Quando vanno sostituiti i freni a disco?

La maggior parte delle auto utilizzano freni a disco su tutte e quattro le ruote. Una configurazione del freno a disco è composta da tre parti principali: un rotore, una pinza e pastiglie dei freni. Quando si preme il pedale del freno, la pinza spinge le pastiglie contro il rotore, portando la vettura a fermarsi. Durante la guida, le pastiglie e i dischi dei freni si consumano gradualmente. Se si consumano oltre il limite di sicurezza, le prestazioni di frenata saranno ridotte e il veicolo non sarà sicuro da guidare. Anche altri problemi come accumulo di ruggine, surriscaldamento, pastiglie dei freni o pinze attaccate possono rendere i freni meno efficaci e aumentare lo spazio di frenata.

La manutenzione periodica dei freni

Le ispezioni periodiche sono la chiave per mantenere i freni funzionanti come dovrebbero. Questo è il motivo per cui le case automobilistiche non specificano il chilometraggio per sostituire i freni; invece, elencano le ispezioni dei freni che devono essere eseguite durante le manutenzioni periodiche. Anche i freni devono essere ispezionati se si notano segni di problemi relativi ai freni, come ad esempio:

Rumore stridulo

In condizioni di guida normali è previsto un rumore stridente proveniente dai freni, a seconda della pulizia dei freni, dei materiali utilizzati per le pastiglie dei freni e delle condizioni meteorologiche. Tuttavia, un forte suono stridulo è un avvertimento che potrebbe essere necessario sostituire le pastiglie dei freni. Alcune pastiglie freno utilizzano uno strato semimetallico all’interno del materiale della pastiglia freno o un sensore esterno progettato per stridere quando la pastiglia freno deve essere sostituita.

Questo rumore stridente può essere sentito anche quando i freni non vengono utilizzati. Se aspetti troppo a lungo a questo punto, il rumore stridulo verrà sostituito da un rumore stridente, il che significa che le pastiglie dei freni si sono consumate completamente e potenzialmente possono generare costi aggiuntivi danneggiando il disco del freno.

Spia luminosa

Alcune auto hanno una spia sul cruscotto per farti sapere quando i tuoi freni hanno bisogno di attenzione. La maggior parte dei sensori ha la stessa durata della pastiglia del freno, quindi devono essere sostituiti insieme alle pastiglie del freno. Prima di fare affidamento su questo metodo, è meglio controllare il manuale del proprietario poiché non tutte le auto sono dotate di sensori delle pastiglie dei freni.

Macchina che tira da una parte

Se la tua auto si sente come se stesse tirando da una parte o dall’altra mentre stai guidando, potrebbe essere un segno di pastiglie dei freni usurate o che i perni di guida della pinza o il pistone sono attaccati.

Controllo visivo

È una buona idea controllare visivamente i freni regolarmente, ad esempio ogni 15.000 km. Questo è estremamente importante se la tua auto non dispone di sensori. Puoi controllare visivamente le pastiglie dei freni guardando attraverso i raggi della ruota dell’auto. Se è visibile meno di 3 mm della pastiglia del freno, è necessario sostituirla.

Vibrazioni

Se senti la tua auto vibrare mentre freni, è un segno che i dischi dei freni potrebbero essere usurati in modo anomalo o aver subito danni termici a seguito di una frenata brusca. Qualsiasi problema al freno riscontrato durante l’ispezione deve essere riparato il prima possibile.

Quanto durano i freni?

In media, i freni a disco durano 45.000-75.000 km, sebbene ci siano molte ragioni per cui i freni possono usurarsi prematuramente. Ad esempio, se il veicolo viene parcheggiato per lunghi periodi di tempo, soprattutto in caso di pioggia, i rotori dei freni e altre parti tendono ad arrugginirsi.

Questo problema è ancora più comune nelle regioni in cui viene utilizzato il sale stradale in inverno. La ruggine fa consumare prima i freni. Se alcuni componenti del freno (ad es. perni di guida) si attaccano, anche i freni potrebbero usurarsi prima. Per evitare l’inceppamento, potrebbe essere necessario riparare i freni tra una sostituzione e l’altra.

Cos’è un’ispezione dei freni?

Le ispezioni dei freni vengono eseguite quando le ruote vengono rimosse, poiché alcuni componenti del freno non sono visibili con le ruote dell’auto. Le case automobilistiche forniscono linee guida tecniche per i meccanici sul processo di ispezione dei freni e specifiche per i componenti dei freni.

Gli esempi includono lo spessore minimo del rotore (disco) e lo spessore minimo del materiale di attrito della pastiglia del freno (rivestimento). In base alle linee guida, un meccanico può determinare se i tuoi freni devono essere sostituiti o meno e se la tua auto è sicura da guidare.

Cosa significa quando la tua auto ha bisogno di nuovi freni?

Significa che le parti dei freni usurate (tipicamente, pastiglie e dischi dei freni) devono essere sostituite con parti nuove. Molte officine di riparazioni utilizzano un semplice strumento per misurare lo spessore del materiale delle guarnizioni delle pastiglie dei freni.

In alcuni casi, potrebbe essere necessario sostituire parti aggiuntive del sistema di frenatura. Ad esempio, se un meccanico rileva che la pinza del freno perde oppure non funziona correttamente, dovrà essere sostituita anch’essa.

I freni posteriori o anteriori durano più a lungo?

I freni anteriori fanno la maggior parte della frenata e, in alcune auto, i freni anteriori si usurano più velocemente, ma in altri i freni a disco posteriori si usurano prima. Dipende dal design, dal materiale e dalle dimensioni dei pad, dal carico e da molti altri fattori.

Non è necessario sostituire i freni anteriori e posteriori contemporaneamente. I freni anteriori o posteriori possono essere sostituiti indipendentemente l’uno dall’altro. Ovviamente se, ad esempio, stai sostituendo i freni anteriori e quelli posteriori si stanno abbassando, potrebbe essere una buona idea sostituirli subito per risparmiare tempo.

Come posso far durare più a lungo i miei freni?

La durata dei tuoi freni dipende da una serie di fattori, tra cui:

• Stile di guida: quanto forte di solito freni? Se di solito freni forte, i tuoi freni dovranno essere sostituiti prima di quelli di qualcuno che frena dolcemente. Anche la marcia per inerzia per ridurre la velocità prima dei semafori o degli incroci può aiutare a prolungare la durata dei freni.
• Ambiente: sia il traffico cittadino che le strade di montagna richiedono più frenate rispetto alle strade rettilinee e lunghe come le autostrade.
• Qualità dei freni: la qualità dei materiali dei freni varia notevolmente a seconda del produttore. Alcuni durano più a lungo di altri. L’adagio suona vero, di solito ottieni quello per cui paghi.