Vantaggi e svantaggi dei pneumatici chiodati

Guidare in inverno può essere davvero spaventoso. Il tuo veicolo è in grado di gestire ghiaccio, fango e neve? Il modo migliore per essere preparati per strade invernali imprevedibili è installare pneumatici invernali (noti anche come pneumatici da neve) sul tuo veicolo. Ma esistono due tipi principali di pneumatici invernali, chiodati e senza chiodi. I pneumatici chiodati sono stati a lungo gli pneumatici da neve indispensabili, ma i progressi nelle mescole di gomma e in altre tecnologie di pneumatici invernali hanno cambiato la mente di molti conducenti. Quali sono i vantaggi e gli svantaggi delle gomme chiodate?

I pneumatici chiodati

I pneumatici da neve chiodati, in aggiunta ai normali pneumatici da neve, hanno letteralmente dei tacchetti metallici incorporati nel battistrada. Questi piccoli e resistenti pezzi di metallo sono progettati per scavare nel ghiaccio, il che fornisce una maggiore trazione.

Quando la superficie di guida non è coperta di ghiaccio, i pneumatici chiodati possono danneggiare la strada. Sono abbastanza resistenti da scavare nel marciapiede, motivo per cui molti stati ne limitano l’uso durante i mesi non invernali e alcuni stati li hanno completamente vietati. È noto anche che i pneumatici invernali chiodati producono una guida rumorosa.

Sebbene i pneumatici chiodati siano in grado di gestire situazioni di guida sul ghiaccio, i miglioramenti nelle mescole di gomma dei moderni pneumatici invernali senza chiodi li hanno resi più capaci di gestire alcune delle situazioni di guida più estreme dell’inverno.

Come sono fatti i chiodi per pneumatici?

I chiodi per pneumatici invernali sono progettati per essere installati su pneumatici invernali chiodabili e funzionano per integrare la trazione in determinate condizioni invernali. I pneumatici invernali chiodabili sono venduti senza chiodi. Devono essere acquistati e installati separatamente.

I chiodi per pneumatici invernali hanno un’estremità cilindrica di grande diametro che radica nel battistrada e un piccolo perno in carburo di tungsteno che si estende dall’estremità “attiva” del perno. Sono disponibili anche borchie in gomma dura.

Una volta installato, il perno superiore del perno si estende oltre la superficie del battistrada del pneumatico di circa pochi mm e lavora per penetrare nelle strade ghiacciate per fornire una presa extra. In alternativa, alcuni perni per camion fuoristrada hanno un design a vite che li alloggia nel battistrada.

Quali sono i vantaggi dei pneumatici invernali chiodabili?

I pneumatici invernali chiodati hanno un comprovato vantaggio in termini di prestazioni rispetto a quelli senza chiodi: i pneumatici chiodati offrono un’aderenza superiore su strade ghiacciate e innevate. Le caratteristiche di trazione dei moderni pneumatici invernali senza chiodi su strade ghiacciate sono eccellenti; sostanzialmente migliore della trazione offerta da qualsiasi pneumatico all season.

Un pneumatico invernale senza chiodi offre i suoi vantaggi in termini di trazione principalmente grazie alla maggiore aderenza invernale dell’esclusiva mescola del battistrada appositamente progettata e alla sua interazione con la superficie stradale. Ma nel caso del ghiaccio, il coefficiente di trazione non può che essere così forte.

I pneumatici invernali chiodati forniscono un ulteriore livello di aderenza perché non interagiscono solo con le condizioni del fondo stradale; i perni penetrano nelle precipitazioni ghiacciate e scavano come ancore in miniatura. Quando il conducente accelera, frena o gira sul ghiaccio con pneumatici invernali chiodati, ha il vantaggio combinato sia della mescola degli pneumatici invernali che dei tacchetti che si incastrano nel ghiaccio, migliorando l’aderenza e la reattività del veicolo.

Ci sono svantaggi per i pneumatici invernali chiodati?

Sì. I tacchetti sono davvero vantaggiosi solo in condizioni di neve ghiacciata e compatta. Quando le strade invernali sono asciutte o bagnate, i tacchetti riducono effettivamente il potenziale di trazione. In queste condizioni la mescola del battistrada è il fondamento dell’aderenza del pneumatico. In piccola ma notevole misura, i chiodi interrompono l’interazione cruciale tra il battistrada del pneumatico e la superficie stradale, che può avere un effetto negativo sugli spazi di arresto.

I tacchetti sono anche noti per produrre ulteriore rumore stradale, incluso un ticchettio quando i tacchetti entrano in contatto con il marciapiede. E in condizioni nevose, fangose ​​o miste, i vantaggi di trazione dei tacchetti sono minimi. Un altro svantaggio è il pedaggio che i montanti subiscono sulle strade asfaltate in alcuni Paesi.

I pneumatici chiodati consumano la pavimentazione a un tasso molto più elevato rispetto ai pneumatici normali. I pneumatici chiodati causano anche il solco delle strade, in particolare delle autostrade, il che può  portare a problemi di sicurezza come acqua di raccolta, spruzzi eccessivi di pneumatici, aquaplaning e altri problemi di controllo del veicolo.

Pertanto dovresti installare e utilizzare i tacchetti solo se c’è un netto vantaggio in termini di prestazioni e trazione nel farlo. Ciò significa che i viaggi regolari su strade coperte di ghiaccio o innevate sono soggetti alle restrizioni della legge italiana.

I pneumatici invernali chiodabili sono la scelta “giusta”?

Ancora una volta, gli studi dimostrano che i pneumatici invernali chiodati si comportano meglio sul ghiaccio, mentre i pneumatici invernali senza chiodi offrono la migliore manovrabilità e frenata quando la temperatura è sotto lo zero, sia su fondo bagnato che asciutto.

La differenza di prestazioni è minima tra pneumatici invernali chiodati e non chiodati su neve, fango e altre condizioni invernali al di fuori di neve compatta e ghiaccio. Se pensi che ti piacerebbe provare un treno di pneumatici chiodati, ci sono però alcune altre cose da prendere in considerazione, la prima è dove vivi.

Devo chiodare pneumatici invernali chiodabili per migliorare le prestazioni invernali?

Come le opzioni senza chiodi, i pneumatici invernali chiodabili presentano speciali mescole del battistrada che rimangono flessibili e aderenti a temperature gelide, nonché lamelle e altri concetti di design standard degli pneumatici invernali.

Pertanto, è possibile utilizzare pneumatici invernali chiodabili senza chiodi e continuare a sperimentare i vantaggi di trazione invernale di un vero pneumatico invernale. Se e quando le condizioni del fondo stradale ghiacciato diventano la norma e le aspettative (viaggi regolari su strade secondarie sterrate ghiacciate), potrebbero essere installati dei tacchetti.