Quando vanno sostituiti gli ammortizzatori?

La tua auto o il tuo camion rimbalzano selvaggiamente ogni volta che guidi su un dosso della strada? Ti sembra difficile sterzare correttamente, anche quando la strada è solo un po’ accidentata? Potresti avere problemi con gli urti o i montanti del tuo veicolo. Quando queste parti iniziano a mostrare un’usura eccessiva, troverai difficile controllare la tua auto in sicurezza. Quindi è importante controllare e risolvere questi problemi. Ma come fai a sapere che potrebbe essere il momento di sostituire i tuoi ammortizzatori o i tuoi montanti? Ecco alcuni suggerimenti utili per aiutarti.

Le auto richiedono la sostituzione regolare di ammortizzatori o montanti ogni 75.000 km circa, a seconda della marca e del modello della tua auto. Chiedi al tuo meccanico di eseguire un controllo di routine degli ammortizzatori o dei montanti ogni 75.000 miglia, o comunque con la frequenza che il tuo manuale operativo lo consiglia.

Cosa fanno gli ammortizzatori e i montanti?

Gli ammortizzatori e i montanti sono una parte essenziale del sistema di sospensione del tuo veicolo. Sebbene siano parti diverse, entrambe svolgono una funzione simile. Mantengono il movimento elastico della tua auto al minimo, arrestando l’oscillazione e il rimbalzo che potrebbero altrimenti danneggiare la parte inferiore del veicolo o rendere difficile sterzare correttamente. Quando funzionano correttamente, sarà facile sterzare e manovrare la tua auto, la guida sarà confortevole e le tue ruote si sentiranno correttamente allineate.

Qual è la differenza tra un ammortizzatore e un montante?

Ammortizzatori e montanti sono parti delle sospensioni del veicolo. Assorbono gli urti da dossi stradali e buche e mantengono il tuo veicolo scorrevole e stabile. Inoltre assorbono l’energia delle molle e impediscono al veicolo di rimbalzare eccessivamente.

Un montante è un ammortizzatore integrato in un’unità con una molla elicoidale e un supporto per montante. Tutti i veicoli hanno quattro montanti / ammortizzatori; uno per ogni ruota. La maggior parte delle auto e dei SUV ha montanti nella sospensione anteriore e ammortizzatori o montanti nella parte posteriore.

Il mio veicolo ha sia ammortizzatori che montanti di cui preoccuparsi?

No. I veicoli hanno l’uno o l’altro, ma non entrambi. Se un meccanico cerca di dirti che hai entrambi, trova qualcun altro che lavori sulla tua auto. La differenza tra questi due tipi di componenti per auto dipende da come è stato costruito il tuo veicolo. Gli ammortizzatori agiscono rigorosamente come tali, e questo è tutto ciò che fanno. Il loro unico obiettivo è dare alla tua auto una migliore maneggevolezza.

I montanti hanno più ruoli. Sono una parte strutturale del sistema di sospensione dell’auto e influiscono anche sull’allineamento dell’auto. Quando si sostituisce un montante, sarà necessario effettuare allo stesso tempo anche l’allineamento delle ruote.

Cosa succede quando gli urti o i montanti si deteriorano?

In parole povere, ammortizzatori o montanti difettosi renderanno difficile mantenere il controllo adeguato del tuo veicolo durante la guida. Di conseguenza, superare un dosso o una buca può potenzialmente farti perdere il controllo, mettendo a rischio te ei tuoi passeggeri, oltre a rischiare un incidente con altri veicoli sulla strada. Per questo motivo, è fondamentale mantenere sempre gli ammortizzatori o i montanti in condizioni di lavoro adeguate.

Montanti e ammortizzatori non necessitano di alcuna manutenzione. Questo significa che non devono mai essere sostituiti?

No, i montanti e gli ammortizzatori si guastano, soprattutto se le strade sono in cattive condizioni. La sostituzione di montanti e ammortizzatori è una delle riparazioni più comuni. Un altro motivo per sostituire i vecchi montanti e ammortizzatori è migliorare la qualità di marcia.

Quali sono i problemi più comuni con ammortizzatori e montanti?

