Sintomi che il tuo veicolo ha bisogno di un allineamento

L’elenco delle cose che possono andare storte con il tuo veicolo è lungo. Uno dei problemi più comuni che vediamo, tuttavia, ha a che fare con l’allineamento delle gomme. Qualsiasi cosa, da una piegatura del parafango a una buca, può compromettere l’allineamento delle ruote del veicolo, motivo per cui è un problema così comune. Rendersi conto che l’allineamento del tuo veicolo è disattivato non è sempre così facile come potrebbe sembrare. Continua a leggere per scoprire alcuni dei principali segnali che indicano che è ora di ispezionare e regolare il tuo allineamento delle ruote.

I segnali che ti avvertono sulla necessità di un allineamento

Mantenere le ruote del tuo veicolo allineate non solo ti assicura di guidare in linea retta quando sei in viaggio, ma protegge anche il benessere generale del tuo veicolo. Uno scarso allineamento può causare l’usura irregolare dei pneumatici e influire negativamente sulla manovrabilità complessiva del veicolo. Se porti il tuo veicolo fuoristrada su base frequente, potrebbe essere necessario ottenere un allineamento del tuo veicolo prima di una persona che utilizza il proprio veicolo solo per scopi di pendolarismo. Se ti piace il fuoristrada, è importante conoscere i segnali che indicano che il tuo veicolo ha bisogno di un allineamento.

1. Tirata brusca

Il segno più ovvio che hai un problema di allineamento è se il tuo veicolo tira bruscamente a destra o a sinistra mentre stai cercando di guidare dritto. Mentre tirare a destra o a sinistra è in genere il risultato di un disallineamento, potrebbe anche essere causato da pneumatici sgonfi. Porta il tuo veicolo da uno specialista per un controllo.

Quando guidi il tuo veicolo, se lasci andare il volante, dovrebbe rimanere centrato. Potrebbe andare un po’ alla deriva se la strada è curva verso il basso a sinistra oa destra per motivi di drenaggio, ma il volante dovrebbe rimanere per lo più dritto.

Se lasci andare il volante mentre guidi e tira bruscamente a sinistra o a destra, è dunque un forte segno che il tuo veicolo non è allineato. Potresti sentire questa spinta anche quando guidi. Non dovrebbe richiedere molto sforzo per mantenere il veicolo che guida dritto.

Questo segnale di avvertimento è più evidente con i veicoli a trazione anteriore e meno evidente con i veicoli a quattro o quattro ruote motrici. Quando allinea le gomme, il meccanico si assicurerà che le gomme siano allineate con il piantone dello sterzo. Ciò dovrebbe eliminare la trazione che senti e vedi sul volante mentre guidi.

2. Leggera trazione

Risulta meno evidente di una forte trazione in una direzione, ma un veicolo disallineato potrebbe tirare leggermente mentre si guida in linea retta. Per verificare se il tuo veicolo è leggermente disallineato, porta la tua auto in un parcheggio vuoto e rilascia il volante mentre acceleri. Se l’auto non va dritta, è disallineata.

3. Il tuo volante inizia a vibrare

Quando tieni il volante, potresti sentire i dossi sulla strada mentre li superi, ma non dovresti sentire il volante muoversi affatto. Il volante non dovrebbe vibrare. Quando l’allineamento è disattivato, il volante potrebbe vibrare.

Se i tuoi pneumatici sono sbilanciati o non allineati, possono causare vibrazioni al volante. Possono perdere l’equilibrio se guidi su una buca o partecipi ad attività fuoristrada generali. Potresti non sentire il volante vibrare quando guidi a bassa velocità in città.

Tuttavia, quando arrivi in autostrada o guidi su strade con un limite di velocità più elevato, inizierai a sentire di più le vibrazioni. Senti le vibrazioni di più a velocità più elevate perché i tuoi pneumatici ruotano più velocemente. Nel tempo, se non allineate il vostro veicolo, le vibrazioni peggioreranno. Ciò può compromettere la tua capacità di mantenere una buona presa sul volante e guidare in sicurezza lungo la strada.

Se il volante è dritto, anche la tua auto dovrebbe viaggiare dritta. Se ti ritrovi a combattere il volante per mantenere la tua auto dritta, c’è un problema significativo con l’allineamento dei pneumatici. Rivolgiti con attenzione a un meccanico qualificato per risolvere il problema!

4. Usura irregolare dei pneumatici

Prenditi un momento per controllare l’usura del battistrada dei tuoi due pneumatici anteriori. Entrambi i pneumatici hanno la stessa usura del battistrada? In caso contrario, il tuo veicolo potrebbe essere disallineato. Poiché non è sempre facile valutare l’usura del battistrada, ti consigliamo di portare la tua auto da un meccanico per un’ispezione approfondita.

Tutti i tuoi pneumatic, infatti, dovrebbero idealmente consumarsi alla stessa velocità, a condizione che tu li ruoti correttamente al chilometraggio consigliato per il tuo veicolo. Il battistrada dovrebbe consumarsi al centro del pneumatico, dove il pneumatico ha il maggior contatto con il veicolo.

Quando il tuo veicolo non è allineato correttamente, potresti iniziare a vedere modelli di usura anormali sui tuoi pneumatici. In particolare, noterai che le tue gomme sembrano consumarsi più su un lato o bordo che sull’altro. Il tuo veicolo disallineato generalmente causa questo tipo di modello di usura anormale.

Vuoi che le tue gomme si consumino in modo uniforme. Questo ti fornirà la guida più fluida. Quando i tuoi pneumatici si consumano in modo uniforme, sarai anche in grado di sostituirli tutti allo stesso tempo, il che è il modo ideale per sostituire i tuoi pneumatici.

Pericoli del guidare senza aver riparato l’allineamento

Ecco alcuni dei pericoli della guida senza un corretto allineamento:

1. Incidenti

La preoccupazione numero uno di un veicolo disallineato è avere un incidente. Andare alla deriva su un lato o sull’altro della strada può portare a qualcosa di grave come uno scontro frontale. Non mettere in pericolo te stesso o altri conducenti: regola subito il tuo allineamento.

2. Pneumatico esploso

L’usura irregolare del battistrada è un problema per una serie di motivi. Tuttavia, la preoccupazione principale è lo scoppio di uno pneumatico durante il viaggio lungo la strada. Prendi l’abitudine di ispezionare regolarmente i tuoi pneumatici e di farli sostituire se noti un’usura irregolare.

3. Problemi in peggioramento

I problemi di allineamento non iniziano e finiscono con i tuoi pneumatici. Nel tempo, il disallineamento potrebbe causare problemi al piantone dello sterzo, urti, freni e altri componenti del veicolo. Assicurati di non dover pagare per queste costose riparazioni regolando il tuo allineamento.