Sportello dell’auto che non si chiude: cosa fare?

Come molte parti dei nostri veicoli, le portiere sono un sistema di sicurezza integrale, che fornisce protezione ai passeggeri e sicurezza dai ladri. Tuttavia, sono spesso trascurate. Le portiere delle auto devono aprirsi, rimanere chiuse quando sono chiuse e bloccarle su richiesta per proteggere il carico prezioso: tu, i tuoi passeggeri e le tue cose. Non dimenticare mai che i veicoli stiano con i fermi delle portiere rotti, perché potrebbero facilmente espellere qualcuno in un incidente, soprattutto se gli occupanti non indossano le cinture di sicurezza.

Come si chiude una portiera?

La portiera di un’auto è composta da molte parti che devono funzionare insieme per funzionare correttamente. Il componente principale è il meccanismo di chiusura. Situato all’interno del gruppo della porta, impegna l’ancoraggio della porta, o scontro, che è fissato alla carrozzeria del veicolo, per mantenere la porta chiusa. L’azionamento della maniglia interna o esterna della porta rilascia il fermo dall’ancoraggio, consentendo l’apertura della porta. Altre parti includono il gruppo della porta stessa, le cerniere della porta, la serratura della porta, i tiranti o i cavi del fermo della porta e, se in dotazione, gli attuatori elettrici e gli interruttori che bloccano o sbloccano una porta.

Un fermo viene utilizzato per tenere chiusa la portiera, il vano portaoggetti, la console centrale, il bagagliaio e il cofano e quindi consentire all’oggetto di aprirsi una volta rilasciato il fermo. Questa parte comune ha un problema comune, che se la chiusura del fermo si chiude mentre la porta o l’elemento è aperto, il fermo non funzionerà. Questo perché il gancio che dovrebbe essere all’interno della chiusura a scatto è intrappolato all’esterno mentre rimbalza sul retro della chiusura. Un percussore viene utilizzato sul lato opposto del fermo ed è ciò su cui si aggancia il fermo per mantenere chiuso un particolare oggetto.

Cosa non funziona? I problemi di blocco

Un fermo della porta bloccato, vincolato o arrugginito, o un fermo della porta che è stato chiuso accidentalmente quando la porta era aperta, impedirà alla porta di chiudersi. Prova a spruzzare un po’ di WSD-40 o olio sul meccanismo di chiusura. Attendi qualche minuto e poi rimuovi ogni traccia di sporco o sporco dal fermo con uno straccio pulito. Assicurati di non “chiudere” il fermo mentre si pulisce lo sporco. Aziona le maniglie delle porte alcune volte e poi controlla se la porta si chiude.

A volte il fermo può chiudersi accidentalmente. Guarda la posizione del fermo sulla porta che non si chiude e confrontala con una porta che si chiude normalmente. Il fermo dovrebbe essere in posizione “aperto” (simile all’apertura sulla lettera “C”) per scorrere sopra l’ancoraggio. Se è in posizione chiusa (nessuna apertura), prendere un cacciavite e spingere delicatamente o ruotare il fermo mentre si aziona la maniglia della porta per rilasciare il fermo.

Come sistemare uno sportello che non si chiude

Quando lo scrocco viene rilasciato, il gancio di incontro è libero di spostarsi verso l’esterno dallo scrocco consentendo l’apertura della porta. Occasionalmente, quando un chiavistello viene aperto, può avere un effetto di rimbalzo che a volte può chiudere il chiavistello subito dopo aver rilasciato il percussore, facendo sì che la porta o l’oggetto non si chiudano una volta aperti. Quando provi a chiudere la porta, questa rimbalzerà bruscamente e poi rimarrà aperta.

Un’officina risolverà questo problema gratuitamente se desidera aiutare il cliente. Ma puoi risolvere questo problema da solo usando una semplice penna a inchiostro o un cacciavite. Ecco come fare:

1. Controlla il fermo

Ispeziona il fermo della porta per vedere se l’orientamento del fermo è in posizione chiusa o aperta. Sarai in grado di dirlo perché vedrai e aprirai un luogo circondato dalla fibbia. Questo luogo aperto è dove normalmente si trova il gancio quando la porta è chiusa.

2. Apri il fermo

Mentre si utilizza un cacciavite inserito nella chiusura a scatto, tenere aperta la maniglia della porta. Estrarre il cacciavite dal fermo dello sportello. Questo riaprirà il fermo della porta. Questa operazione è semplice, quindi quasi tutto può essere utilizzato per aprire il fermo.

Una volta che la chiusura a scatto della porta è stata rilasciata, la porta tornerà alle normali condizioni di funzionamento. Chiudi la porta e riaprila per confermare la correzione e sei pronto.

Altri possibili problemi che impediscono la chiusura

Maniglie

Le maniglie delle porte si trovano all’interno e all’esterno della portiera dell’auto. Quando si tira l’interno o si aziona una maniglia esterna della porta, estendono un’asta di metallo (o un altro collegamento) o tirano un cavo che disimpegna il fermo della porta dall’ancoraggio. Una maniglia o un leveraggio della porta bloccata o inceppata lascerà la porta bloccata in posizione aperta. Lascia la sostituzione di una maniglia della porta malfunzionante, tirante di rilascio del fermo della porta o un cavo di rilascio del fermo rotto ai professionisti.

Ancoraggio della porta

Un ancoraggio della porta fuori regolazione impedisce la chiusura della porta. Guarda l’ancora per individuare i segni in cui il fermo colpisce l’ancora. Allente i bulloni di fissaggio dell’ancora, sposta leggermente l’ancora, contemporaneamente su / giù e dentro / fuori. Quindi stringi nuovamente e vedere se la porta si chiude. Questa regolazione può comportare un po’ di tentativi ed errori.

Cardini della porta

Se la regolazione dell’ancora non risolve il problema, controlla l’allineamento della porta. Se la portiera sta cadendo o lo spazio tra la porta e il paraurti è irregolare, i cardini delle porte sono molto probabilmente usurati dalla normale usura; piegato dalla porta che viene spalancato da un colpo di vento; o danneggiato da essere stato colpito durante un incidente (potrebbe anche essere che il telaio della porta stesso sia attorcigliato.) Poiché le portiere dell’auto sono molto più pesanti di quanto sembri e il posizionamento / regolazione dei cardini è fondamentale, lascia che la tua carrozzeria si occupi di questa riparazione della carrozzeria.

Elettronica

Un motore della serratura della porta (attuatore) difettoso o in cortocircuito o un interruttore di blocco della porta in cortocircuito bloccato nella posizione meccanicamente “aperta” possono impedire la chiusura della porta. Controlla i fusibili e prova a colpire la porta con la mano vicino all’interruttore e al gruppo chiavistello per liberare un motore della serratura della porta bloccato. Con i dispositivi meccanici ed elettrici di blocco della porta situati all’interno del telaio della porta, le riparazioni di serrature / chiavistelli possono essere complicate. E’ utile avere un manuale di riparazione e strumenti speciali a portata di mano prima di tentare di risolvere da soli eventuali problemi della porta.