I monopattini elettrici offrono un ottimo modo per spostarsi. Sono ecologici, portatili e divertenti. Alcuni possono persino portarti in avventure fuoristrada. Quando prendi il tuo monopattino elettrico, potresti essere ansioso di iniziare subito a guidare. Prima di salire, pensa agli accessori che possono rendere la tua corsa più sicura e migliore. Ci sono tantissime scelte là fuori. Quali dovrebbero possedere ogni pilota? Ecco alcuni degli accessori più essenziali per il guidatore di un monopattino elettrico.
1 – Maniglia o tracolla
I monopattini elettrici sono fantastici per viaggiare, ma con modelli che pesano oltre 14 kg, non sono sempre i più facili da sollevare, figuriamoci trasportare. Mentre l’inverno si avvicina, quel tubo di metallo è freddo e scomodo da tenere in mano quando lo porti su per le scale fino al tuo appartamento o lo carichi dentro e fuori dal bagagliaio dell’auto. Per fortuna abbiamo la soluzione, una maniglia di trasporto in plastica, ideale per chi sente il freddo o per chi ha mani piccole.
Fissata attorno al cannotto di sterzo con tre cinghie in velcro, la maniglia ergonomica è facile da impugnare consentendo di trasportare comodamente il monopattino accanto alla vita. Grazie al profilo sottile, puoi lasciarla attaccato durante la guida senza che si intrometta. e porti il tuo monopattino per lunghe distanze o preferisci un approccio a mani libere, prendi in considerazione una tracolla. Attaccata al manubrio e al tubo obliquo anteriore, la cinghia può essere fissata per trattenerla saldamente attorno al telaio. Ne trovi di ottime a buon prezzo qui.
Tracolle per monopattino a confronto
2 – Casco
Dopo aver acquistato il tuo monopattino elettrico, la prima cosa che devi fare è procurarti un casco. Tienilo in testa prima di salire sul monopattino per la prima volta. Durante un brutto incidente, un buon casco potrebbe salvarti la vita. Le statistiche sono lì per dimostrarlo. Non tutti i caschi, però, sono di alta qualità. Non risparmiare su questo accessorio. Se il tuo monopattino è più lento di 20 km/h e stai guidando su un marciapiede liscio e sicuro per la maggior parte del tempo, un casco da bicicletta standard probabilmente va bene. Questi sono leggeri, piccoli e di solito abbastanza comodi.
Se vuoi una maggiore protezione, avrai bisogno di qualcosa di più robusto. Un casco da discesa è l’opzione migliore. Hanno superato più test di impatto, ma in generale non sono troppo diversi da un normale casco da bicicletta. Se stai andando più veloce di 20 km/h o su un terreno accidentato, dovresti prendere in considerazione un casco da bici elettrica o anche un casco da motociclista. Questi sono più pesanti degli altri due tipi di casco. Ti danno la migliore protezione, soprattutto se sono caschi integrali. Questi hanno una mentoniera, quindi tutto il tuo viso è protetto dagli urti. Dai un’occhiata ai modelli di casco con il miglior rapporto qualità / prezzo qui.
3 – Protezione degli occhi
Se hai un casco, potresti non pensare alla protezione degli occhi. Tuttavia, a meno che il tuo casco non sia integrale, non proteggerà i tuoi occhi. La luce solare intensa influisce sulla tua vista e quindi sulla sicurezza della tua corsa. Anche il vento, gli insetti e la pioggia possono rendere più difficile la vista. Un accessorio come gli occhiali da sole da ciclismo aiuterà. Non riesco nemmeno a contare quante volte ho avuto insetti negli occhi per cui sono stato costretto a fermarmi del tutto e tirarli fuori prima di poter continuare.
Quando si scelgono gli occhiali, la lente è la prima cosa da considerare. La sua tinta determina le condizioni per cui funzionano meglio. Ad esempio, una tinta gialla è buona per i giorni nuvolosi. Filtra la luce blu e migliora il contrasto. Per il sole splendente, le lenti verdi, grigie, nere o marroni funzionano meglio. Gli occhiali più costosi tendono a funzionare per tutti i tipi di tempo. Puoi anche trovare occhiali dove cambi le lenti. Se la pioggia è la tua più grande preoccupazione, cerca un rivestimento idrofobico.
4 – Antifurto
Molte persone usano i loro monopattini elettrici per fare commissioni o andare al lavoro. Ad un certo punto, dovrai lasciare il tuo monopattino fuori poiché la maggior parte delle aziende non ti permette di portarlo dentro. Un lucchetto è un must in quanto i monopattini vengono spesso rubati. Un lucchetto con cavo è il tipo di lucchetto più comune. Sono leggeri e facili da trasportare. Poiché sono flessibili, è anche facile proteggere il monopattino da diverse angolazioni.
Puoi impostare una combinazione per fissarlo o utilizzare una chiave, ma sono abbastanza facili da tagliare, quindi non sono eccezionali nelle aree ad alto rischio in cui i ladri possono fare di più per ottenere ciò che vogliono. I lucchetti a catena sono spesso un passo avanti rispetto ai lucchetti con cavo. Sono realizzati con collegamenti metallici, quindi sono più difficili da tagliare. Più sono pesanti, maggiore è la sicurezza che hanno. Alla fine della catena c’è un lucchetto. Sebbene i lucchetti a catena offrano un po’ più di sicurezza rispetto ai lucchetti con cavo, sono più scomodi da portare in giro.
