riparare.

Posso guidare con le molle danneggiate?

Onestamente, non lo faremmo davvero. Una molla danneggiata o collassata nelle sospensioni causerà l’abbassamento della tua auto e può influire sull’allineamento delle ruote. Ciò significa che la corsa non sarà piacevole e l’auto può essere difficile da controllare. Inoltre, influisce sulla capacità della tua auto di assorbire lo shock del ribaltamento su buche e altri tratti di strada danneggiati, che potrebbero finire per causare ancora più danni ad altri componenti interni. E se sei abbastanza sfortunato da scoprire che uno qualsiasi dei pneumatici dell’auto sta entrando in contatto diretto con il corpo dell’auto (e assorbendo anche parte del suo peso corporeo), allora dovrai assicurarti che nessuno guidi quell’auto finché non viene riparata. Altrimenti rischi uno scoppio (o molto peggio)!

Posso guidare con un puntone danneggiato?

Inequivocabilmente no. Il montante della tua sospensione è il componente che assorbe il rimbalzo della tua auto che guida su dossi, buche e altre imperfezioni o ostacoli sulla strada. Ciò significa che un puntone rotto non solo è davvero scomodo, ma influisce anche sullo sterzo e sull’allineamento, rendendolo scomodo e pericoloso in egual misura. Probabilmente avrai notato ormai che tutti questi componenti tendono ad avere la stessa cosa in comune – in genere, è meglio non ritardare la loro riparazione se puoi aiutarlo. Se hai intenzione di mettere l’auto sulla strada, vorrai che le sospensioni siano in buone condizioni.