Il problema più comune con ammortizzatori e montanti è quando iniziano a perdere. I montanti e gli ammortizzatori sono riempiti d’olio. Se durante un’ispezione regolare, il tuo meccanico ha notato che un montante o un ammortizzatore perde, deve essere sostituito, poiché smetterà di funzionare senza un livello sufficiente di olio. Naturalmente, a volte un ammortizzatore può smettere di funzionare anche senza perdite visibili.

Un altro problema è che un montante o un ammortizzatore usurato può produrre un rumore di colpi quando si guida su dossi. Non è sempre facile trovare la fonte del rumore nelle sospensioni. Anche altri componenti del telaio devono essere ispezionati, poiché molte parti della sospensione possono produrre un rumore di battito. Molte officine di riparazione auto hanno uno strumento diagnostico portatile per effettuare questo tipo di diagnostica.

Quali sono i sintomi di un cattivo ammortizzatore o montante?

I sintomi i sintomi di un cattivo ammortizzatore o montante includono rimbalzo e / o colpi durante la guida su dossi. Il veicolo potrebbe sembrare meno stabile e liscio di prima. Potresti notare che la tua auto continua a rimbalzare su e giù dopo aver guidato su una buca.

Per individuare un puntone o un ammortizzatore debole o guasto, il meccanico può eseguire un rapido “test di rimbalzo” in cui ogni angolo del veicolo viene spinto verso il basso e rilasciato rapidamente. L’angolo con l’ammortizzatore o il montante debole continuerà a rimbalzare su e giù più a lungo, mentre l’angolo con l’unità buona rimbalzerà lentamente e non rimbalzerà più di due volte.

Un altro motivo comune per sostituire i montanti è dopo aver colpito una buca importante, un marciapiede o dopo un incidente. In uno qualsiasi di questi casi, il montante potrebbe essere piegato, il che potrebbe non essere visibile, ma può essere rilevato durante l’allineamento delle ruote. Guidare con un montante o un ammortizzatore guasto non è sicuro. Inoltre, se un ammortizzatore o un montante non funziona, c’è più carico sugli altri tre, il che farà sì che si guasti prima.

Alcune domande frequenti sull’argomento

Devi sostituire entrambi gli ammortizzatori o i montanti se solo uno è guasto?

Non è necessario, ma di solito si consiglia di sostituirli in coppia, ad esempio entrambi i montanti anteriori o entrambi gli ammortizzatori posteriori. Questo perché un nuovo ammortizzatore assorbirà i dossi stradali meglio di quello vecchio. Se si sostituisce un solo ammortizzatore, si possono creare “irregolarità” da un lato all’altro durante la guida su dossi. Tuttavia, se la tua auto non è molto vecchia, può essere sufficiente sostituire solo un montante o un ammortizzatore, poiché il lato opposto non è ancora usurato.

Dovresti sostituire tutti e quattro i montanti / ammortizzatori contemporaneamente?

Ancora una volta, non è necessario a meno che non siano tutti cattivi, ma è una delle opzioni. Ad esempio, se il tuo camion ha quattro vecchi ammortizzatori che non sono molto costosi da sostituire e vuoi che il tuo camion abbia una guida un po’ più fluida, perché non sostituirli tutti allo stesso tempo?

È necessario sostituire le molle elicoidali od i supporti dei montanti quando si sostituiscono i montanti?

La risposta è no: se le molle o il supporto dei montanti sono in buone condizioni, possono essere riutilizzati con nuovi montanti. Tuttavia, se un veicolo è vecchio e si sa che i supporti del montante non funzionano in questo veicolo, ha senso sostituire anche i supporti del montante.

È necessario sostituire i collegamenti della barra antirollio (collegamenti della barra stabilizzatrice) con i montanti?

No, ma in alcune auto i collegamenti della barra antirollio sono collegati ai montanti. Un collegamento della barra antirollio deve essere rimosso per sostituire il montante. Spesso, il dado che trattiene la maglia si blocca, rendendone difficile la rimozione senza danneggiare la maglia.

In questo caso, sarà necessario sostituire anche un collegamento della barra antirollio. I collegamenti delle barre antirollio non sono molto costosi. Per saperne di più: quando sostituire i collegamenti della barra antirollio?