Ci sono letteralmente centinaia di produttori di coperture per motociclette. La maggior parte sono importate e fanno parte di una linea di prodotti più ampia, mentre alcune sono soluzioni di un singolo prodotto. In entrambi i casi i materiali provengono da fonti comuni e le caratteristiche che differenziano una copertura per moto da un’altra sono generalmente la qualità e le specifiche dei materiali utilizzati nella sua fabbricazione. In questo articolo abbiamo tracciato distinzioni tra i tipi di materiali e le specifiche come spessore, resistenza e permeabilità all’acqua. Parleremo dei pro e dei contro e delle varie funzionalità che potresti voler tenere d’occhio quando acquisti una copertura per moto.
Le coperture per moto (ne puoi trovare di ottime ad es. qui) sono una parte necessaria per possedere una bella moto. Alla fine avrai bisogno di un telo per coprire quella bellissima motocicletta da polvere, pioggia o graffi. Ma qual è la migliore copertura per moto per le tue esigenze particolari e per la tua moto? Possiamo semplicemente comprare un vecchio telo blu dal negozio di ferramenta e buttarlo sulla moto? E ci sono accessori che rendono il tuo coprimoto più efficace o più facile da usare?
Materiali di copertura per moto
Scelte comuni per i materiali impermeabili per esterno includono poliestere, nylon e tipi di vinile o poliuretano. Le varianti sono tante e quando entrano in gioco tessuti impermeabili e traspiranti le possibili combinazioni iniziano rapidamente a moltiplicarsi.
Spesso i produttori di coperture per motociclette non rivelano completamente i tipi di tessuto e i metodi di impermeabilizzazione utilizzati per creare i loro teloni. Tuttavia, quando disponibili, ci sono alcune cose da considerare sui materiali di copertura.
Traspirante impermeabile
I tessuti possono essere utili per alcuni aspetti. I teloni per motociclette tendono a catturare molta umidità e umidità in estate dopo le tempeste di pioggia. Questo lascia un sacco di condensa sulla moto. Le prese d’aria nella copertura o tessuti traspiranti impermeabili possono essere distribuiti per aiutare a risolvere questo problema molto reale.
Coperture per moto a confronto
Poliestere
Il poliestere è una scelta di materiale comune. Questo tessuto è leggero e può essere rivestito con vari rivestimenti per favorire l’impermeabilità. È economico ed efficace se utilizzato in trame più spesse.
Nylon
Il nylon è spesso incorporato in una certa misura. Il nylon è più forte del poliestere e molto più resistente all’abrasione. Quelle strisce d’argento intorno al bordo inferiore di molte coperture popolari sono realizzate in nylon. Quando la copertura soffia nel vento, questi rinforzi in nylon aiutano a ridurre i danni dovuti all’abrasione nei punti chiave. Il nylon è un po’ più pesante del poliestere ma condivide molte delle stesse caratteristiche. Il nylon può essere intrinsecamente più impermeabile del poliestere a seconda di come i materiali sono tessuti.
Poliuretano
Il poliuretano è un materiale sintetico che viene spesso impiegato nella creazione di membrane impermeabili. Il PU (come viene spesso chiamato) è suscettibile alla degradazione UV ma può essere reso più robusto per un uso prolungato all’aperto mediante l’aggiunta di pigmenti o sostanze chimiche che bloccano i raggi UV.
È probabile che il produttore del telo della tua motocicletta non divulgherà dettagli sufficienti per farti capire con certezza se è così o meno. Basti pensare che gli strati di PU saranno altamente impermeabili fino a quando non inizieranno a degradarsi dall’esposizione ai raggi UV alla luce solare diretta.
Altre caratteristiche da considerare
Dimensionamento
La maggior parte delle coperture per moto sono realizzate in una o, nella migliore delle ipotesi, due dimensioni. Non commettere errori, comunque. C’è un’enorme differenza nelle dimensioni della copertura di cui avrai bisogno tra una moto e l’altra. Un altro fattore chiave da tenere a mente sono i fianchi larghi di una moto da turismo carica di borse laterali e borse.
Quindi, detto questo, considera la configurazione più ampia possibile che la tua moto avrà una volta coperta. Così avrai un’idea migliore di quale taglia prendere. Le moto sportive generalmente sono le uniche motociclette che riescono a cavarsela con un piccolo telo. Le altre, a meno che non siano prive di parabrezza, e quasi tutte le moto da turismo necessitano delle coperture più grandi possibili.
