Quali sono le cause dei freni che stridono, cigolano o fanno rumore?

Se i tuoi freni cigolano, stridono o stridono costantemente, potresti essere tentato di cancellarlo dalla mente. Dopotutto, le auto emettono sempre suoni strani, giusto? Non proprio. Il fatto è che i freni cigolanti o che stridono possono essere motivo di preoccupazione. Infatti, il rumore dei freni è come le unghie su una lavagna. Ogni volta che il tuo veicolo si ferma, i freni stridono, cigolano o fanno rumore: è così fastidioso. Ma ancora più importante, il rumore dei freni può indicare un serio problema di sicurezza che potrebbe influire sulla capacità della tua auto di fermarsi. È meglio portare la tua auto per un controllo con un meccanico di fiducia non appena quei rumori dei freni si attivano. Continua a leggere per scoprire quanto sia importante la manutenzione dei freni per la tua auto.

Perché i miei freni cigolano?

I freni sono sottoposti a molto stress. Quando premi il pedale del freno e le cose funzionano perfettamente, potresti pensare che sia un processo relativamente semplice, ma dietro le quinte accadono molte cose che non ti accorgi. I freni a disco sono più comunemente usati nelle auto di oggi. Questi utilizzano pastiglie per premere contro un rotore o un disco quando viene applicata pressione ai freni. I freni a tamburo funzionano in modo leggermente diverso, utilizzando una scarpa curva che preme su un tamburo cavo. Questi freni sono per lo più utilizzati solo sulle ruote posteriori.

Non importa che tipo di freni hai, ci sono alcuni colpevoli comuni quando si tratta di freni cigolanti:

• Materiale pastiglie freno usurate. Le pastiglie dei freni hanno un indicatore di usura in metallo, noto anche come indicatore di usura dei freni. Questa linguetta metallica sfrega contro il disco del freno quando le pastiglie dei freni sono usurate, causando attrito e stridore dei freni. Soluzione: sostituire le pastiglie dei freni usurate prima di danneggiare il rotore del freno.
• Freni sporchi. In un sistema di freni a disco, la polvere dei freni rimane intrappolata tra la pastiglia e il disco del freno (rotore), causando una frenata irregolare e un rumore stridente. Con i freni a tamburo, il suono potrebbe essere il risultato dell’accumulo di polvere dei freni all’interno dei tamburi. Soluzione: un meccanico dovrebbe ispezionare i freni sporchi e rimuovere la polvere dei freni e i detriti estranei su ogni componente del freno interessato.
• Rotore o tamburo del freno smaltato. Sia il rotore del freno che il tamburo del freno si consumano nel tempo, con conseguente finitura smaltata. Per questo motivo, i tuoi freni potrebbero emettere uno stridio o un cigolio. Soluzione: un meccanico dovrebbe ispezionare ciascun rotore del disco o tamburo per segni di danni come crepe e punti di calore per determinare se le parti necessitano di un rifacimento o di una sostituzione.
• Lubrificazione sui freni. In un veicolo con freni a tamburo posteriori, potresti avvertire uno stridio se la piastra di supporto e altri componenti del freno non sono adeguatamente lubrificati. Nel frattempo, uno stridio o un cigolio dei freni in un sistema di freni a disco potrebbe essere il risultato di un movimento appiccicoso sul pistone della pinza. Soluzione: un meccanico dovrebbe lubrificare tutti i componenti necessari dei freni della tua auto, come il pistone della pinza, la piastra di supporto e i punti di contatto del rotore del disco e delle pastiglie dei freni.
• Materiale di attrito di scarsa qualità (guarnizioni dei freni). Le guarnizioni dei freni che utilizzano materiale di attrito di scarsa qualità di solito si consumano rapidamente e potrebbero causare un forte stridio nell’impianto frenante. Soluzione: procurati pastiglie dei freni con materiale di attrito di alta qualità da un negozio di auto e lascia che un meccanico rispettabile lo adatti a te.
• Materiale della pastiglia del freno o della ganascia del freno usurata. Di solito, un rumore stridente del freno significa che la ganascia del freno o la pastiglia del freno sono usurate. Ciò provoca un eccessivo accumulo di calore dall’attrito nel sistema di frenatura poiché le parti usurate sono meno in grado di dissipare il calore. Soluzione: sostituire le pastiglie dei freni o le ganasce dei freni prima che il materiale di attrito subisca un’usura estrema. Tuttavia, non acquistare pastiglie o pattini dei freni a buon mercato poiché si consumano prima.
• Pinza adesiva o cilindro della ruota. In un sistema di freni a disco, una pinza attaccata potrebbe comprimere continuamente ciascuna pastiglia di frenata contro il rotore del disco, causando la molatura dei freni. Potresti anche sentire un forte suono stridente se il disco del rotore è in contatto con una parte della pinza del freno. Nel frattempo, in un sistema di freno a tamburo, la molatura del freno viene prodotta quando un cilindro della ruota bloccato blocca continuamente la ganascia del freno contro il tamburo. Soluzione: se la tua auto ha un sistema di freno a disco, un meccanico dovrebbe rimuovere la pinza e ingrassare le sue guide. Per i freni a tamburo, sono i punti di contatto del cilindro della ruota che devono essere ingrassati. Se questo non risolve il problema, potrebbe essere necessario sostituire queste parti.

• Detriti, polvere o ghiaia rimangono impigliati nei freni. Questa è una soluzione rapida: rimuovi il problema e i freni sono di nuovo a posto.
• L’umidità si accumula nei rotori dei freni durante la notte. Sfortunatamente, questo può arrugginire i freni nel tempo. Tenere l’auto in un garage renderà meno probabile che ciò accada.
• Anche una cattiva installazione dei freni può essere un problema. Se un meccanico ha utilizzato materiali scadenti o i freni non sono stati installati correttamente, questa potrebbe essere la fonte del rumore.
• Le temperature più fredde durante l’inverno potrebbero anche essere il motivo per cui i freni cigolano. Per coloro che vivono in climi freddi, questa è solo una realtà con cui dovrai convivere.
• Viaggiare con carichi pesanti. Mettere carichi pesanti sull’auto può causare il surriscaldamento dei freni, provocando quei suoni irritanti. Assicurati di aver letto il manuale della tua auto e di avere una buona conoscenza di quanto dovresti caricare nel veicolo.
• L’indicatore di usura del tuo veicolo potrebbe fornire un segnale. Questa è una linguetta di metallo che graffia contro un’altra parte metallica. Quando è necessario sostituire i freni a disco, questo indicatore emetterà un suono stridulo.

Come far smettere di stridere i freni

I freni sono una parte complessa dell’auto. Non vuoi fare la manutenzione dei freni da solo. È meglio affidarsi a un’officina di riparazioni auto autorizzata per eseguire il lavoro. Ecco alcune cose che possono fare per assicurarsi che i freni siano all’altezza:

• La lubrificazione delle pinze è importante per il buon funzionamento dei freni.
• Potrebbe essere necessario sostituire gli spessori delle pastiglie dei freni tra i rotori e le pastiglie per evitare l’attrito.
• Le pastiglie dei freni e i rotori dovranno essere sostituiti. La maggior parte delle auto lo richiede ogni 50.000 km.