Quanto spesso devo cambiare l’olio dei freni della moto?

Ultimamente ho notato che i freni posteriori della mia moto stavano diventando un po’ morbidi o molli. La leva del freno posteriore sarebbe quasi al massimo e pomparla un po’ sembrava aiutare. Le pastiglie erano ancora buone, quindi ho iniziato a chiedermi se potesse essere il liquido dei freni. Mi rendo conto di non aver mai cambiato il liquido dei freni da quando ho acquistato la moto. Quindi, ho fatto una piccola ricerca per scoprire quanto spesso dovrebbe essere cambiato il liquido dei freni della mia moto.

Perché dovresti lavare il liquido dei freni

La maggior parte dei produttori di motociclette suggerisce di cambiare o lavare il liquido dei freni (lo puoi trovare a buon prezzo ad es. qui) ogni 2-3 anni e il livello deve essere controllato approssimativamente ogni 150-300 km.  Come regola generale, si consiglia di cambiare il liquido dei freni una volta all’anno o ogni due anni. Ovviamente questo dipende fortemente anche dal modo di guidare e dal chilometraggio. In caso di dubbio, è meglio cambiare il liquido dei freni una volta di troppo, il che è positivo per la sicurezza.

Ma è davvero necessario cambiarlo così spesso? Perché lo suggeriscono?

Il liquido dei freni non dura per sempre. Con il tempo, con un riscaldamento costante, poi un raffreddamento, inizia a degradarsi e poiché i liquidi per freni a base di glicole sono igroscopici, assorbe acqua. Se il contenuto di acqua all’interno del liquido dei freni diventa troppo alto, può essere meno efficace o può causare danni alle pinze, con conseguente costosa riparazione.

Sebbene non sia così comune, a volte una guarnizione che perde, una fascetta stringitubo che perde o semplicemente non mettere il coperchio del serbatoio correttamente, può causare l’ingresso di aria nelle linee dei freni. Ciò causerà una frenata molle e inefficace e il modo migliore per sbarazzarsi dell’aria è lavare il liquido dei freni. Assicurati di riparare o sostituire tutte le parti che potrebbero aver causato la perdita.

Infine, il liquido dei freni potrebbe sporcarsi o contaminarsi se i coperchi del serbatoio vengono rimossi senza la dovuta cura nel mantenere l’area di lavoro pulita da polvere e detriti.

Come controllare i livelli del liquido dei freni

Ogni motocicletta avrà due serbatoi del liquido dei freni, uno per i freni anteriori e uno per il posteriore. Il serbatoio anteriore è il più facile da trovare perché si trova quasi sempre sulla parte superiore del manubrio accanto alla leva del freno anteriore.

La posizione del serbatoio del freno posteriore dipenderà dalla motocicletta che possiedi. Potrebbe essere nascosto dietro i pannelli della carrozzeria o dietro i pioli del freno posteriore, ma spesso si trovano abbastanza vicino alla leva del freno posteriore e dovrebbero essere visibili senza rimuovere alcuna parte.

I serbatoi possono essere rotondi o quadrati, alcuni sono opachi in modo da poter vedere il livello del fluido a colpo d’occhio e alcuni hanno una piccola finestra rotonda per controllare il livello. Tutti avranno due linee di indicazione all’esterno del serbatoio. Il livello del fluido dovrebbe essere sempre compreso tra quelle linee. Mai sopra la linea superiore e mai sotto la linea inferiore.

Quando si controlla il livello del liquido, assicurarsi sempre che la motocicletta sia in posizione verticale in modo da ottenere una lettura accurata. A volte, per controllare il serbatoio anteriore, è necessario ruotare leggermente il manubrio per assicurarsi che il serbatoio sia piatto o livellato al suolo.

Ogni volta che vai in moto, o ogni settimana o due, fai un’ispezione visiva dei livelli del fluido sia anteriore che posteriore. Completali se necessario prima di partire.

Come rabboccare il liquido dei freni

Il rabbocco del liquido dei freni è semplice e veloce, ma ci sono alcune precauzioni da prendere. L’ultima cosa che vuoi fare è far entrare aria o sporcizia nei tubi del carburante. Assicurarsi innanzitutto che il motore sia stato spento per 15-30 minuti in modo che l’olio sia tornato sul fondo della coppa.

Con la motocicletta in piano, posizionare un asciugamano su qualsiasi superficie verniciata per proteggerla da gocce o schizzi. Rimuovere il tappo del serbatoio e appoggiarlo su una superficie pulita e priva di polvere. Alcuni serbatoi del freno anteriore avranno un coperchio fissato da due viti. Basta rimuovere la vite per togliere il coperchio.

Quindi, rimuovere il sigillo e ispezionarlo per usura, crepe o lacerazioni. Posizionalo anche su una superficie pulita. Ora versare una piccola quantità di liquido dei freni nel serbatoio finché non si trova tra le due linee dell’indicatore, più vicino alla linea superiore, ma non riempirlo sopra la linea superiore.

È importante NON comprimere la leva del freno quando il coperchio del serbatoio è spento e la valvola di spurgo è chiusa. La compressione delle pinze dei freni potrebbe far fuoriuscire il liquido dei freni dal serbatoio. Disordinato. Il liquido dei freni è molto corrosivo e infiammabile.

Una volta che il serbatoio è stato rabboccato al livello corretto, riposiziona con cura la guarnizione e il coperchio e il gioco è fatto. È così semplice e richiede solo un paio di minuti.

Come lavare il liquido dei freni

Ecco la procedura da seguire:

  • Rilasciare lentamente il freno e guardare il fluido lasciare il tubo.
  • Quindi stringere la vite di scarico prima di rilasciare la maniglia.
  • Sostituzione del liquido dei freni – Ripetere questa operazione fino a quando non appare nuovo liquido nel tubo, senza bolle d’aria.
  • Consigli su come svuotare il liquido freni: ogni volta che si esegue l’operazione ricordarsi di inserire nuovo liquido nel serbatoio per assicurarsi che non vi entri aria.
  • Una volta completato il processo, stringere la vite di scarico, inserire nuovo fluido nel serbatoio della pompa freno senza superare il contrassegno, quindi riavvitare il coperchio.

Tipi di liquido freni

Esistono 3 tipi principali di liquidi per freni: DOT3 e DOT4 (entrambi assorbono acqua) e DOT5 (non assorbe acqua) La maggior parte del liquido freni che arriva in una nuova auto sarà classificata DOT 3. Alcuni useranno DOT 4 e pochissimi lo faranno mai utilizzare DOT 5 che è un prodotto a base di silicone. Il manuale di servizio del produttore ti dirà quale tipo di liquido dei freni dovresti usare e ti mostrerà dove si trova il contenitore.

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