Protezione contro il calore
Le motociclette si surriscaldano dopo un lungo viaggio. Se hai guidato abbastanza a lungo, probabilmente ti sei persino bruciato una gamba su una marmitta almeno una volta. Allora cosa pensi che succeda quando una copertura in plastica per motocicletta tocca un motore caldo o una marmitta? Lo scioglimento è garantito, il fuoco è possibile.
Allora cosa fare? I produttori spesso utilizzano rivestimenti resistenti al calore nella metà inferiore delle coperture per motociclette. Questi proteggono il delicato tessuto dal calore molto distruttivo generato dai motori e dagli scarichi. Ciò è assolutamente fondamentale a meno che la tua motocicletta non abbia uno scarico perfettamente posizionato e completamente schermato dal contatto con la copertura.
Come dovrebbe essere la copertura inferiore
La maggior parte delle coperture per motociclette sono dotate di una gonna inferiore rinforzata. Come ho detto prima, cercare una copertura per moto realizzata con una resistente parte inferiore in nylon è l’ideale per evitare sfregamenti e distruzione abrasiva del telo nel tempo a causa del vento.
Altre caratteristiche da cercare sono i gommini. Gli anelli di tenuta lungo il bordo inferiore del telo copri motocicletta forniscono una posizione per far passare una catena, una fune o un lucchetto. Sebbene una catena e un lucchetto non prevengano il furto (possono tagliare la copertura), aiuta a tenere abbassata la copertura durante le tempeste di vento. Io stesso uso solo una corda.
Potresti anche trovare ganci elastici che possono essere utilizzati per agganciare vari punti della moto. Questi sono utili per aiutare a mantenere il telo premuto sulle ruote anteriori e posteriori. L’elastico è spesso usato per aiutare a mantenere il telo fissato intorno alla moto. L’elastico è piacevole attorno alle ruote anteriori e posteriori dove può contrarsi e trattenere il tessuto in modo che il telo non possa essere facilmente rimosso con il vento in condizioni meteorologiche avverse.
Come dovrebbe essere la parte superiore della copertura
L’aspetto di gran lunga più trascurato della costruzione della copertura della motocicletta sono le caratteristiche superiori. In particolare intorno al punto in cui la maggior parte degli specchietti per motociclette sporge dal manubrio. Questi di solito finiscono per essere i punti più alti (a meno che tu non abbia un parabrezza alto).
Avere rinforzi lungo questa linea di cresta è l’ideale perché diventa un punto di forte stress e abrasione. Quest’area correrà contro gli specchietti e il parabrezza mentre la tua copertura sbatte contro il vento. Alla fine questo farà sì che il materiale si guasti a meno che il tuo telo non sia stato costruito con toppe rinforzate come il nylon in queste posizioni.
Idealmente il tuo telo coprimoto sarà dotato di prese d’aria apribili. Queste prese d’aria devono essere rivolte verso il basso e impermeabili pur consentendo all’aria di circolare fuori dalla copertura. Poiché le coperture impermeabili per moto sono essenzialmente sacchetti di plastica sopra la moto, tendono a intrappolare tonnellate di umidità post-pioggia in estate.
Ciò porta ad un accumulo di condensa e umidità che possono accelerare la ruggine e alla fine finire per bagnare la moto come se l’avessi lasciata fuori sotto la pioggia. Le prese d’aria di dimensioni generose poste all’apice del coperchio possono aiutare con questo problema. Onestamente, anche con buone prese d’aria ho scoperto che a volte devo togliere il telo dalla moto dopo una pioggia e lasciarlo asciugare prima di rimetterlo.
Dai un’occhiata alle coperture per moto con il miglior rapporto qualità / prezzo qui.
Post correlati
Come proteggere l’auto dalla grandine
Cosa fare se la moto non parte
Cosa fare se la batteria della moto è scarica
Come scegliere il casco per la moto
Come prevenire il furto di una moto in modo efficace
Quali sono i vari tipi di antifurto o allarme per moto?
Qual è il miglior olio per la tua moto?
Quali sono i migliori stivali per moto?
Quali sono i migliori clacson per moto o auto?
Quali sono i migliori pneumatici per moto?
Quali sono i migliori lubrificanti per la catena?
Quali sono i migliori cavalletti alza moto?
