Sintomi di un iniettore di carburante che perde

Ultimamente, il tuo veicolo ha mostrato sintomi che potrebbero esserci problemi con gli iniettori di carburante. Quando vedi segni che il tuo iniettore di carburante perde, potrebbe essere necessario sostituire l’iniettore di carburante stesso o, nella maggior parte dei casi, solo l’o-ring. Ti starai chiedendo come sapere se hai un iniettore che perde e cosa puoi fare al riguardo!  Una volta che sai cosa cercare per determinare se i tuoi iniettori di carburante hanno iniziato a perdere, puoi agire.

Che cosa causa la perdita di un iniettore di carburante?

Sebbene gli iniettori di carburante generalmente durino per tutta la vita del motore, le abitudini di guida, insieme a una scarsa manutenzione, possono contribuire al fallimento. Gli iniettori di carburante che perdono sono più comuni nelle auto più vecchie con un elevato chilometraggio. Gli esperti affermano che di solito ci sono due modi principali in cui un iniettore di carburante può perdere. O dal corpo dell’iniettore stesso o da un O-ring.

Se il danno riguarda l’iniettore stesso, come corrosione o crepa, l’iniettore dovrà essere completamente sostituito. Questo tipo di perdita può derivare da danni al corpo, al cardine, alla sfera o alla sede del disco dell’iniettore. La guida brusca con arresti e partenze bruschi può causare danni che possono contribuire a questo tipo di perdite.

Una perdita da un o-ring può essere causata da o-ring inadatti, fragili o danneggiati. Le perdite di questo tipo sono causate dall’età degli o-ring e dalla scarsa manutenzione, che causano la corrosione, la fragilità e la rottura delle parti nel tempo.

Come fare la diagnosi di un cattivo iniettore di carburante

Il primo passo che dovresti fare per affrontare il tuo iniettore di carburante che perde è confermare che questo è davvero il tuo problema! Poiché un iniettore di carburante che perde può generare un codice o presentarsi in un test, diversi dispositivi possono aiutarti a individuare l’iniettore difettoso.

Scanner OBD2

Questo strumento diagnostico può essere collegato al tuo veicolo indipendentemente dal fatto che tu veda una spia di controllo del motore o meno. Poiché funziona leggendo i registri degli errori salvati nel computer del tuo veicolo, è fantastico averlo per i proprietari di auto più vecchie e può anche farti risparmiare tempo e denaro dandoti un’idea generale del problema prima di andare dal tuo meccanico.

Un cattivo iniettore di carburante può generare un codice di mancata accensione. Controlla la schermata di mancata accensione per dirti quale iniettore sta causando il problema. Questi codici inizieranno con P02. Poiché un iniettore di carburante che perde può causare un test delle emissioni fallito, utilizzare questo dispositivo per controllare anche questi risultati!

Tester per iniettori di carburante

Questo dispositivo è specificamente utilizzato per testare i tuoi iniettori. Può mostrare problemi causati da perdite, corrosione e intasamento. Poiché viene fornito anche con detergenti, è ottimo per la manutenzione fai-da-te. Un tester per iniettori di carburante funziona a motore spento e può essere utilizzato con un tester di pressione del carburante, se necessario.

Sintomi di iniettori di carburante malfunzionanti

1 – Minimo brusco o stallo del motore

Poiché il tuo veicolo non sta ricevendo abbastanza carburante o una fornitura irregolare di carburante, il regime al minimo scende al di sotto del livello ottimale e si traduce in un minimo irregolare o addirittura violento. Se l’RPM scende troppo, l’auto si fermerà e sarà necessario riavviare.

2 – Il motore vibra

Un iniettore di carburante difettoso impedirà l’accensione del cilindro corrispondente. Ciò significa che durante la guida, il motore vibra o singhiozza dopo aver tentato di terminare ogni ciclo senza carburante.

3 – Mancata accensione del motore

Se il motore non riceve abbastanza carburante spruzzato a causa di un iniettore intasato, il motore si accenderà in modo irregolare durante la guida. Il tuo veicolo farà fatica ad accelerare o ci sarà una pausa dopo aver premuto il pedale dell’acceleratore. Ad ogni modo, ti consigliamo di occuparti del problema presto o il motore sarà suscettibile di surriscaldamento o altri problemi che si verificano quando la corretta miscela aria/carburante viene sconvolta.

4 – Controllare l’accensione della spia del motore

Il segno più evidente di un problema è quando la spia “Check Engine” si illumina sul cruscotto. Anche se questo potrebbe significare molte cose, un cattivo iniettore di carburante potrebbe essere uno di questi. Ogni volta che un iniettore eroga meno carburante del necessario (o più in alcuni casi), l’efficienza del motore si riduce e può attivare il CEL. Utilizzare uno scanner OBD2 per confermare il problema.

5 – Perdita di carburante

Se il tuo iniettore di carburante è effettivamente rotto o incrinato a causa di danni o vecchiaia, la benzina inizierà a fuoriuscire da esso. Ciò significa che il carburante non sarà in grado di raggiungere l’ugello ma fuoriuscirà dal corpo. Se controlli l’iniettore del carburante, noterai benzina all’esterno o sulla vicina rotaia del carburante. Spesso, la perdita proviene dalla guarnizione dell’iniettore del carburante che si deteriora nel tempo.

6 – Odore di carburante

Questo va di pari passo con una perdita di carburante, ma quando hai benzina che non si brucia a causa di un iniettore danneggiato o uno che è bloccato aperto, sentirai odore di benzina. A volte il problema potrebbe essere il tubo del carburante o un sensore difettoso che dice alla ECU di iniettare più carburante del necessario. In ogni caso, devi trovare la causa dell’odore di benzina e risolverla subito prima che diventi un grosso rischio per la sicurezza.

7 – Sovraccarico del motore

Se l’iniettore del carburante sta spruzzando troppo carburante nel cilindro del motore, questo creerà un’ondata nel motore causando un’accelerazione molto più lenta. Quando guidi, noterai che il regime del motore cambierà notevolmente sotto carico costante piuttosto che rimanere a un regime costante.

 

8 – Cattivo risparmio di carburante

Se il motore non riceve la giusta quantità di carburante di cui ha bisogno per la combustione, richiederà più carburante all’iniettore per rifornirlo di carburante aggiuntivo. Ciò si traduce in una scarsa economia di carburante a causa del carburante in eccesso che l’ECU dell’auto ritiene necessario, ma in realtà non è necessario.

Puoi guidare con un iniettore di carburante che perde?

Poiché un iniettore di carburante che perde può causare problemi con l’avvio del veicolo, potrebbe non essere possibile guidare l’auto, a seconda della gravità della perdita. Il carburante fuoriuscito può surriscaldarsi sul motore e può bruciare. Può anche causare ulteriori danni al tuo veicolo, come un motore con blocco idraulico. Se la tua auto è guidabile, ma noti i sintomi di un iniettore di carburante difettoso, ti consigliamo di non guidare e di risolvere il problema il prima possibile.

Gli esperti concordano sul fatto che se è necessario sostituire un iniettore di carburante, è meglio sostituirli tutti contemporaneamente. Se l’iniettore deve essere sostituito, puoi aspettarti di pagare ovunque da  250 a 1500 euro. Quando ricevi il preventivo dal tuo meccanico, chiedi se il preventivo include parti e manodopera. Se sei esperto di riparazione di veicoli e hai familiarità con l’anatomia di base del tuo sistema di alimentazione, potresti essere in grado di eseguire la sostituzione da solo.