Gli antifurto a lucchetto a “U” sono fondamentalmente un grande lucchetto. Lo avvolgi attorno alla ruota e fissi il monopattino a un oggetto solido e pesante come un palo. Sono il lucchetto più sicuro che puoi ottenere e più economico dei lucchetti a catena. Lo svantaggio è che non troverai sempre un posto dove usare il lucchetto a U a causa del suo funzionamento. Guarda gli antifurto per monopattini migliori sul mercato qui.
5 – Campanello
Quando guidi il tuo monopattino elettrico, dovresti avere un campanello per far sapere a pedoni, motociclisti e altri guidatori di monopattini elettrici quando ti stai avvicinando. Non ci sono campanelli fatti solo per i monopattini elettrici, quindi comprerai un campanello per bici. Ce ne sono alcuni tipi, come i campanelli moderni, i clacson ed i campanelli elettrici. Ciò che conta di più è come suona il campanello. Ognuno suona in modo leggermente diverso, quindi dipende da te quale tono ti piace di più.
Qualunque cosa tu scelga, il campanello dovrebbe essere chiaro e forte, in modo che le persone lo sentano davvero. Più forte non è sempre meglio. I campanelli molto rumorosi possono spaventare le persone. L’altra caratteristica che potresti dover considerare è il diametro del manubrio. Alcuni campanelli sono adatti a tutti, ma altri sono pensati per tipi specifici di bici. Se ne acquisti uno che non corrisponde al tuo monopattino, non si monterà correttamente. Misura il diametro del manubrio del tuo monopattino prima di acquistare un campanello se ci sono più opzioni di dimensioni.
6 – Luce anteriore e posteriore
Molti monopattini elettrici sono dotati di fari, ma di solito non sono eccezionali soprattutto se il tuo monopattino elettrico non è di fascia alta. Ottenere una luce anteriore extra è una mossa molto intelligente. Sono fatti per le biciclette, ma funzionano anche per i monopattini. La luminosità, misurata in lumen, è molto importante. I lumen della luce anteriore partono da 30, ma tra 300-600 funzionano per la maggior parte dei guidatori.
Se ti trovi su percorsi non illuminati, 800 lumen è una scelta migliore. Se i tuoi lumen sono alti e sei su una strada, assicurati di inclinare leggermente la luce verso il basso. In questo modo, non accecherà i conducenti che vengono verso di te. Altri fattori da considerare quando si sceglie una luce anteriore includono la durata della batteria, il peso e caratteristiche come le modalità lampeggianti.
Mentre lo scopo di una luce anteriore è aiutarti a vedere, hai bisogno di un fanale posteriore in modo che gli altri possano vederti. Le luci posteriori non devono essere luminose come una luce anteriore, ma devono renderti visibile. Non sono utili solo quando è buio, quindi ne avrai bisogno anche se non guidi mai il monopattino di notte. 20 lumen è una luminosità comune, ma più luminosa è, meglio è. Alla luce del giorno, avrai bisogno della tua luce per competere con il sole.
7 – Abbigliamento
Sebbene non sia l’accessorio più bello in circolazione, un giubbotto di sicurezza riflettente è uno dei modi migliori per stare al sicuro sul tuo monopattino elettrico. Basta infilarlo sopra quello che indossi. Ora sei più visibile alle auto e a chiunque altro sulla strada. Se stai guidando in una zona trafficata, un giubbotto di sicurezza potrebbe salvarti la vita. Ci sono opzioni più alla moda, come giacche da ciclismo riflettenti, ma costano di più. Il prezzo può anche variare in base a caratteristiche come se il giubbotto cambia colore o lampeggia. Per una maggiore visibilità, un bracciale LED è un accessorio efficace e conveniente.
I guanti sono ottimi per le uscite più fredde al mattino, in autunno e in inverno. Sono anche utili in ogni momento perché ti proteggono in caso di crash. Puoi fare seri danni alle mani se cadi ad alta velocità. Idealmente, dovrebbero essere indossate protezioni per le braccia come le protezioni per il polso, ma quelle possono essere scomode su un monopattino. Guanti che sono flessibili e leggeri sono migliori per i guidatori di monopattini elettrici.
Il giusto spessore del guanto dipende dalla velocità del tuo monopattino. Se mantieni la velocità abbastanza bassa a meno di 15 km/h, un guanto da bicicletta standard dovrebbe fornire una protezione decente. Se cadi molto, i guanti progettati per lo skateboard elettrico sono un po’ più robusti. Se il tuo monopattino elettrico è molto veloce, ti consigliamo di prendere in considerazione guanti da mountain bike o da moto più spessi.
8 – Sigillante per pneumatici
Il sigillante per pneumatici previene e ripara i pneumatici a terra. Se hai pneumatici sul tuo monopattino elettrico, il sigillante per pneumatici è un must. Prima di utilizzare il monopattino per la prima volta, acquista un po’ di sigillante (ne trovi di ottimi qui) e applicalo ai tuoi pneumatici. La maggior parte delle volte, è molto facile spremerlo. Lo pompi attraverso la stessa valvola usata per gonfiare il pneumatico. Alcuni produttori consigliano di lasciare il loro sigillante nei pneumatici per non più di 2 anni.
Come funziona il sigillante per pneumatici? Quando qualcosa di tagliente colpisce il tuo pneumatico, la pressione dell’aria spinge il sigillante fuori dall’interno del pneumatico e nel foro di perforazione. Una volta che il sigillante riempie il buco e raggiunge l’aria, il sigillante effettivamente “cura” e sigilla la puntura. Leggere sempre attentamente le istruzioni. Probabilmente ci saranno raccomandazioni specifiche su cosa fare quando si rigonfia uno pneumatico con il sigillante.
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