Quali sono i sintomi di un alternatore guasto

Se avverti fari tremolanti, stallo o rumori strani durante la guida, la tua auto non è infestata da fantasmi; è probabile che sia solo un alternatore guasto. L’alternatore è un componente chiave nel sistema elettrico della tua auto, trasformando l’energia dall’albero motore in elettricità utile per alimentare i sistemi elettrici del tuo veicolo e per aiutare la ricarica della batteria. Quando inizia a guastarsi, può creare un effetto domino di problemi elettrici che alla fine possono causare un guasto.

L’alternatore svolge il compito fondamentale di caricare la batteria e alimentare l’impianto elettrico del veicolo. Un alternatore guasto può causare l’esaurimento della riserva di carica della batteria al punto che non sei in grado di muoverti. Quando noti per la prima volta un sintomo di problemi all’alternatore, dovrai essere proattivo nel prenderti cura di esso. Ecco uno sguardo ai possibili segnali di guasto dell’alternatore:

1. Indicatore luminoso di avvertenza sul cruscotto

La maggior parte dei veicoli è dotata di una spia di avviso sul cruscotto etichettata “ALT” o “GEN” o di un’icona a forma di batteria. Quando si accende, è spesso la prima indicazione di problemi all’alternatore. Questa spia è collegata ai sistemi informatici all’interno dell’auto che possono monitorare la tensione di uscita dell’alternatore. Se l’uscita dell’alternatore scende al di sopra o al di sotto di un limite preimpostato, la luce del cruscotto si attiva e si accende. Tuttavia, se l’uscita dell’alternatore ritorna alla gamma normale, la spia del cruscotto si spegnerà.

Spesso nelle prime fasi di problemi all’alternatore, la spia del cruscotto può lampeggiare. Questo perché l’uscita di tensione può cambiare rapidamente. Potresti anche scoprire che la luce si accende quando usi più energia. Ad esempio, se stai guidando di notte con i fari accesi e inizi a sentire freddo, quindi accendi i sedili riscaldati, l’auto ha improvvisamente bisogno di più potenza. Se l’alternatore è difettoso, potrebbe non essere in grado di tenere il passo con conseguente calo della tensione di uscita e l’accensione della spia del cruscotto.

Quando la spia “ALT”, “GEN” o a forma di batteria si accende, non dovresti ignorarla, anche se lampeggia. Ignorare questa luce potrebbe comportare costose riparazioni o addirittura un guasto. Ecco perché dovresti portare la tua auto in un’officina il prima possibile in modo che possano diagnosticare il problema. Nelle prime fasi di guasto dell’alternatore, questa può essere una soluzione semplice, quindi è sempre meglio agire quando si accende la spia.

2. Fari fiochi / tremolanti

Anche i fari fiochi o tremolanti possono indicare un guasto dell’alternatore. Potresti scoprire che le luci si accendono quando i giri al minuto (RPM) aumentano, ma si attenuano quando gli RPM diminuiscono. Questo è un segno sicuro che l’alternatore non riesce a generare abbastanza potenza per tenere il passo con le esigenze elettriche delle auto.

Questo sintomo dipende solitamente da numerosi fattori, tra cui quanto bene l’alternatore sta producendo potenza, quanto è vicino al completo guasto e come è programmata la tua auto. Quest’ultimo è particolarmente importante poiché la maggior parte delle auto moderne è pre-programmata per dare la priorità a dove viene inviata l’elettricità in caso di problemi all’alternatore.

Questo di solito si basa su considerazioni di sicurezza, il che significa che cose come la radio o i sedili riscaldati smetteranno di funzionare prima che i fari inizino a diminuire o sbiadire. Sebbene questa sia una buona caratteristica di sicurezza, significa che se hai un’auto moderna ei fari si stanno sbiadendo, il tuo alternatore potrebbe già essere irreparabile.

3. Batteria scarica

Molti proprietari di auto avranno provato quella sensazione di affondamento quando si inserisce la chiave nell’accensione e la si gira, ma non si sente altro che il ticchettio rivelatore dei relè, un segno sicuro di una batteria scarica. Avere una batteria scarica può essere un segno di un alternatore guasto o guasto, tuttavia, questo non è sempre il caso.

Quando l’alternatore si guasta, non può fornire all’auto abbastanza energia elettrica e, di conseguenza, la batteria inizia a compensare parte del gioco. Tuttavia, le batterie per auto sono progettate per fornire al motorino di avviamento un’impennata di potenza per far funzionare le cose e non sono ideali per un uso a lungo termine che scarica rapidamente la batteria. Inoltre, quando l’alternatore non funziona, non fornisce alcuna carica rigenerativa alla batteria dell’auto che può anche causare lo scaricamento della batteria.

Se hai una batteria scarica, è una buona idea far controllare l’alternatore quando la sostituisci, per assicurarti che i problemi non siano collegati. A volte è possibile controllare l’indicatore della batteria sul cruscotto per valutare lo stato della batteria. Se emette ancora una forte carica, è improbabile che il problema sia la batteria.

Puoi anche fare un rapido controllo per diagnosticare se il problema è la batteria o l’alternatore. Basta saltare la macchina ma rimuovere i cavi di avviamento il prima possibile. Se l’alternatore si guasta, l’auto presto morirà di nuovo. Considerando che, se l’auto continua a funzionare, probabilmente è la batteria. Tuttavia, dovresti usare cautela con questo metodo poiché una batteria morente riceverà una carica solo per così tanto tempo prima che sia completamente scarica.

4. Suoni strani

I suoni strani possono essere indicativi di numerosi problemi dell’auto e spesso può essere difficile determinare da dove proviene il suono. Tuttavia, se si sentono suoni strani e si ha uno qualsiasi degli altri cattivi sintomi dell’alternatore menzionati, indica fortemente un guasto dell’alternatore.

I rumori di sfregamento sono spesso il risultato di un cuscinetto usurato, rotto o sporco. Mentre i suoni lamentosi sono solitamente causati quando il regolatore di tensione invia segnali all’alternatore per caricare più del necessario.

5. Odori strani

Un altro segno sensoriale di un guasto al sistema dell’alternatore è uno strano odore da sotto il cofano. Potresti notare alcuni odori diversi, ma tutti sono causati dal fatto che l’alternatore sta lavorando troppo ed è sull’orlo del surriscaldamento.

Se senti odore di filo caldo o di fuoco elettrico, di solito è il risultato di un alternatore surriscaldato. Tuttavia, se senti odore di gomma bruciata, significa che la cinghia di gomma che mantiene in funzione l’alternatore potrebbe non girare liberamente, causando un attrito eccessivo. Questo attrito può causare il surriscaldamento della cinghia, producendo il caratteristico odore di gomma bruciata.

6. Accessori elettrici lenti

Come discusso nel Sintomo n. 2, se si verificano problemi con l’alternatore, gli accessori che dipendono dall’elettricità possono spesso guastarsi. Quindi, se scopri che i tuoi alzacristalli elettrici funzionano lentamente, la tua radio funziona in modo irregolare o i tuoi sedili riscaldati non funzionano, potrebbe essere indicativo di un guasto all’alternatore.

Come accennato in precedenza, è spesso possibile notare uno schema con questo guasto delle apparecchiature, con alcuni sistemi solo non funzionanti quando vengono accesi insieme ad altri sistemi che assorbono energia elettrica.