Quando riparare o sostituire un parabrezza danneggiato

Se il parabrezza del tuo veicolo si scheggia o si rompe, dovresti ripararlo o sostituirlo? Indipendentemente da dove vivi, il tuo parabrezza potrebbe subire dei colpi. Potrebbe esserci ghiaia che cade da camion scoperti, od occasionali pezzi di detriti sconosciuti sollevati dalle auto che passano. Qualche volta un volatile cade o colpisce il parabrezza.  Indipendentemente dalla causa, è importante riparare o sostituire il parabrezza dopo che è stato danneggiato per garantire che non peggiori. Che tu debba riparare una piccola ammaccatura o sostituire l’intero parabrezza, ecco cosa devi sapere su un parabrezza danneggiato.

Quando riparare o sostituire un parabrezza

La buona notizia è che le scheggiature e le crepe più piccole di solito possono essere riparate da un professionista a un prezzo ragionevole. Se la scheggiatura o la crepa possono essere coperti da una banconota da un dollaro, è generalmente sicuro da riparare.

Tuttavia, se la scheggiatura si trova direttamente nel campo visivo del guidatore, ci sono più di tre crepe o scheggiature sul vetro, il danno è sul bordo del parabrezza o il parabrezza è vecchio e coperto da piccole fessure, dovrebbe essere sostituito piuttosto che riparato.

Il parabrezza funge da parte strutturale importante in molti veicoli e contribuisce alla resistenza complessiva dell’auto: questo è il motivo per cui è importante riparare le crepe prima che crescano e il parabrezza deve essere completamente sostituito.

Il processo di riparazione funziona iniettando una resina speciale nell’area scheggiata. Per le crepe, è possibile praticare dei fori alle estremità della crepa per evitare che si diffonda. I parabrezza sono costituiti da tre strati: uno strato di resina o polimero è inserito tra due strati di vetro. Forare, ma non attraversare, la plastica richiede una mano esperta.

Se il tuo parabrezza può essere riparato, fallo immediatamente. Una piccola scheggiatura può diffondersi sul parabrezza se si colpisce una grossa buca, si guida su una strada accidentata o si effettua una svolta aggressiva. Inoltre, la maggior parte dei Paesi rende illegale guidare un’auto con il parabrezza rotto.

La riparazione fai-da-te del parabrezza

Se ti senti a tuo agio nel farlo, puoi provare a riparare la scheggiatura o la crepai da solo. Ci sono molti kit di riparazione fai-da-te disponibili nei negozi di ricambi auto e spesso replicano la tecnica di iniezione della resina dei professionisti. La differenza, ovviamente, è la qualità degli strumenti e dei materiali, nonché la formazione e l’esperienza della persona che gestisce la riparazione.

Poiché questi kit potrebbero non replicare perfettamente una riparazione professionale, potresti prendere in considerazione l’idea di utilizzarli su scheggiature che si trovano in un’area poco appariscente, come l’angolo inferiore destro del lato passeggero.

Ricorda, una funzione chiave della riparazione è di aiutare a prevenire l’espansione o la diffusione della crepa o della scheggiatura e anche di ripristinare parte dell’integrità strutturale del vetro. Se non sei sicuro di qualsiasi aspetto del processo di riparazione fai-da-te, considera di rivolgerti a un professionista.

Fattori correlati alla riparazione o sostituzione del parabrezza

Diamo uno sguardo più approfondito a questi aspetti che dovrebbero essere considerati quando si determina se riparare o sostituire il vetro dell’auto.

Sicurezza

Come per tutte le questioni nel mondo automobilistico, la sicurezza è la preoccupazione più importante. Anche se generalmente non è pericoloso guidare con un parabrezza rotto per un breve tratto, dovrebbe essere riparato o sostituito il prima possibile. Il parabrezza è progettato come un componente chiave nell’integrità strutturale del veicolo, ma il vetro è indebolito dai danni. Se l’auto è coinvolta in una collisione, un parabrezza rotto non può fornire il livello di protezione previsto al conducente e ai passeggeri.

Visibilità

Guidare un’auto con un parabrezza danneggiato in un modo che riduce la capacità del conducente di vedere chiaramente è un grosso rischio per la sicurezza. La riparazione del vetro di solito non è raccomandata se la crepa o il graffio si trovano nel campo visivo del guidatore – questo generalmente significa la superficie coperta dai tergicristalli.

Dimensioni

Sebbene siano sempre in fase di sviluppo nuovi strumenti e tecniche per la riparazione del parabrezza, esistono ancora limitazioni alle dimensioni e ai tipi di danni che possono essere riparati. In generale scheggiature fino a 3 cm di diametro o crepe lunghe da 15 a 20 cm possono essere riparate in sicurezza.

Profondità

I parabrezza sono costituiti da due strati di vetro e, se il danno penetra attraverso lo strato di plastica o lo strato interno di vetro, non può essere riparato e dovrà essere sostituito. La sostituzione è anche la probabile raccomandazione per un parabrezza con qualsiasi tipo di danno sullo strato di vetro interno, anche se lo strato esterno è intatto.

Posizione

Se un parabrezza ha una crepa che si avvicina al telaio, è probabile che i tecnici dei vetri delle auto consiglieranno di sostituirlo. Questo perché anche piccole fessure che chiudono il bordo o l’angolo del vetro possono peggiorare e diffondersi rapidamente grazie alle vibrazioni dell’auto e alle sollecitazioni aggiunte mentre si percorrono dossi e avvallamenti della strada. Le crepe situate vicino al telaio possono essere un problema di sicurezza anche in quanto minano l’integrità strutturale del vetro.

La posizione del danno al parabrezza può essere un problema anche quando si tratta di sistemi tecnologici con componenti incorporati nel parabrezza. Per garantire che i sensori, i sistemi di frenata automatica o avanzati di assistenza alla guida funzionino correttamente, potrebbe essere consigliata la sostituzione.

Vantaggi della riparazione o sostituzione dei vetri per auto

Riparare una crepa in modo tempestivo aiuterà a prevenirne la diffusione. I tecnici del vetro per auto possono riparare la maggior parte delle piccole crepe e scheggiature in circa 30 minuti e il costo è relativamente basso. Un parabrezza ben riparato dovrebbe ripristinare completamente sia la durata che la visibilità. È anche importante notare che le compagnie di assicurazione auto di solito preferiscono la copertura per la riparazione.

La sostituzione richiederà probabilmente più tempo – circa 3 ore se quel tipo di parabrezza è disponibile – e sarà l’opzione più costosa. Se eseguita correttamente, tuttavia, la sostituzione del parabrezza è il modo sicuro per ripristinare l’integrità dell’auto in caso di danni estesi o crepe che raggiungono il telaio e, quindi, può essere l’opzione più sicura. L’installazione di nuovi vetri garantisce il massimo livello di visibilità, dove il vetro scheggiato o gravemente bucherellato può ancora sembrare meno chiaro anche dopo essere stato riparato.